В общем-то совсем не всегда втыкается...так и надо??
2114.

Смотря на каких оборотах это делаешь

Первую желательно включать не спеша(плавно) когда скорость не больше 20км/ч.

Diesel

моя ласточка на ходу на первую с большой неохотой переключается,надо чуть ли не останавливаться,чтобы без хруста на 1 перейти,переключаю плавно и осторожно...возможно, коробка подошла,мафынка 2000года,121тык.
На самом деле,жутко бесит, особенно в московских пробках:либо останавливаться и врубать 1,либо на 7-8км/ч вторую.

во-во, такая же фигня, токо машинка 99 года с пробегом 124 тыс. =) и тоже представте бесит =))))

На сколько я знаю - да! Так же на ходу заднюю не воткнешь.
Хотя у меня в пределах 10 км.ч. перавая втыкается.

Та же фигня - первая на ходу с треском только втыкается. кстати пробег почти тотже - 115тк (2001г.)

У меня тоже надо чуть ли не останавливаться, чтобы первую воткнуть, а так даже не даст воткнуться - будет хрустеть шестерёнками, но не войдёт. Машина 2000г 168 тык. Я, если честно, думал что так и надо - остальные-то нормально втыкаются и не вылетают (тьфутьфутьфу).

Вобщем придем к общему мнению - это такая особенность наших коробок или сцепления, не знаю уж. Но мне как-то в пробках особо это не мешает. Если медленно двигаешься - зачем вообще выключать ее - просто сцепу нажимаешь - отжимаешь и все. А если с длинными паузами - то когда стоит - по любому втыкается.

То же самое.
Делаю перегазовку, после нее втыкается как надо.

Похоже это фича самарских коробок....
При переходе со 2й на первую достаточно газануть до 3000 об (конечно же при выжатом сцеплении) и при падении оборотов будет момент когда первая воткнется без проблем.

alexart
так и есть, такой же номер проходит с задней

я как-то интересовалась у сервисменов - так и надо, там шестерни крутятся и не дают воткнуться. что-то типа этого

переключаюсь с перегазовками(привычкасс), иначе тож не включается

Ты когда-нибудь ездил на газике без синхронизаторов?
Смысла газовать при выжатом сцеплении никакого.

Вторая на скорости тоже с хрустом включается
думал артефакт---а почитал --и успокоился--пойду лучше джека выпью :cool:

у меня все нормально втыкается, правда пробег детский по сравнению с вами - всего 15 тыс.

Вот читаю все эти сообщения и тоже как и Вы все горюю о первой скорости! Но думаю, что это износ синхронизатора первой скорости. Мафынка новая - проблем нет, как за 100 тыков, то первая не втыкается, так как хочется нам. Вот думаю, что при замене сцепы заменю и синхронизатор, а то и все!

Ну на счет задней, один раз промахнулся, скрежета было выше-крыши, испугался и не воткнул до конца.

А первая действительно мягко втыкается только когда скорость где-то окло 10-15км/ч, иначе через силу только, но без хруста.

у меня была та же ситуёвина, поменял корзину сцепления на Luk, теперь первая втыкается вообще свободно, один раз по запаре даже на 20 км/ч когда отттормаживался воткнул, имхо меняйте корзину и будет вам счастье 8-)
а насчет задней, она и будет хрустеть если вы включаете ее не остановившись полностью ибо она не синхронизирована!

sid21093



газом можно все исправить... чуть газу и включаешь..

Дальше офф, но немного в тему:
купил новый русский феррари. Поездил один день и у него коробка полетела. Ну приходит значит в автосалон, ему меняют по гарантии машину. На следующий день опять приходит в салон, опять говорит что коробка полетела. Работники салона не знают что делать, говорят покажите нам как вы разгоняетесь. Ну едут значит. Первая говорит НР и включает 1, вторая - и включает 2, и т.д. наконец 6, а дальше говорит ракета - и включает R :cool:

Так и есть. А что вы хотели? На 20-30км/ч врубать первую?

у меня тоже плохо включается первая на малой склолсти...я часто вторую врубаю и газу чуток больше....тенперь попробую дать перегазховку.....
иногда включается и хорошо, но это очен ьредко....
пробег 18 тыс.

от пробега это мало зависит, я так думаю...

у меня всё нормалек, я даже не знаю такой запарки с первой передачей, на счетчике 65 тык, а сколько реально хз. похоже у вас чето изношено и надо менять,

Первая только для того чтобы трогаться, а посему включать её надо когда машина не движется.
А вообще первая и вторая передача (особенно вторая) это большое достижение нашего автопрома, почти такое же как и приборная панель которая всегда скрипит.