самолёты летели в 1 метре друг от друга - Так и есть, что не так?)) 747 большой борт, но не военно-транспортный. Если

competition

На форуме 17 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 10 Май 2010 15:50

Grozz писал(а):

rg-45 <3

Это чего такое?

ProYuri

На форуме 19 лет Сообщения: 256 Откуда: Москва Авто: VW Tiguan

# 10 Май 2010 16:59

Otto Frija писал(а):

Руслан - самый большой в мире военно-транспортный самолет. Автоладу и профильные форумы дяди, похоже, читают, но сказать про самый-самый всё равно тянет. Так што 747-й - миф и сказка

Так и есть, что не так?)) 747 большой борт, но не военно-транспортный. Если сравнивать Руслан и 747 по грузоподъемности, то хотелось бы ссылок, из которых следует что грузовик 747 поднял 150т
Строго говоря, самый большой транспортный - "Мрiя", суть тюнинговый Руслан, но в единственном экземпляре для специальных задач. Можно еще "Белугу" Айрбаса припомнить тоже)))

АНТИфриз

На форуме 20 лет Сообщения: 92 Откуда: Отовсюду Авто: Opel

# 10 Май 2010 18:55

Otto Frija писал(а):

Вот, к примеру, Руслан - самый большой в мире военно-транспортный самолет

Диктор сказал все совершенно правильно. Если б не его добавка "серийный", то его ошибка была не в пользу 747, а в сторону 225 (Мрия).

АНТИфриз

На форуме 20 лет Сообщения: 92 Откуда: Отовсюду Авто: Opel

# 10 Май 2010 18:56

ProYuri писал(а):

грузовик 747

Грузовик и транспортник две совершенно разные вещи.

Anhel

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 10 Май 2010 22:47

Vodila099 писал(а):

А никто и не говорил такого. Летели: дистанция - 1 метр, интервал - 3 метра. Насколько я понимаю, дистанция в один метр может быть даже если они летели бы в километре друг от друга.

ниасилил..
так интервал или дистанция?)) мы в пробке ползем с чем? если по одной полосе? с дистанцией, которая суть расстояние
а про 1м сам слышал. говорили

AleXeNoN писал(а):

Это чего такое?

3 меньше чем 4 и 5

Anhel

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 10 Май 2010 22:54

хотя канеш недело в пробке с такой дистанцией ездить ))

а кажись все правильно, летели то они косяком, тоесть клинышком pst

bin564

На форуме 17 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 11 Май 2010 02:21

Да все верно дистанция точно один метр. Может даже минус метр. Кто же их пустил бы летать над жилыми домами гуськом. В Польше другое дело. И в Смоленске.

Anhel

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 11 Май 2010 03:24

bin564 писал(а):

Да все верно дистанция точно один метр. Может даже минус метр. Кто же их пустил бы летать над жилыми домами гуськом

тогда 05 интервал vs дистанс//
гуськом - то дистанция, если смотрим трапецию - это интервал/
вот по косой вполне они могли лететь держа метр интервал. я так и подумал когда сматрел - сбили блин)) но не друг за другом

Язычник

На форуме 18 лет Сообщения: 201 Откуда: С берегов Волги мы Авто: Маневрированная ШНива

# 11 Май 2010 06:39

Дистанция это то что по бокам, а интервал это то что спереду и сзаду.

Гость

# 16 Май 2010 07:21

http://www.infox.ru/accident/incident/2010/05/13/Otkaz_dvigatyelya_Pa.phtml wwow

ProYuri

На форуме 19 лет Сообщения: 256 Откуда: Москва Авто: VW Tiguan

# 16 Май 2010 12:27

Зyбиловод, да сингализация по отказам работает бывает. Это еще в день парада было известно, радиолюбители выложили запись с эфира.
В прошлом году то же самое было, и то же у Липецких вроде.
В этом году на генеральной репетиции 6 мая у ахтубинского МиГа из цифры "65" отказ был посерьзнее - подвесной бак ёк! Керосин не поступает из него. В эфире были слышны маты. На остатках основных дотянул до аэродрома, благо недалеко.
Но вообще это не так опасно, над городом они реально летят чуть более 2 минут, вероятность фатального отказа минимальная. Однодвигательных машин нет, а на одном двигле можно уйти в обозначенные для этого зоны. Где-то слышал, что по инструкции если что-то критичное над центром - то в Москва-реку или промзоны направлять пепелац ((( Вообще реальная опасность - это опасное сближение и столкновение, вот тут уже ничего как правило сделать нельзя, валится сразу.

АНТИфриз

На форуме 20 лет Сообщения: 92 Откуда: Отовсюду Авто: Opel

# 16 Май 2010 12:49

ProYuri писал(а):

Зyбиловод, да сингализация по отказам работает бывает. Это еще в день парада было известно, радиолюбители выложили запись с эфира.
В прошлом году то же самое было, и то же у Липецких вроде.
В этом году на генеральной репетиции 6 мая у ахтубинского МиГа из цифры "65" отказ был посерьзнее - подвесной бак ёк! Керосин не поступает из него. В эфире были слышны маты. На остатках основных дотянул до аэродрома, благо недалеко.
Но вообще это не так опасно, над городом они реально летят чуть более 2 минут, вероятность фатального отказа минимальная. Однодвигательных машин нет, а на одном двигле можно уйти в обозначенные для этого зоны. Где-то слышал, что по инструкции если что-то критичное над центром - то в Москва-реку или промзоны направлять пепелац ((( Вообще реальная опасность - это опасное сближение и столкновение, вот тут уже ничего как правило сделать нельзя, валится сразу.

Все верно. Но с увеличением колличества техники риск увеличивается. Могут столкнуться в строю просто, что пилоту стало куево ворона с испугу в строй залетела и т.д. Для авиашоу есть Жуковский и Кубинка.ИМХО

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ