Почему закройщик получает в несколько раз больше,чем...?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
TRANS MISSION
# 18 Января 2010 23:29
вот смотрю вакансии. Всякие инженеры-закройщики от 50 и выше. За 100 и более тыров есть довольно много вакансий. И тут же смотрю требуются конструкторы в КБ Камова, например. так там 20000 тыров примерно....Вас ис дас?

я конечно понимаю. Профессии разные важны, профессии каждые нужны. Но блин нормальный инженер с пятой попытки сможет раскроить и сшить платье.Пусть поначалу кривое будет.С десятой ровным станет. А вот раскройщик сможет вертолет построить?
ЕвгеничЪ
# 18 Января 2010 23:40
TRANS MISSION писал(а):

я конечно понимаю. Профессии разные важны, профессии каждые нужны. Но блин нормальный инженер с пятой попытки сможет раскроить и сшить платье.Пусть поначалу кривое будет.С десятой ровным станет. А вот раскройщик сможет вертолет построить?


а тут уже че обществу надо... фтопку нынче производство, шмотье барыням подавай за бабло космическое... Sad
да и не только барыням... щас в почете не трудяги, а передасты модные...
sveinung
# 18 Января 2010 23:54
угу...плюс к тому что 20-ка - грязными...ну тыщ 16-17 может натянут supercool
да все госпредприятия по з\п в жопе были и будут...единственный их плюс , хоть копейку , но вовремя платят и без наеб...ва.
А частник обещает золотые горы, а потом йух supercool
TRANS MISSION
# 18 Января 2010 23:55
это да. Но тут как обычно еще и "начальники". Ведь этим закройщикам свое начальство платит нормально ибо понимает, что он на этом заработает еще больше. Но вот есть подозрения, что если бы вертолеты и продавались нормально сейчас, то все-равно хорошей ЗП не было бы на этом предприятии. Почему в машиностроении у нас всегда так? На ВАЗе вот всегда (почти) было тоже. И автомобиля нормального не появилось.
sveinung
# 19 Января 2010 00:00
не верю я этим крысенышам...все они з\п своим работягам крысят по черному...текучка у всех частников жуткая...бизнесмены мля... supercool
одно дело обещать - другое реально платить Smile
у нас вот в связи с этим типакризисом все кто на частников работали - все на подсосе...кидают в месяц по 5 тыщ в харю, чтоб не сдохли совсем...и жалуйся хоть весь обжалуйся...
Vlad B
# 19 Января 2010 00:04
По-секрету скажу, в КБ Камова, если начальство не жадное, то платят премии квартальные и годовые такие, что можно эту сраную приору купить за один раз. supercool
мехокро
# 19 Января 2010 00:15
Сам работаю в сфере авиа и космической техники. КБ шники тож 25 получают. К чему мы идем. А какой нить мерчендайзер или как его там, табачной компании 70-80 штук! cry
rover
# 19 Января 2010 00:19
TRANS MISSION писал(а):

вот смотрю вакансии. Всякие инженеры-закройщики от 50 и выше. За 100 и более тыров есть довольно много вакансий. И тут же смотрю требуются конструкторы в КБ Камова, например. так там 20000 тыров примерно....Вас ис дас?

я конечно понимаю. Профессии разные важны, профессии каждые нужны. Но блин нормальный инженер с пятой попытки сможет раскроить и сшить платье.Пусть поначалу кривое будет.С десятой ровным станет. А вот раскройщик сможет вертолет построить?


Талантливому инженеру никогда не стать офисным планктоном.
Посему ему, как быдлу (которым его считает офисный штат) больше и не положено.

Он другим возьмет.
Например манагеру магнитолу глянет за 5.000 рубл за работу (сменив микруху, или кренку, или пошаманит с его машиной), подключит ему свет в квартире за 500 руб\точка и т.п. rlzz
almaznic
# 19 Января 2010 00:24
rover писал(а):

TRANS MISSION писал(а):

вот смотрю вакансии. Всякие инженеры-закройщики от 50 и выше. За 100 и более тыров есть довольно много вакансий. И тут же смотрю требуются конструкторы в КБ Камова, например. так там 20000 тыров примерно....Вас ис дас?

я конечно понимаю. Профессии разные важны, профессии каждые нужны. Но блин нормальный инженер с пятой попытки сможет раскроить и сшить платье.Пусть поначалу кривое будет.С десятой ровным станет. А вот раскройщик сможет вертолет построить?


Талантливому инженеру никогда не стать офисным планктоном.
Посему ему, как быдлу (которым его считает офисный штат) больше и не положено.

Он другим возьмет.
Например манагеру магнитолу глянет за 5.000 рубл за работу (сменив микруху, или кренку, или пошаманит с его машиной), подключит ему свет в квартире за 500 руб\точка и т.п. rlzz



СОГЛАСЕН....НО СТАНОВИШЬСЯ ПОТИХОНЬКУ БЫДЛОМ САМ УЖЕ НА УРОВЕНЬ РОБОТЯГИ....НУ ЕЕ НАХ....НА СЛЕДУЮЩЕЙ НЕДЕЛИ ПОЙДУ СДАВАТЬСЯ НА ОФИСНЫЙ ПЛАНКТОН....УСТАЛ ОТ ГОРДОСТИ..... но не сдался еще+!
TRANS MISSION
# 19 Января 2010 00:39
Vlad B писал(а):

По-секрету скажу, в КБ Камова, если начальство не жадное, то платят премии квартальные и годовые такие, что можно эту сраную приору купить за один раз. supercool



ой не знаю такого. читал на сапровских форумах про это самое КБ. Не жалуют его. Хотя, может, и бывают исключения.
sveinung
# 19 Января 2010 00:41
да не...те кто отработал в госнии гупах мупах в итр-цах лет под 10 и больше имеют не плохие нанаки Smile
старожилы, так сказать...новички в госпредах - на страшных подсосах.
там стаж влияет не хило...на 13-ую ту же...премии всякие надбавки и прочая...
TRANS MISSION
# 19 Января 2010 00:43
sveinung писал(а):

да не...те кто отработал в госнии гупах мупах в итр-цах лет под 10 и больше имеют не плохие нанаки Smile
старожилы, так сказать...новички в госпредах - на страшных подсосах.
там стаж влияет не хило...на 13-ую ту же...премии всякие надбавки и прочая...



потому, что старожилов то раз-два и обчелся. поэтому и набирают. Ну и как в Москве на 20 грязными жить?
Вот не понимаю. есть программа по развитию всего. нано и простые технологии. Но неужели непонятно, что и рядовым работникам надо добавить деньжат? Это просто положено, да и будет явлться явной гарантией, что не появится у Чубайсов и пониже новых дач и яхт.Ну и шансов на успешное развитие темы будет больше.
punk2
# 19 Января 2010 00:58
rover
+1, такой инженер любит свою работу, а не рвет задницу как продавец, чтобы купить фокус в кредит и вылечить геморрой и гастрит.
V1T
# 19 Января 2010 09:18
Цитата:

Вас ис дас?


это еще не самый плохой пример...помню неск лет назад, подружка сестры 18 летняя, работала продавцом в тц, в каком то отдельчике одежды, получала около 20-ки...и говорила, что ей мало lol1 и у меня тогда было столько же, только у нас производство
Косолапый
# 19 Января 2010 09:27
Цитата:

Он другим возьмет.
Например манагеру магнитолу глянет за 5.000 рубл за работу (сменив микруху, или кренку, или пошаманит с его машиной), подключит ему свет в квартире за 500 руб\точка и т.п.


Причем тут инженер? Это ПТУшник с незначительным опытом сделает, да и сделает куда лучше т.к всю жизнь руками что-то делает, а не в автокаде проекты рисует или говно всякое считает.
Все просто - вертолеты не нужны, точнее кому то может и нужны, только кто их покупать будет? А вот на шмотье спрос есть.
TRANS MISSION
# 19 Января 2010 09:41
Косолапый писал(а):


Все просто - вертолеты не нужны, точнее кому то может и нужны, только кто их покупать будет? А вот на шмотье спрос есть.



вертолеты то нужны. и никогда не поверю. что даже если такой заводик работает хотя бы со средними показателями .то он меньше прибыли приносит. чем швейная фабрика.Ну вот сухие джеты будут производить. Всяк бабла будут немало зарабатывать.Но сомневаюсья. что там зарплаты будут больше полтоса у большинства конструкторов (в лучшем случае тридцатник). Да может начиная с начальника отдела и выше.
Косолапый
# 19 Января 2010 09:55
TRANS MISSION писал(а):

Косолапый писал(а):


Все просто - вертолеты не нужны, точнее кому то может и нужны, только кто их покупать будет? А вот на шмотье спрос есть.



вертолеты то нужны. и никогда не поверю. что даже если такой заводик работает хотя бы со средними показателями .то он меньше прибыли приносит. чем швейная фабрика.Ну вот сухие джеты будут производить. Всяк бабла будут немало зарабатывать.Но сомневаюсья. что там зарплаты будут больше полтоса у большинства конструкторов (в лучшем случае тридцатник). Да может начиная с начальника отдела и выше.


А сколько нужно бабла на проектировку, строительство, испытания вертолета? Какие гарантии, что все это получится? Можно вбухать вагоны бабла и получить на выходе несуразную банку с пропеллером.
Опять же вертолет должен получится качественней и дешевлей более именитых аналогов, кто купит по равной цене никому не известную вертушку, если столько же стоит зарекомендовавший себя вертолет?
Проблем вагон, с шитьем проще - вот выкройка, вот старые зановески, вот куча китайцев в подвале, производство готово hehe
FHR
# 19 Января 2010 10:10
Тема как раз про меня. Прикольно так делать в одну харю проекты, где затраты исчисляются иногда сотнями тыс.$ а получать меньше отца киповского слесаря у которого за счет ночных/вредности/праздничных хорошо получается. И про отношение к нам как быдлу со стороны всяких членососок околобоссовских -все так и есть.
Хотя плакать не стоит, можно после работы реализовывать свои знания, да и во время работы есть время свои задачи решать. Дорогу осилит идущий (с).
SDRIVER
# 19 Января 2010 10:49
TRANS MISSION писал(а):

Косолапый писал(а):


Все просто - вертолеты не нужны, точнее кому то может и нужны, только кто их покупать будет? А вот на шмотье спрос есть.



вертолеты то нужны. и никогда не поверю. что даже если такой заводик работает хотя бы со средними показателями .то он меньше прибыли приносит. чем швейная фабрика.Ну вот сухие джеты будут производить. Всяк бабла будут немало зарабатывать.Но сомневаюсья. что там зарплаты будут больше полтоса у большинства конструкторов (в лучшем случае тридцатник). Да может начиная с начальника отдела и выше.

Швейная фабрика тупо шьет и продает там один смотрящий и 20 швей, а на заводике надо содержать кучу конструкторов, всякие бюро, управленцы вкладывать в разработки деньги поэтому соразмерные зарплаты неоткуда платить.
Про с/х вообще не буду даже вспоминать, полная Ж...
miha
# 19 Января 2010 11:08
О, ИТР раскудахтался, денег им мало платят Razz
А за что вам платить? Нихрена не знаете и нихрена не умеете, только песдеть, что шибко умные и незаменимые Razz Практически ни одного конкуретного товара в России даже в сравнении с Кетаем нету.

Это я конечно же так, прикалываюсь.

Но если в доле шутки поискать долю шутки. Что мы имеем: производство на уровне малых предприятий в жопе наиполнейшей. Куда не плюнь, одни барыги. А посмотрш на барыг низшего звена, так сказать, кто они? половина знают только арифметику и больше им не нужно и имеют на этом больше чем вы в своих КБ.
Кто по вашему должен поднимать производства на уровен малых предприятий? Вы и должны. Только ни куя не хотите. Кули, поднять какое либо элементарное производство, с нуля, это же года три куй сосать нужно, да работь с утра до ночи да в мазуте по уши.
А многие инженеры ж как думают? Не для того, типа я пять лет учился, чтоб в мазуте ковырятся, нехай работяги ковыряются... И шоб кабинет теплый был и автокад лицензионный и кофейный автомат бесплатный.
И толкового инженера, с реальным опытом, нынче, днем с огнем...
Такие вот реалии...
Bird64
# 19 Января 2010 12:52
miha писал(а):

И толкового инженера, с реальным опытом, нынче, днем с огнем...

найти можно, было бы желание Smile
а домашнюю работу, в том же автокаде, ни кто не отменял (помимо основной работы), если инженер более менее нормальный supercool
"ко всему надо подходить технически!" (с) - из советского мультика Wink
Michail_09
# 19 Января 2010 14:08
miha писал(а):


И толкового инженера, с реальным опытом, нынче, днем с огнем...
Такие вот реалии...


Реалии несколько хуже.
3-4 мес назад задумал поменять работу. Инж электронщик с 16 летним стажем реальной работы по разработке, в фирме (частной) только тем и занимающейся, как разработкой и производством.
Посещения электронной биржы труда дали понять, что никому производство и уж тем более разработка просто нах не сдались. И самой лучшей за месяц поиска оказалась вакансия КИП-овца в пищевом производстве. Жрать то все хотят и желательно раза 3 в день. Поэтому это производство более-менее стабильно работает. А все остальное - выживает.
В результате поменял неплохо оборудованное рабочее место с интересной, но никому, на данный момент, не нужной работой, на практическое ковыряние в дерьме.
Вывод - ввести в среднем образовании обязательное получение рабочей специальности. В ВУЗ принимать только после отработки 5 лет обычным работягой.
sveinung
# 19 Января 2010 14:14
а как может быть нужен итр-ец инженер в любом направлении , если производство в России всего давно и глубоко в жопе ?! Где работать-то этой куче инженеров, которых толпами и мильонами выпускают наши вузы по привычке ... вот только при союзе - то им было применение, а сейчас ? Вузов сталов десятки раз больше - потому что это тоже бабло, а работы и производства в стране нет.

Можно сколько угодно орать , что иди и построй свой так называемый бизнес , проще говоря наеб...овку за счет спекуляции. Но факт остается фактом - государство без собственной промышленности , собственного производства во всех направлениях - обречено на вымирание...продажей колготок и трусов всю страну не накормить.
Под это дело , кстати, убито давно наше образование...те кто сейчас выходят из институтов с высшим образованием на деле тупее ПТУ-ка 80 годов. supercool
о чем ещё можно говорить ?!
А в тех кб , которые по инерции работают , вся работа инженеров свелась к тупому просиживанию за оклад с 8 до 17-00. Всё.
sveinung
# 19 Января 2010 14:29
я даже на примере своего города приведу пример у нас Тепловозостроительный завод градообразующий работало там порядка 25 тысяч, сейчас около 7 , сокращения до сих пор...ему наступает медленный и верный пушистый зверек сразу после приезда к нам Путенга - на следующий день радостно сократили ещё 1500 человек...

был завод тяжелых станков. Работало там порядка 10 тыс чел. Завод развален лет 8 назад. Остались только руины на огромной территории...

Ещё КБМ - кб по разработке и испытанию вооружений в частносте иглу разработали у нас...те же сокращения, разруха и упадок. По сути его больше не существует...

ещё задыхающаяся и умирающая канатная фабрика...

под это всё дело работал и обучал долбаков институт и техникум , а так же профтехучилища, а подо что они обучают сейчас ?! Не беру в расчет то, что у нас вдобавок открылось куча филиалов каких-то мегавузов, где преподают какие-то писькозаглоточные науки ...

а что пришло на замену всему разваленному ?! А ни чего...магазинымагазинымагазины.
Olegan-TLT
# 19 Января 2010 14:32
sveinung писал(а):

а как может быть нужен итр-ец инженер в любом направлении , если производство в России всего давно и глубоко в жопе ?! Где работать-то этой куче инженеров, которых толпами и мильонами выпускают наши вузы по привычке ... вот только при союзе - то им было применение, а сейчас ? Вузов сталов десятки раз больше - потому что это тоже бабло, а работы и производства в стране нет.

Можно сколько угодно орать , что иди и построй свой так называемый бизнес , проще говоря наеб...овку за счет спекуляции. Но факт остается фактом - государство без собственной промышленности , собственного производства во всех направлениях - обречено на вымирание...продажей колготок и трусов всю страну не накормить.
Под это дело , кстати, убито давно наше образование...те кто сейчас выходят из институтов с высшим образованием на деле тупее ПТУ-ка 80 годов. supercool
о чем ещё можно говорить ?!
А в тех кб , которые по инерции работают , вся работа инженеров свелась к тупому просиживанию за оклад с 8 до 17-00. Всё.


пожалуй подпишусь под каждым словом. и про образованиев верно.
ЗЫ я по одной из работ доцентв техническом вузе, тоже инженер, даже ученая степень ктн имеется Smile в жопе промышленность, производство -оттого все и происходит.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •