Сколько времени можно крутить двигатель на 5000об/мин
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Zorg
# 20 Май 2006 21:54
Ну вобщем вопрос задан, а основаним послужила последняя поездка на соревнования по Киевскому ш. примерно 100км от Москвы, на обратной дороге пристроился за микроавтобусом VW а он 180 "жарит"... Ехал значит так пару минут а потом друг говорит, что хватит уже мотор насиловать, да и запах неприятный в салон полез...

Вот мне и интересно, хотябы примерно, и какие могут быть негативные последствия?
Tom669
# 20 Май 2006 21:58
Да вроде ни каких последствий не должно быть ели масло залито хорошее и движок не греется. Я к себе на дачу езжу дак шоссе очень хорошее с раздилительным отбойником. Там скорость в левом ряду примерно 140-160 и на протяжении примерно 70 км. Я под 160 ездил за иномаркой и все нормально.
X-POWER
# 20 Май 2006 22:08
1000км до Мосвы...стрелка тахометра постоянно на 5000-6000 Very Happy
да и вообще, на трассах ниже 5000 не бывает в принципе...пробег 145000 8-)
tolik
# 21 Май 2006 03:29
Ездить можно.Единственное на таких оборотах намного быстрее двигатель теряет моторесурс.ИМХо нужно ездить на таких оборотах,чтобы у двигателя был запас мощности,около 4000тыщ-думаю то что надо.А когда движок долго крутится на оборотах соответсвующей макс.мощности-эт. нехорошо.Повторюсь-имхо. Smile
lawyer
# 21 Май 2006 11:27
Все должно быть нормально, если двигатель исправен и масло нормальное, на то они и обороты максимальной мощности, в инжекторе есть отсечка выше нераскрутишь, а так нормально все будет. Вопрос в другом оно приятно с такой скоростью ехать, 150-160 нормально, но 180....
dmytro
# 21 Май 2006 12:07
Я думаю на высоких оборотах мотор все-таки изнашивается быстрее, т.к. скорость движения деталей двигла большая и нагрузка на них тоже большая, соответсвенно износ больше
Tom669
# 21 Май 2006 12:39
dmytro писал(а):

Я думаю на высоких оборотах мотор все-таки изнашивается быстрее, т.к. скорость движения деталей двигла большая и нагрузка на них тоже большая, соответсвенно износ больше

То, что ты проедешь на машине с максимальными и скоростьо некоторое время двигателю т этого только лучше станет. Другое дело если ты будешь постоянно ездить на максимуме то ресурс быстро сократится. Но это возможно только в спорте где ресурс играет последнюю роль. Так, что катайтесь и не заморачивайтесь. У нас нет дорог где можно с максималкой ездить постоянно
DION
# 21 Май 2006 21:21
Я думаю что в Москве по МКАДу ночью можно с максималкой круги наматывать, тока когда машин нет))))
А так для этого существуют полигоны на которых неоднократно делали замеры такого рода Very Happy
ANDYS
# 21 Май 2006 21:27
На высоких оборотах, движок быстрее изнашивается это ясно, а вот запах- это от сцепления, не за горами замена диска.
Badmean
# 21 Май 2006 21:45
На таких скоростях ездить, я бы не советовал у кого тормозные диски, вентилируемые на 13", а если не вентилируемые, то вообще не надо так быстро ездить.
Ибо экстренное торможение со сташестидесяти на простых тормозных дисках принесёт много новых, если не последих, ошущений.

А столько долго так ездить, зависит от состояния мотора.
Я тут думал, что на таких оборотах мотор масла намного больше ест.
Оказалось маслянный фильтр травил по уплотнительному кольцу.

Если двигатель не перегревается, не грохочет, не дымит, то почему ему не работать на таких оборотах?
Ресурс будет меньше, но тут как водила хочет.
Ну и раход бензина, тоже будет не децкий
Матреха
# 21 Май 2006 22:06
150-160 это много? не стрелку же постоянно ложишь!
termo101
# 21 Май 2006 22:47
Мужики. Предыдующая машина 21103. Постоянно мотался Москва-Рязань. Любимая скорость- 180. Пробег 35000- ИДЕАЛЬНО!!!!!!!!!!!!!
(продал, потому что деньги нужны были, потом новую купил).
Nikola802
# 21 Май 2006 23:08
Сколько времени можно крутить двигатель на 5000 об/мин?
Столько, сколько нужно! Отсечка на "стоке" срабатывает на 6210 об/мин, т. е. реально у Вас остается еще 1210 об/мин запаса. Учитывая, что кривошипно-шатунный механизм 16V двигателя, усиленный по сравнению с 8V двигателем, без проблем выдерживает работу на 7200 об/мин напрашивается вывод, что длительная езда при 5000 об/мин никоим образом не может повредить мотору. Естественно, я имею в виду, что двигатель полностью исправен и масло хорошее.
Tom669
# 21 Май 2006 23:37
Nikola924 писал(а):

Сколько времени можно крутить двигатель на 5000 об/мин?
Столько, сколько нужно! Отсечка на "стоке" срабатывает на 6210 об/мин, т. е. реально у Вас остается еще 1210 об/мин запаса. Учитывая, что кривошипно-шатунный механизм 16V двигателя, усиленный по сравнению с 8V двигателем, без проблем выдерживает работу на 7200 об/мин напрашивается вывод, что длительная езда при 5000 об/мин никоим образом не может повредить мотору. Естественно, я имею в виду, что двигатель полностью исправен и масло хорошее.


Поддерживаю.
Vavan 31
# 22 Май 2006 08:47
ANDYS писал(а):

На высоких оборотах, движок быстрее изнашивается это ясно, а вот запах- это от сцепления, не за горами замена диска.


Износ несущественен... а запах вряд ли от сцепления (главное чтоб не от ручника Smile
После посещений форума кручу до 5000-6000 (оч нравится). А вонь пасет или с катализатора или масло гонит из под хомута (вероятнее всего при таких-то оборотах).
Mik_ch
# 22 Май 2006 12:07
Привет, Всем!
Движок может быть и выдержит, а как все остальное:
-сцепление;
-коробка;
и т.д.
Выдержал ли они?
Иванов Валера
# 22 Май 2006 19:33
"Бытовая" машина не преспособлена (расчитана) для долгого движения на оборотах более 80-85% тем более на максимальном крутящем моменте для этих оборотов. После превышения 80-90% начинают сильно изнашиваться детали как двигателя, трансмисии так и ходовой. В авиации пилот обязан записывать в бортовой журнал сколько двигатель работал на предельных и запредельных оборотах, а техники после по таблицам рассчитывают моторесурс который может сократиться от двух до десятков раз. Разумеется на автомобиле это не так критично, поэтому это никто не делает, но суть не меняет, двигатель изнашивается.
cugra
# 22 Май 2006 19:35
Двигатель может работать на максимальных оборотах неограниченное время....
Иванов Валера
# 23 Май 2006 08:19
CougaR 111 писал(а):

Двигатель может работать на максимальных оборотах неограниченное время....

Т.е. ВЕЧНО! Smile
AssKkr
# 23 Май 2006 09:39
Nikola924 писал(а):

Сколько времени можно крутить двигатель на 5000 об/мин?
Столько, сколько нужно! Отсечка на "стоке" срабатывает на 6210 об/мин, т. е. реально у Вас остается еще 1210 об/мин запаса. Учитывая, что кривошипно-шатунный механизм 16V двигателя, усиленный по сравнению с 8V двигателем, без проблем выдерживает работу на 7200 об/мин напрашивается вывод, что длительная езда при 5000 об/мин никоим образом не может повредить мотору. Естественно, я имею в виду, что двигатель полностью исправен и масло хорошее.



Уже как 30тыщ отъездил без отсечки по оборотам (на самом деле есть, но где-то 8500). Дрыгатель 1,6 16дырок, по трассе шел под 7500 об километров 100 Smile и в городе постоянно при старте до 8тыщ кручу.
Все ОК Smile Живу и не парюсь....
Ivanych
# 23 Май 2006 11:35
Nikola924 писал(а):

Сколько времени можно крутить двигатель на 5000 об/мин?
Столько, сколько нужно! Отсечка на "стоке" срабатывает на 6210 об/мин, т. е. реально у Вас остается еще 1210 об/мин запаса. Учитывая, что кривошипно-шатунный механизм 16V двигателя, усиленный по сравнению с 8V двигателем, без проблем выдерживает работу на 7200 об/мин напрашивается вывод, что длительная езда при 5000 об/мин никоим образом не может повредить мотору. Естественно, я имею в виду, что двигатель полностью исправен и масло хорошее.



Полностью согласен! Может для восьми клапанника это и перебор..., а для 16 кл это нормально. Когдато в ЗР прочитал ответ инженера по двигателям с ВАЗа на вопрос , под какие обороты спроектированы двигуны вазовские. Так он ответил, что у 8 кл оптимальные обороты составляют примерно 3600 (минимальный удельный расход топлива, оптимальные обороты для системы смазки и газораспределительного механизма), а у 16 кл - 4500. Так что не думаю, что если двигатель проектировался под эксплутационные обороты 4500 при работе на 5000 быстро рассыпится.
ЕЖ
# 23 Май 2006 11:50
скажу так
5000 на 1 передаче вредно долго (перегрев двигателя, большой расход, слишком громко ?это не двигатель БМВ где рокот ласкает слух)

5000 на 5 передаче долго ну чтож вредно только для здоровья
Иванов Валера
# 23 Май 2006 12:01
[quote="Ivanych"]
Nikola924 писал(а):

... (минимальный удельный расход топлива, оптимальные обороты для системы смазки и газораспределительного механизма), у 16 кл - 4500...



Интересно кто это сказал? Минимальный удельный расход топлива выше крутящего момента при не полной нагрузке! Что-то новое в ТДВС!
DiaVol
# 23 Май 2006 12:05
Странно, у мя 160 кмч это 4500 оборотов на 5-ой передаче. Чё у вас за тачки? 160 кмч и 5000-6000?
Nikola802
# 23 Май 2006 12:47
Mik_ch писал(а):

Движок может быть и выдержит, а как все остальное:
-сцепление;
-коробка;
и т.д.
Выдержал ли они?


Если мы берем равномерное движение при 5000 об/мин, то сцепление и коробка выдержат без проблем, думаю, даже на ресурс это не повлияет. А вот регулярные резкие старты, "ударное" переключение передач, "чайниковская" работа со сцеплением Sad... и ремонта не миновать.

DiaVol писал(а):

Странно, у мя 160 кмч это 4500 оборотов на 5-ой передаче. Чё у вас за тачки? 160 кмч и 5000-6000?


Зависит от ряда передач в КПП и примененной ГП.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •