На наши авто в принципе и автосервис не нужен, можно и самому поставить.... С большинством иномарок же иначе...

Был у меня Форд Мондео 98 года, за год успел поменять генератор, радиатор (пол Москвы объездил пока нашел) для коробки автомат особенный радиатор нужен, задние амортизаторы поменял- офигел от количества работы, что бы снять амортизаторы нужно снимать всю балку с рычагами, а иначе не дотянешся до верхних креплений этих самых амортизаторов, передний подшипник и захандрил датчик массового расхода воздуха(цену объявили 4 тыс) Хорошо, что у друга оказался б\у рабочий, отдал бесплатно. А с виду машина была в идеальном состоянии и все работало. Так, что про неломучесть иномарок не надо басен.
По теме, обязательно поменять масло и посмотреть в каком состоянии ремень ГРМ если старый, на замену. Проверить томозные колодки и заменить тормозную жидкость. Думаю, что антифриз тоже надо свежий залить. И катайся на здоровье

То, что я могу сам поменять я меняю сам, но гараж не всегда доступен, поэтому я покупаю запчасти сам и еду с ними в сервис, и смотрю чего там делают мне с машиной, а не тупо бросаю там машину.

Но за запчастями реально как на работу будешь ходить

Не согласен, я на Приоре больше года катаюсь. По гарантиии поменяли шруз при пробеге 2 тыс. Потом вышел из строя электростеклоподъемник, поменял сам. Все! Сейчас пробег 25 тыс. Ни одна лампочка даже не перегорела. Меняю только масло и торм колодки.

масло меняется раз в 15 тысяч.
сами цифру 10 придумали? еще есть фанаты - на пяти меняют. Завод написал 15. значит 15. Ща вспе скажут - мы ж как лучше... а хоть кто то хоть близко следует сервисной книжке? тот же датчик кислорода кто поменял после 75 тыщ как требует мурза. Кули руки не поднимаете?
зато масло готовы менять каждый день.

+1

ну воздушный крен с ним... а топливники то на куй менять? глупости это все... как и сетка... вот не будет машина ехать тогда можно и лезть... а так...

если не 12 двиг то просто купить ремни и ждать когжа рванет... гены дк точно... ГРМ можно и сменить...

Парни интересная темка - у мну очень старенькая десятка - старый хозяин наездил 40 тык за 4 года, щас пробег 180 тык, всё что сделал за 5 лет своей эксплуатации
1. Помпа - потекла после 70 тык,
2. Ремень ГРМ + ролики 2 раза,
3. Передний подшипник ступицы,
4. Ремень генератора 2 раза
5. Генератор.
6 Задние тормозные барабаны.
7 Тросик Сцепления
8 Тросик Газа
Масло, фильтры, колодки - не в счёт.
Это всё за ШЕСТЬ лет и 140 тык пробега
Опорники живые, стойки, гранаты - всё радное....
Всё ремонтировал САМ, без стороннего участия...
Сейчас назревает проблема с кузовом, нужно варить пороги, и небольшой косметический ремонт.
Сеёчас жена ездит на Королле праворульной - тьфу, тьфу пока всё нормально, но ездит очень мало, - НО Я ТУДА САМ НЕ ПОЛЕЗУ - поеду в сервис.

Счастливый ты человек. У меня в конце сентября потекли стойки родные разом передняя и задняя (только правые почему-то). Пробег 68 тыс.

Да не иногда, а частенько. Вон на нашем местном автофоруме то один иновод встал, то другой. И ждут заказов запчастей. Причем свое мнение о ВАЗ не меняют Ну что поделаешь, мучтесь дальше.
Автор! Смени масла, посмотри состояние ремней. Коли двиг 124-й, то обрыва ГРМ боятся нечего.

автор, к машинке мурзилка прилагается, вот и поштудируй её, там все написано периодичность и сроки, единственное уточни в каком состоянии расходник : колодки, диски , ремни, когда менял масло, какое ? ну и т.д.

удачи.

http://www.autoprospect.ru/vaz/

мурзилка в помосчь.