По подключению силового и акустического кабелей...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kergen
# 06 Июня 2008 14:06
Вопрос от незнания способа подключения.
1. Когда подключаем силовой кабель к аккумулятору, то откусываем и выбрасываем старую клемму, ставим новую позолоченную и туда под специальный винт штатные провода и сам силовой?
2. Если вести аккустические кабели типа DAXX (4-8 мм2) к динамикам от усилка, то как присобачить к ним коннекторы-мамы, чтобы надеть на коннекторы-папы в самих динамиках?
3. И ещё. Если слева по кузову я тяну силовой провод, справа аккустические, то где проложить сигнальный провод? Он ведь не должен с последними быть вместе.
Дядя Вася
# 06 Июня 2008 15:04
1. Зачем? Можно просто хорошенько притянуть к штатной.
2. Желательно это делать спецклещами, я просто прижимаю плоскогубцами и пропаиваю мощным паяльником.
3. Протяните его посредине под ковролином и центральным тоннелем, только так чтобы в этом месте ногами не топтать. А то будут потертости образовываться.
kergen
# 06 Июня 2008 15:17
По 2-3 я так примерно и думал. А вот с 1-ым не очень согласен: 5 кв. мм. как можно просто хорошенько притянуть? И к чему, к штатной клемме? Тогда куда? Плющить провод и вставлять?
Спасибо.
f1shbone
# 06 Июня 2008 17:00
kergen писал(а):

По 2-3 я так примерно и думал. А вот с 1-ым не очень согласен: 5 кв. мм. как можно просто хорошенько притянуть? И к чему, к штатной клемме? Тогда куда? Плющить провод и вставлять?
Спасибо.



Спасёт тебя
VY
# 06 Июня 2008 19:26
Часто на межблочниках (с тюльпанами) идет посередине тонкий проводок - его на ремоут можно использовать.
Клеммы на колонки продаются везде и стоят рубль, бери и потоньше и потолще - на колонку снизу посмотри, все поймешь...
Я еще под капотом и в багажнике силовые провода в гофру спрятал.
Главное не попасть саморезом обшивки в провода.
Не забудь колбу с предохранителем на плюс повесить, если жалко денег - купи большой флажковый предохранитель (от камаза он чтоли).
Larry_89
# 06 Июня 2008 20:52
Раз уж тут зашла речь про силовые кабели и аккустические спрошу..

у меня слева силовой, справа все аккустические , но так полчается что провода от стеклоподъмников (в бороде) проходят рядом с аккустическими.... Это критично?

и ещё всё подключено по уму, но есть скрутка в дверях Smile т.е. кабель потоньше от кроссоверов скручивается с кабелем потолще от колонок идёт.... критично, переделать??? или только скрутки разъмы одеть Smile

ск колхоз.. Laughing
Gloom
# 06 Июня 2008 21:01
kergen писал(а):

5 кв. мм. как можно просто хорошенько притянуть?


f1shbone
+1
И по идее, штатный массовый проводок, тоже надо дублировать

Larry_89 писал(а):

провода от стеклоподъмников (в бороде) проходят рядом с аккустическими.... Это критично?


если наводок нет, то ничего критичного.
Larry_89 писал(а):

т.е. кабель потоньше от кроссоверов скручивается с кабелем потолще от колонок идёт.... критично, переделать??? или только скрутки разъмы одеть


разбери кросс, выпаяй тонкий провод из него и запаяй нормальный.
Larry_89
# 06 Июня 2008 21:40
В кроссовере выпаивать ниче не надо, там все отвинчивается....Хм обдумаю...

А насчет скруточки (аудио кабель) Smile что насчет неё?? устранить или пох?
kergen
# 07 Июня 2008 10:54
f1shbone писал(а):

kergen писал(а):

По 2-3 я так примерно и думал. А вот с 1-ым не очень согласен: 5 кв. мм. как можно просто хорошенько притянуть? И к чему, к штатной клемме? Тогда куда? Плющить провод и вставлять?
Спасибо.



Спасёт тебя



Я про это думал тоже. На 21 мм2 есть такие клеммы? И как в них обжимается провод, просто пассатижами? Винта там точно нет. Пропаивать надо?
kergen
# 07 Июня 2008 10:58
Gloom писал(а):

kergen писал(а):

5 кв. мм. как можно просто хорошенько притянуть?


f1shbone
+1
И по идее, штатный массовый проводок, тоже надо дублировать

Larry_89 писал(а):

провода от стеклоподъмников (в бороде) проходят рядом с аккустическими.... Это критично?


если наводок нет, то ничего критичного.
Larry_89 писал(а):

т.е. кабель потоньше от кроссоверов скручивается с кабелем потолще от колонок идёт.... критично, переделать??? или только скрутки разъмы одеть


разбери кросс, выпаяй тонкий провод из него и запаяй нормальный.



Не понял, что за штатный массовый проводок? И почему у тебя на минус АКБ приходит толстый провод? Разве в багажнике нельзя всё заземлить в одной точке? Зачем обратно к аккуму тянуть?
Gloom
# 07 Июня 2008 11:27
kergen
вот посмотри, какая сопля идет от клеммы АКБ до шпильки на лонжероне.
вот ее я и продублировал, чтобы уменьшить падение напруги на ней.. На втором фото видно, шпильку на которую он приходит.
усь у меня под сидухой, и массу там же берет.
kergen
# 07 Июня 2008 13:05
Gloom писал(а):

kergen
вот посмотри, какая сопля идет от клеммы АКБ до шпильки на лонжероне.
вот ее я и продублировал, чтобы уменьшить падение напруги на ней.. На втором фото видно, шпильку на которую он приходит.
усь у меня под сидухой, и массу там же берет.



Так тянуть силовой кабель в багаж всё-таки один же? И там всё заземляю. А что по клемме +? Как в ней провод 21 мм2 обжать?
Gloom
# 07 Июня 2008 13:11
kergen писал(а):

Как в ней провод 21 мм2 обжать?


пилять.. так же как у меня на фото обжато для массы 8-)
с помощью кольцевых клемм.
нужны пассатижи, молоток, тиски и паяльник ватт на 100-150.
kergen
# 07 Июня 2008 13:35
Понятно, сэнкс!
Kachan
# 14 Июня 2008 00:02
А у меня вопрос про способ крепления силовых проводов как раз не в штатных, а в "модных" "для звука" аккумуляторных клеммах, а также блоках и колбах предохранителей - сколько не крутил я эти штуки в руках, не могу догнать как там кабель-то крепится Sad
В клемме (колбе, блоке) имеем дырку/дырки под провода разного диаметра, в которые вкручен болт (чаще всего с выемкой под шестигранник) - и чего с этим делать? В дырку суем зачищеный силовой провод и плющим/прижимаем болтом и все? Или нужна еще какая-то спец. клемма? Нипанятна Smile
rust2
# 14 Июня 2008 03:24
именно так...т.е. зачищаешь провод на длину глубины отверстия, всовываешь его туда и затягиваешь провод болтом как можно крепче, но без фанатизма, что бы резьбу не сорвать...и надо зарание подбирать толщину отверстия и толщину кабеля, что бы они не сильно разнились, а то может быть плохой контакт или плохо закрепиться

Последний раз редактировалось: rust2 (14 Июня 2008 08:13), всего редактировалось 1 раз
Kachan
# 14 Июня 2008 07:46
rust2 писал(а):

именно так...т.е. зачищаешь провод на длину глубины отверстия, всовываешь его туда и затягиваешь провод как можно крепче, но без фанатизма, что бы резьбу не сорвать...и надо зарание подбирать толшьну отверстия и толщины тока, что бы они не сильно разнились


Ясно, спасибо :cool:
Сергей 22
# 14 Июня 2008 13:24
kergen писал(а):

На 21 мм2 есть такие клеммы? И как в них обжимается провод, просто пассатижами?


Я на 45 видел. Себе на 35 взял. у меня провод 32кв мм. Обжимал просто: зачистил провод, сунул его в клемму. снял с опорного подшипника крышку. На шток аммо положил эту клемму и молотком расплющил. :cool: А потом прикрутил к штатной клемме АКБ под болт.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •