Собственно вот... Еще не решился, может всётаки ВИС(от 12-ки)?
Прошлую темку грохнул, чето какойто вялый результат: люк/сакс=3/2...

На работе человек Luk поставил. Уже 2 или 3 месяца не жалуется.

luk

А где тут Крафт?

Действительно, где Крафт? Или то что маде ин Турция не нравится?
Вполне адекватное сцепление по качеству-цене.

Да как бы сказать...: хочется сиграть в лотерею без проигрыша и малой ценой (т.е. оптимальным вложением денег). Много изучив понял что не крафт, ни валео в эту категорию не вписываются...
Сам всегда агитировал на оригинальные вазовские запчасти(ВИС), на прошлой машине(классике) на 50-60 т.км. ставил ВИС проехал еще стока - продал!
Сейчас: пробег ~45т.км.... После прогрева жутко заедает... Народные методы с хвостовиком троса не канают, замена троса тоже результата не принесла...
Поменять там всё нафиг, чтоб больше не лазить!?!

Поставил сцепление Мара (может это Мапа, если по английски читать). Дешевле люка почти в 2 раза. Доволен.
http://195.2.82.78/new_site/year2002/n24/clutch/200/sceplenie-10.jpg

Полностью тест сцеплений журнала Авторевю см.
http://195.2.82.78/new_site/year2002/n24/clutch/1.htm

Тоже хотел поставить ВИС (в АР ркомендуют), но мастер сказал, что Мара получше будет, типа помягче схватывает. По стоимости одинаково. В итоге послушал матера.

Так и не понял чем крафт неугоден, да ладно дело хозяйское.

Поставили MAPA, через 4 т.км. сдох выжимной и разнес корзину, вывод - г@$но, хотя тоже "Мастер советовал". Мастеру похер что у тебя там через 4 тысячи случится. Ставте Крафт или ВИС(только не палево).

Вот х.з. Себе на девятку купил лук, поставили. Появилась вибрация на педали сцепления. Пересмотрели все, что только можно - диагноз плохо отбалансированная корзина. Приятелю поставили ВИС (у него с деньгами совсем напряг тогда был) - нормально все работает, пожестче чем лук, но никаких вибраций. Может мне просто паленый лук попался, хотя брал в проверенном магазине.

+1 Стоит Крафт уже год. Юзаю его довольно экстремально. Проблем нет.

Вчера поменял родное сцепление на "LUK", машина прошла на родном сцеплении ок 30 тыс, и ещё бы проездила поменял всё вместе так как лопнула вилка (кто придумал её такое идиотское исполнение)...
Трудно пока что либо говорить, надо поездить ещё, но пока нравиться. Когда ставили, мастера сказали что сцепление это жёстче чем валео и крафт...

Ребят, да хорошь из пустого в порожнее гонять. Всем понятно , что LUK лучше, в томже Супер-авто на десятки с 1.8 ставят именно LUK.
Единственно , что тревожит умы так это цена. Ну хотят у нас , чтоб канарейку за копейку и чтоб пела и не ела. Не бывает так.
Хотите безошибочно купить нормальную весч-будьте любезны заплатить.
Готовы рискнуть , что б скроить немножко денег-пожалуйста есть сцепы подешевле , но если уж не повезет то потрачены будут большие денежки чем скроились при покупке.
Вот собственно и весь выбор. А какое лучше, какое хуже всякие там тесты, износостойкость -бред. Сцепление , самое лучшее,можно убить и за час, а можно и проездить 100 тык без проблем.
Так что при выборе сцепы руководствуйтесь вышесказанным.

Поставил Люк... на вашу совесть Доволен как слон!
Откуда инфа?

Только родное

пи*дато Вам там в евросоюзе... куда не пойди, все везде родное, повсюду Родина 8) 8) 8)