RE: 120 км/ч предел.

[Acura76]

Почитал я тут эту тему, почитал, почитал... И решил вчера вечером проверить...
И так:
Время около 20.00
Погода - ясно, сухо
Ровная трехрядная трасса, качество асфальта гораздо лучше чем в Имоле , дистанция километров 15-17...
Машина - 7-ка, карбюратор, пятиступка, 2004 г/в, 92 бензин.
Из поклажи - прокладка между рулем и седеньем 75 кг , запаска, сумка в богажнике со всякой хренатенью килл 15-20...

Поехали...
4-я передача:
Скорость 80 на тахометре 3000
100/4000
5-я:
120/3800-4000
140/4000
150/4500-4700
160/5000
... а дальше... хотя запас мощности еще был... стало страшно , подумалось :"АН 2 взлетает при скорости 95 км/ч, а ты дом еще не построил, сына не родил...!"
Так что думаю киллометров до 170 по спидометру (сомневаюсь что его погрешность на такой скорости больше 5-7 км/ч... так как однажды меня тормознул гаишник при скорости примерно 115, и на радаре у него было приблезительно то же самое, +,- 3 км...) я бы её разогнал...
Такой вот получился эксперемент. Так что фразы вроде "...а на тахометре наверное 8000 оборотов было?..." наверное несколько импульсивны. Хотя разогнать классику до 180... Не верю!

[lawyer]

Чем выше скорость тем выше погрешность, так что когда на спидометре было бы 170 от реала это отличалось бы уже километров на 15, по поводу 180 это чушь, поисчите тест как добивались 180 у десятки 1,5 8V тест старый, но ни у кого я думаю невызовет сомнений что аэродинамика у 10-ки выше, и если уж ей это неудалось в стандарте, то что говорить про классику.

[Sanches Vikario]

ну ладно, хрен с ним со спидометром. но ведь человек говорит, что на пятой передаче по тахометру было 5000 об/мин. наверно можно как то там через передаточные числа в трансмиссии вычислить реальную скорость. или тахометр тоже врет на плюс/минус 500 оборотов. тогда нафиг он нужен

[lawyer]

[Pro20]

[Kanzler]

Acura76
Экстремал, уважуха :cool: , я на своей четвере больше 130 не ездил, страшно

[Driver_23Rus]

Когда семёра была, тоже испытвал так :-D , до 160 дальше не раскачегарилась, только ещё и время разгона мерял от 0 до 100 км/ч - что-то в районе 20 сек получилось , от 60 до 100 км/ч на 4-й 15 сек (по-моему) 80-120 км/ч на 5-й - 25 сек (или что-то в этом роде). Для классики - это нормально

[Alexey_05]

еще раз говорю - если на 130 страшно - перебирай машину - подвеску, ставь углы нормально у хороших спецов и меняй колеса на новые с дисками и грузиками менее 15г. Ты не поверишь - на 140 стоит как вкопаная и никуда не рыщет. А с хреновой резиной и на переднем приводе больше 130 страшно.

[lawyer]

[Alexey_05]

[lawyer]

[Aнджей]

Кирпич-не кирпич, 160 идет прекрасно. Больше стоковый мотор разогнать не может, да и не надо больше - это насилие

[Alexey_05]

да все прижимает - сделай нормально подвеску и ходовую - увидишь, что был не прав

[lawyer]

[Alexey_05]

а зачем??? Существующей вполне хватает, чтоб 130 ездить не напрягаясь. Раскход увеличивается только. Просто тут рассказывают, что 130 ездить напряжнее, чем на переднем приводе. Это не так. Передний привод держит дорогу изначально лучше. Это по определению. Чтоб отрегулировать классику нужно больше геммороя. Но на скорость 140 ее можно отрегулировать. Тут ветер - парусность. Это да. Да и 140 на классике врядли кто то ездит. Расход до 20 литров. Стрелка топлива на глазах двигается ) Но 120 - 130 я лично не напрягаюсь. При дальних поездках (> 1000) меня в пятерке больше напрягает хреновые кресла. Как ни говори - спина устает.

[Serg000]

[kergen]

На четвёртой передаче (пятой тогда не было) на родном карбе и 60-70 тыс пробега + стандартная подвеска со сделанным сходом/развалом ходил 165 км/час. Стояля как вкопанная на дороге, дальше мощи не хватило. Но для стандарта - это полный нишьяк. Сейчас, после капремонта, на пятой 150 км/час (дальше не крутил, долго разгоняется), а 130-140 эт норма - лёгко.
ТАК ЧТО, МУЖИКИ, ЛЮБИТЕ (СЛЕДИТЕ) СВОИ ТАЧКИ, и они вам ответят взаимностью!

[DyUK]

[punchy]

Ребяты, чтобы угробить себя, свою жену и ребёнка о берёзку на повороте хватит и 60-ти/в час. Ездить на классике больше 120-ти - безответсвенный идиотизм и расточительство. Даже если ты гонщик и подвеска настроена и исправна и разгоняешься только эксперимента для: - у нас же шаровые - колесо подломилось на такой скорости и всё! гарантированный гроб + если не дай бог развал крестовины - заднее сиденье на такой скорости карданом в месево! Предвосхищая комментарии типа: парень совсем загнался - в ужасы какие-то понесло... отвечу: себя не жалко - других пожалейте - ведь разглагольствованием на подобные темы вселяем ложную уверенность в пацанву: типа все ездят и моя поедет... А потом с ужасом смотрим как по встречке летают подпрыгивая колёсами на буграх да кочках вёдра с болтами...- страшно.

[DyUK]

[Aнджей]

Никто не говорит, что все время выезжая на трассу надо 140 и выше ехать. Но иногда хочется, если трасса ровная, пустая, бак с горючим, деньги в бумажнике, настроение хорошее, погода тоже, машина исправна и сама рвется вперед.

[punchy]

[Aнджей]

[DyUK]

[lawyer]