Сузуки Гранд Витара, 5D
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 15
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mikal
# 28 Октября 2009 17:55
SMF писал(а):

Важно не каков момент, а с каких он оборотов...


Что-то я этот момент ваще не прочувствовал.. Pardon Ну покатался на турбодизеле, потом на своём. У дизеля момент выше и, по идее, на средних должен шустрее быть.. Хрен там. Да и вся пресса тот же Фрил на бездорожье расставляет в порядке бензин, дизель АКПП, дизель ручка, а казалось бы всё наоборот должно быть.
Муса Джалиль
# 28 Октября 2009 18:05
Я сказал то, что сказал... просто поставил под сомнение тезис, без конкретизацией...
mikal
# 28 Октября 2009 18:07
MEPHI_Aahz писал(а):

нихера он не едет что с кондеем что без.


Да ладно, не сгущай, конечно по молодости хочется большего, что б вставляло. Акцент на это не способен, но и реальных проблем не создаёт. Это я и называю - терпимо.
MEPHI_Aahz
# 28 Октября 2009 18:15
mikal писал(а):

но и реальных проблем не создаёт


тему читал? Сейчас вот задние ступичные уже привет передают... езжу как в троллейбусе.

За полтора года вплотную к 150 000 рубликов подбираюсь. Без учета бензина!

Я вот думаю иногда если бы у меня до сих пор зарплата была как на момент покупки... Какой там накуй акцент... штаны бы последние снял cry
А народ еще бмв 20летние умудряется содержать.

Проблем он не создает... ведрищще с гайками. Если он проблем не создает то кто же их создает?

Но надо отдать должное - я ни разу не влетел по серьезному и ни разу не встал. Единственное что было - аккум умер аккурат на 4летие и не завелся зимой с утра.
Наблюдатель
# 28 Октября 2009 18:24
SMF писал(а):

Я сказал то, что сказал... просто поставил под сомнение тезис, без конкретизацией...

Т.е. сам не понял,что ..А то по графику момента до 3000,мог бы по твоим словам свою машину называть самым проходимым бензиновым паркетником с такой мощностью,не вспоминая о Ниве и Шниве Smile
mikal
# 28 Октября 2009 18:28
MEPHI_Aahz писал(а):

тему читал?


63 Вот тебя прёт.. Мы о чём говорили? О ДИНАМИКЕ lol1 Причём тут эксплуатация? Кстати по ней тоже всё спорно. У жены пробег к 50 тык. подобрался, пока кроме плановых ТО и резины из проблем только треснувшая лобовуха и лампочки ближнего света. Что дальше будет - поглядим.
Маринер
# 28 Октября 2009 20:14
Я тут считал во что мне вылилась эксплуатация хранцуза. Дисконт+то+каско+бенз=400т.р., ессно 50% из этого тот самый дисконт или амортизация, кому как нравится.
В то же время у коллеги на ХЛ за те же два года, при таком же пробеге эта сумма составляет ок. 700т.р.
Oll
# 28 Октября 2009 20:14
mikal писал(а):

У жены пробег к 50 тык. подобрался, пока кроме плановых ТО и резины из проблем только треснувшая лобовуха и лампочки ближнего света. Что дальше будет - поглядим.


Дальше продадите свой Акцент, и следующий владелец начнет менять ступичные, перетряхивать подвеску, менять аккумулятор, делать шумку, прошивку, удивляться, куда ушли 150 штук за полтора года и радоваться, что ни разу не встал на дороге.
MEPHI_Aahz
# 28 Октября 2009 21:22
Подъипал зачотно.
mikal
# 28 Октября 2009 21:24
Oll писал(а):

Дальше продадите свой Акцент, и следующий владелец начнет менять ступичные, перетряхивать подвеску, менять аккумулятор,


Вполне возможно. А разве на других марках будет по другому? Ну разве что, где то к 100-не вкладываться придётся, где-то 120-130ю Собсно, это к вопросу о безоблачном счастье при покупке б/у. Pardon
Oll
# 28 Октября 2009 21:45
mikal писал(а):

...А разве на других марках будет по другому? Ну разве что, где то к 100-не вкладываться придётся, где-то 120-130ю Собсно, это к вопросу о безоблачном счастье при покупке б/у. Pardon

Я именно об этом... На Фьюжне за 40 тык на ремонты потратил 880 руб.: один прокол и несколько раз диски правил.
Роман-НН
# 28 Октября 2009 22:08
Пора переименовывать раздел в "ВЫБОР ПАРКЕТНИКА/ДЖИПА после Лады".
Увы! Я пока чужой на этом празднике жизни, но буду стараться Smile
mikal
# 28 Октября 2009 22:14
Роман-НН писал(а):

Я пока чужой на этом празднике жизни, но буду стараться


Давай, Ром, мы тебя ждём Drinks or Beer
Oll писал(а):

Я именно об этом..


Ща нас помидорами закидают 63
Ёхан Палыч
# 29 Октября 2009 01:02
Я Паджерика бы купил, только нахрен он мне нужен... Разве что не убьешь его о московские бордюры и с кенгуром шахиды на шестерках не страшны. Друг вон обвешал железом его по кругу и теперь вообще в нирване, люблю такие машины.

MEPHI_Aahz
Цитата:

За полтора года вплотную к 150 000 рубликов подбираюсь. Без учета бензина!


Бери фокуса, я серьезно. В обслуге дешевый и не подводит. Это я тебе как мифист мифисту от души советую.
Роман-НН
# 29 Октября 2009 10:19
Ёхан Палыч писал(а):

и с кенгуром шахиды на шестерках не страшны. Друг вон обвешал железом его по кругу и теперь вообще в нирване, люблю такие машины.


А как же новый регламент о прохождении ТО? Никаких нах кенгурингов! А поскольку у нас в НН, например, сейчас даже по блату машину нужно пригнать хотя бы для фотографии, то все равно кенгурятники не катят. А снимать-ставить ну его нах. Да и правильно это честно говоря...
Муса Джалиль
# 29 Октября 2009 10:58
Не дай бог сбить пешехода этим кенгурином, зона обеспечена...
Наблюдатель
# 29 Октября 2009 11:30
SMF писал(а):

Не дай бог сбить пешехода этим кенгурином, зона обеспечена...

А что бывает ,когда кенгурин на паркетнике при небольшом ударе в него сзади или спереди.,несколько раз насмотрелся,впрочем и собственный опыт имеется.
Маринер
# 29 Октября 2009 11:44
Для меня вообще смысл кенгурина не на рамной машине неясен. Объясняется одним - понт. Даже мой коллега себе первым делом на ХЛ поставил подножки и кенгурины. Первые клиренс здорово понзили, а задний кенг еще и борт не дает откинуть. И при этом стоит 16-я высокопрофильная резина, очень надо сказать страшненькая (первые топ.комплектации с 16" шли,это потом побольше стали ставить) Спрашиваю, зачем? - я говорит, с детства о них мечтаю...
Наблюдатель
# 29 Октября 2009 12:32
Маринер писал(а):

Для меня вообще смысл кенгурина не на рамной машине неясен. Объясняется одним - понт. Даже мой коллега себе первым делом на ХЛ поставил подножки и кенгурины. Первые клиренс здорово понзили, а задний кенг еще и борт не дает откинуть. И при этом стоит 16-я высокопрофильная резина, очень надо сказать страшненькая (первые топ.комплектации с 16" шли,это потом побольше стали ставить) Спрашиваю, зачем? - я говорит, с детства о них мечтаю...

Штатная резина у ХЛ на 16 дисках ужасна и нуждается в замене,но 16 диски обязательное условие для езды вне ровных дорог,две недели пробы на 18 ,а потом обратно на 16.
MEPHI_Aahz
# 29 Октября 2009 12:38
Ёхан Палыч писал(а):

Бери фокуса, я серьезно. В обслуге дешевый и не подводит.


Это если новый.

У пятилетнего универсала с пробегом 70 000 уже начинаются косячки.
Andy_NN
# 29 Октября 2009 13:51
mikal писал(а):

SMF писал(а):

Важно не каков момент, а с каких он оборотов...


Что-то я этот момент ваще не прочувствовал.. Pardon Ну покатался на турбодизеле, потом на своём. У дизеля момент выше и, по идее, на средних должен шустрее быть.. Хрен там. Да и вся пресса тот же Фрил на бездорожье расставляет в порядке бензин, дизель АКПП, дизель ручка, а казалось бы всё наоборот должно быть.


Тут ты не прав. Если говорить про преодоление бездорожья, то залог успеха - проехать г@внища до грани пробуксовки, какбы "внатяг", тут действительно важен момент, но максимальное свое значение он должен принимать при как можно меньшей частоте вращения коленчатого вала двигателя, двигатель должен "тянуть на низах", а не на средних и выше. Дизель тут полюбому в выигрыше. Если говорить про Ниву и ШНиву, то там без понижайки в грязях делать нечего вообще, движек тухлый, причем по практике у ШНивы видимо из-за передаточных отношений в коробке (не разбирался) с этим еще хуже, чем у Нивы, где я на Ниве мог ехать на 2-й пониженной, ШНива явно просит 1-й Unknown
mikal
# 29 Октября 2009 14:47
Andy_NN писал(а):

Тут ты не прав.


Да я, собсно, не упорствую. Слишком мал опыт пользования дизелей. Просто описал свои впечатления и то они касались асфальта, а не бездорожья.
Andy_NN писал(а):

Если говорить про преодоление бездорожья, то залог успеха - проехать г@внища до грани пробуксовки, какбы "внатяг", тут действительно важен момент, но максимальное свое значение он должен принимать при как можно меньшей частоте вращения коленчатого вала двигателя, двигатель должен "тянуть на низах", а не на средних и выше.


Всё правильно. Но насколько я понимаю, современные турбодизеляки, в отличии от старых вихрекамерников, как раз этот ломовой момент с холостых и утратили в угоду мощности, расширению рабочего диапазона вверх и экологииPardon
Andy_NN писал(а):

видимо из-за передаточных отношений в коробке (не разбирался)


Скорее из-за большей массы. Вообще Нивы с понижайкой конечно задорно по говнищу скачут Good А вот в глубоком снегу мне совершенно не нравятся. Тот же Фрил или Аутбэк прут увереннее и , главное, поворачивают значиельно лучше.
Муса Джалиль
# 29 Октября 2009 14:57
Кто-то про цены говорил. В полном фарше стоИт Колеос черный Динамик в Москве. Цена 850 тыр.
Нет некоторых слабонужных функций:
Солнцезащитные козырьки с подсветкой
Центральный подлокотник с многофункциональным вещевым отделением
Импульсные передние и задние электростеклоподъемники
Функция "Свободные руки" чип-карты
Внутренне электрохромное зеркало
Парктроники
Система автоматического раскладывания заднего сидения

А на механике вообще копейки стОит.
Маринер
# 29 Октября 2009 15:12
Чет не вижу таких цен на сайтах дилеров рено
Ёхан Палыч
# 29 Октября 2009 15:33
Маринер писал(а):

Для меня вообще смысл кенгурина не на рамной машине неясен. Объясняется одним - понт.


Зря ты так, на вышеуказанном паджерике весь кенгур по кругу уже покоцан - во дворах машина стоит, а блондинки и джигиты коцают и сваливают - уж лучше пусть в трубу приедут, чем в бампер, крыло или дверь. Я вижу реальную практическую пользу от обвеса. Если будет серьезная авария, труба машину не спасет, а мелкие притирки в пробках самое оно. Лезет нечто нагло в твою полосу - и пусть лезет... нажми на газ Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 15
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •