Всем привет! Есть вопрос: существуют две непонятные мне характеристики в параметрах двигателя:
- Мультипликативная составляющая коррекции самообучением
- Аддитивная составляющая коррекции самообучением
кто знает, объясните пожалуйста от параметров каких датчиков они зависят, что показывают и какие неисправности можно по ним определить.
В универе эту тему прогулял
Заране ОГРОМНОЕ СПАСИБО за участие!!!!!

за это в тындексе забанили? http://hghltd.yandex.net/yandbtm?qtree=9xYxv4LHKyDgajOAoClNk4i1eSFQyzykQw6PvVBtau6kcF1otBSE7TSmOlmt2AXM2ymjKhRTO9peby4hVTIbiFnJGuU405LxiBDFT09qxjnBx5clwvKR4yvHkeRidnc7VieBgOSWowudNm08o5Ti%2BoJA1f%2B2W5TfO%2BPGafitfPJoO4ajaudkRMXdPLW1fpwtz1TN4PIj2vs4Yun5W%2FrOnkr1pwwGHzW6yS3eVzc3lGQq7gCUammo7mzLTMmu3JXO%2F5EK6%2Bp7pkJVSxW1AVQMGA6PzHF7dYrhTeO884wu1aXp2DIsBl8sFJdMRExlCvNMDEsUEaDuV3aJ7K1Z3R57M9IGPYY4l47fspcqGskuinUaF3n%2FBvBOffM1A6gYzm7dOAHMAwv%2Fbi3YgSQetzG15Fy5FkVGAhHA5b2XZYJXoaenYUM3YwfjZtXjuS43mHQFWaiqfXtrjVJxwjqtscuVfxTj4jhZbpLc8cczRTXYT2GWV6KSKEF9q3SAmSN4kSu6U1gOsAjkAhuzPbdWTxvxCkSRdQhAjPCWbjwH%2FVy4sOaZ%2BU%2F3Ra4nBz%2FZAWNN%2BRAMkAcpaDprshkuQn%2FlJZdS4Q%3D%3D&text=%CC%F3%EB%FC%F2%E8%EF%EB%E8%EA%E0%F2%E8%E2%ED%E0%FF%20%F1%EE%F1%F2%E0%E2%EB%FF%FE%F9%E0%FF%20%EA%EE%F0%F0%E5%EA%F6%E8%E8%20&url=http%3A%2F%2Fwww.zr.ru%2Findex.php%2Farticle%2Fprint%2Fid%2F51607

Аддитивная составляющая коррекции самообучением, RKAT%
Отображается значение коррекции самообучением, которое используется для изменения длительности импульса впрыска на холостом ходу. Рассчитывается контроллером на базе сигнала датчика кислорода при работе системе в режимезамкнутого контура регулирования состава топливовоздушной смеси.
Мультипликативная составляющая коррекции самообучением, FRA
Отображается коэффициент коррекции самообучения на базе параметра FR (Коэффициента коррекции длительности импульса впрыска топлива по сигналу датчика кислорода), используемый для изменения длительности импульса впрыска на частичных нагрузках

и всё это в боше. в январях нет двойной замороки

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!