Проблема в том что он то работает то нет. Что может быть????

Я думаю это перебит провод с катушки зажигания, он является сигнальным. В принципе там нечему ломаться.

А у меня при оборотах около 500-800 показывает 0, как отрегулировать можно, или замена?

Крум
Если в электронике шаришь, можно его разобрать, посмотреть - померять... Но оно тебе надо? Новый - и никакого геморроя.

Psychogenic
Если в самом приборе дело, то конечно заменю, сенкс

Для начала проверь надежность крепления проводков тахометра к печатной плате (там вроде как клеммы под гайки - та еще бяка), прозвони проводку, особливо обрати внимание на соединительные колодки на приборке и ЧЯ (жуть, я на своей каждую клемму в этих колодках поджимал) и крепление проводка к катушке зажигания. Дел там на 20-30 минут. Если все ОК - пипец прибору.

Да он у меня то работает, то нет. Проводку смотрел на щитке вроде все нормально. Хотелось бы посмотреть где он подсоединяется в капоте(до меня что то ни как не доходит). Иногда правда работает показывая ноль при рабочем движке, а даю газ показывает обороты.
Вообщем живет в своем измерение

у меня был прикол покруче.С утра приходишь,заводишь - тохометр пашет.Прогрев до 50-60 - Всё....тахометр умирает.Проводку всю замучил,сам прибор тоже.И плюнул.Тут недавно решил поменять шоколатку (гена 08) и...О ЧЮДО!!!!самый чудесный приборчик в моей машине ожил навсегда..Вот чорт,обьяснения не нашёл

Народ а у кого есть эл. схемка и устройство тахометра на 2107 панель, хочу разобрать, скачут обороты от 0...6000 хаотически

все нашел http://kia.fromru.com/shem.mht Может кому пригодиться...

Проверь трамблер

Вылечил установкой кондера на вход у тахометра все стало чики чики