Кто подскажет допустимые пределы биения ступицы ? - у меня кстати тоже на правом колесе биение было, испробовал все, и мерял

ziserg

На форуме 19 лет Сообщения: 200 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 21083, карб, 88г

# 06 Декабря 2006 16:36

Жучара писал(а):

А разве подшипник менять не надо при замене ступицы?

Подшипник при выбивание ступицы может разобратся, т.е. его кольцо останется на ступице. Поэтому в большинстве случаев меняют и подшипник.

Moby

На форуме 19 лет Сообщения: 231 Откуда: Курск Авто: ВАЗ21120 1.5 16V GLI

# 06 Декабря 2006 17:15

ziserg писал(а):

ziserg

у меня кстати тоже на правом колесе биение было, испробовал все, и мерял биение, и тоже как ты, ступицу сменил. (по результатам измерений могу еще сказать - после интенсивного торможения на диске увеличивается биение, относительно холодного). Биение исчезло только после проточки тормозных дисков. Проехал я с тех пор около 5-7 тык, но вот опять есть признаки биения, ощущаемые на торможении при скорости 60.

Jar

На форуме 20 лет Сообщения: 1227 Откуда: Москва Авто: 11174, 21103 NL54

# 06 Декабря 2006 17:29

Понятно. Ну, то есть - биение все-таки осевое Smile

. Да, 0.35, пожалуй, многовато. А люфт подшипника есть?

ziserg

На форуме 19 лет Сообщения: 200 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 21083, карб, 88г

# 06 Декабря 2006 17:31

Moby писал(а):

у меня кстати тоже на правом колесе биение было, испробовал все, и мерял биение, и тоже как ты, ступицу сменил. (по результатам измерений могу еще сказать - после интенсивного торможения на диске увеличивается биение, относительно холодного).

Это вполне возможно т.к. при торможении диск может не равномерно нагреваться и соответственно не равномерно расширятся, возможно тут помогут более "правильные" (дорогие) диски. Мерять биение, я думаю, нужно на холодном диске.

Moby писал(а):

Биение исчезло только после проточки тормозных дисков. Проехал я с тех пор около 5-7 тык, но вот опять есть признаки биения, ощущаемые на торможении при скорости 60.

После того, как уберу биение ступицы возьмусь за диск (у меня новые есть), если кривые проточим, это не проблема. Со временем просто тормозные диски у тебя стали кривые (восьмеркой пошли) скорее всего из-за резкого перепада температур (после длительного торможения в воду и пи..ец).

ziserg

На форуме 19 лет Сообщения: 200 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 21083, карб, 88г

# 06 Декабря 2006 17:44

Jar писал(а):

Понятно. Ну, то есть - биение все-таки осевое Smile . Да, 0.35, пожалуй, многовато. А люфт подшипника есть?

Да, осевое, то я запарился уже Smile

Люфта не было.
На прессе (на сто) уже задавил новый подшипник и новую ступицу, вечером проверю как она себя поведет.

Moby

На форуме 19 лет Сообщения: 231 Откуда: Курск Авто: ВАЗ21120 1.5 16V GLI

# 06 Декабря 2006 18:00

ziserg писал(а):

После того, как уберу биение ступицы возьмусь за диск (у меня новые есть), если кривые проточим, это не проблема.

Ты только отпишись!!! 8-)

ziserg

На форуме 19 лет Сообщения: 200 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 21083, карб, 88г

# 07 Декабря 2006 10:07

Moby писал(а):

ziserg писал(а):

После того, как уберу биение ступицы возьмусь за диск (у меня новые есть), если кривые проточим, это не проблема.

Ты только отпишись!!! 8-)

Первые результаты. После установке новой ступице и нового подшипника биение ушло. Сейчас на правой ступице биение 0.05 (пять соток), установил диск, проверил на диске, получилось 0.06 (шесть соток), т.е. можно сказать что диск нормальный. Сегодня доставлю суппорта, качну систему и можно выезжать пробовать. Думаю биение руля, что было раньше при торможении должно уйти.

P.S.
Ступица, как написано на коробке производства Тольяти, даже если и не заводская (определить сложно), то притенций у меня к ней все равно нет. Подшипник вологодский поставил. Диски заводские 12мм, не вентилируемые.

Moby

На форуме 19 лет Сообщения: 231 Откуда: Курск Авто: ВАЗ21120 1.5 16V GLI

# 07 Декабря 2006 11:35

:cool: Давай пробуй! Все должно быть ОК!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ