Мужики, пожскажите. Вобщем у знакомого после того как он побуксовал в снегу на калине затроил движок, а потом заглох. Дотощили домой и увидели что катушка поплавилась. Поставили рабочую с другой калины, но искра есть только на 1и4 цилиндре 2и3 неработают. Свечи и провода поменяны.
Куда копать?

Рискну предположить, что надо попробовать ЭБУ еще другой поставить. Если есть ВВ провода, значит 8кл., мог один из ключей в ЭБУ пыхнуть (или тосол попал).
Поправьте, если фигню написал.

Как проверить эбу? Только поставить альтернативный? с другой машинки?

Alex_SER
да, для начала так. Но от Калины 1,6 8кл. Ну от такой же, в общем.

Спасибо будем пробывать

имхо это следствие того, что пробило ключ в эбу. Ток потёк от замка зажигания - обмотка - катушки - пробитый ключ - корпус.
Хотя и не факт.
Любую катушку у которой подойдёт разъём по низкой стороне (на 3 штырька).

Rover_61reg

так товарищ про ЭБУ спрашивал.

Ссори, так увлёкся описанием процесса оплавления катушки....

все точно написал. А причина - скорее всего потек радиатор печки и залил ЭБУ, смотрите не спалите второй. Лучше его в штатное место не ставить.

не ничё не потекло. эбу сухой.
в выходные попробуем с другой машинки
спасибо за советы

ЭБУ вскрывали? Снаружи он может быть сухой, т.к. стоит под радиатором отопителя и высыхает оч. быстро, нужно смотреть внутренности.