Я сделал ещё проще на 9ке в своё время.
Когда посрывало резьбы на шпильках.
Снял бензобак и поменял шпильки на шпильки из ремкомплекта карбюратора. Конечно повозиться пришлось. Но дело того стоило

Сегодня столкнулся с той же бедой , в салоне да и возле машины стало бензином вонять жутко, до этого замечал тоже, но иногда было и то как дашь в тапку, стал зачем бензин уходит на бк расход по городу около 9л на 100. Сегодня поехал вечером на море машину на стояку поставил чуть с наклоном , прихожу через часик зажигание включаю стрелка лежит не поднимается, хотя до этого показывало около 10л уровень, поставил на ровное место машину, включил зажигание стрелка до литров 5 поднялась, лампочка горит, сперва подумал мало ли кто-то слил , хотя на стоянке в людном месте )))) глянул вниз тоже думал сперва сепаратор виновник, но течь идет в районе топливного фильтра, особо не удобно было подлазить , чтобы точно определить , еще и со вспышкой телефона вместо фонарика . Потом вспомнил когда мне меняли топливный в последний раз, когда включил зажигание он начал течь, переставили заного его, затянули хорошенько , отъездил пару тысяч и на тебе привет российскому автопрому. Загнал в гараж авто, завтра будем смотреть, может резьбе на патрубках уже конец настал, либо фильтр такой косячный.

Уплотнительные колечки в патрубках фильтра либо говённые, либо криво вставили.

На счет вставки не признались, все на говеный фильтр в корпусе черного цвета скинули )) посоветовали брать теперь стального цвета.

Может у кого было такое. Машина 10ка. Всё было нормально,приехали,поставили. По темноте вышел ,хотел фары отрегить. Что б АБ не садить,стал заводить. Она завелась и заглохла и жутко завоняло бензином. Вышел,открыл капот,не пахнет. Глянул под днище,бак мокрый с обеих сторон. Видимо сверху стекает с бензонасоса. Что там могло сорвать,обратку или подачу? Точно не запомнил,но бензонасос создав давление вро де бы отключился. Значит с обратки сорвало или трещина образовалась на трубке? Лезть не стал,темно и пахнет сильно. Завтра гляну.

Что угодно, хоть даже шланг с фильтра. Надо лезть смотреть, благо оно несложно: фильтр снизу по центру перед балкой, а чтоб добраться до насосного модуля надо снять низ заднего сиденья и лючок.

Дождался утра,открыл лючёк,увидел что шлаг с обратки слетел. Был не защёлкнут.Оттянул скобу,надел до щелчка,всё зафиксировалось. Завёл,ничего не бежит. Получается недозащёлкнут был. Старый хозяин говорил что недавно менял насос. Вобще думал что там крепления на резбе как у тормозных трубок,а оказалось типа как на Кёрхере.

Столкнулся с такой проблемой, что хоть пол бака бензина, но из под крышки выдавливает все равно бензин. Попал таким образом на покраску крыла и бампера в итоге, когда с топливным кризисом заправился на русойл заправке где было минимум очередей, в итоге бензин выдавило из под крышки и подтеки въелись в краску, даже наждачкой невозможно было убрать, только покраска. Менял уже бачок сепаратора, проблема не ушла. При интенсивной езде на высоких оборотах также выдавливает бензин из под крышки, хоть и пол бака в машине. Мастера разводят руками.

наверное стоит посмотреть на схему-картинку из руководства. Ведь не один сепаратор участвует в процессе.
У меня (хоть машин другая), похожее было из за древней дубовой трубки-шланга(синее г..)
Давление быть не должно в баке.
Заодно, на всякий, я поставил себе новую крышку с встроенным клапаном(связь с атм, в оригинале там без клапана стоит, так как адсорбер, евро2 и прочее)

Даже представить не могу такую ситуацию, чтоб с полбака(да и с полного) выдавило через заливной шланг диаметром 5см топляк под пробку. Что его там толкает на 0,5м вверх?

Да уж... Совсем не одупляю ситуёвины... Даже предположить пока не могу, как такое может приключаться.
Может чего не так описывается?

Может просто плохо стряхивал? Вынул пистолет, обкапал крыло, не заметил?
Не могу предстваить, как насос сам нашёл где-то воздух снаружи и начал им накачивать бак так, чтобы воздух вытеснил бензин.

К сожалению так и происходит стоит дать оборотов и выдавливает из под крышки бенз. Как сказали эксперты на замену клапан сепаратора

Нет в сепараторе никакого клапана...
В системе вентиляции бака три клапана: предохранительный (срабатывает при сильном превышении давления в баке), гравитационный (закрывает магистраль вентиляции, чтобы из неё не вытекал бензин в случае переворота) и двухходовой (не даёт образовываться в баке как давлению, так и разрежению).
У тебя клапан то на адсорбере стрекочет ли вообще?

експертам виднее..

Видимо двухходовик

Бред какой-то..Как до пробки б/бака поднять топляк по заливной трубе 50 мм? Там хоть 10 бар закачай в бак - не пойдёт бенз наверх к пробке.

Всегда по разному, иногда на холодную начинает стрекотать, потом замолкает, а иногда и на горячую когда вентилятор срабатывает. Есть такие, кто вообще его глушит, но это не выход из ситуации. Многие кстати приороводы жалуются, что у них также из под крышки давит бенз.

Не пести. Ты представляешь трассу «бак»- -«горловина»? Диаметр её видел? Как по ней с полбака+ подать под пробку топляк вверх??. Подчёркиваю, вверх, к горловине.

Буйный, не буянь!
Я согласен с тобой, что ситуёвина невозможная и крайне странная.
Но... давайте будем политкорректными...
Serj886 вряд ли "пестит"... Он же видит траблу наяву. Другой разговор, что может не так её опИсывает.
Вопрос к Serj886: ты писал, что как только

Так?
А на ХХ не выдавливает?
А как ты это определил? Стоял на месте, на нейтралке, напарник топтал газульку, а ты смотрел на крышку бака?
Колись давай!
А то народ тут уже все мозги себе сломал, "все извилины заплёл".
И ссылки на твоё утверждение, что
в студию.
Иначе - пустой трёп и излишнее привлечение внимания к своей проблеме.

Этот клапан так и должен стрекотать... в соответствие с прошивкой. А вот глушат его не просто так, а когда с Е2 и выше переходят на Р83.
У тебя УДК в работе? Если да, то клапан адсорбера НЕ ДОЛЖЕН быть заглушенным.

А нафиг его глушить на Е0?

Вроде решили проблему. Двухходовик.
Вы чего к трубе прижились? Тазам скока лет то, кто их меняет то, такие запчасти.

Физику процесса кто-нибудь объяснит? Есть условно герметичный бак. Из которого выкачивается бензин. Разряжение т.е. создаётся, которое стравливается механически через крышку. Горловина на полметра выше бака.
Как бенз из бака перепрыгивает через воздушную подушку и вылезает из горловины?
Если обратка есть, её надо воткнуть в вентиляционную трубку, которую со стороны бака заглушить. Тогда появится шанс, что будет плеваться бензином из горловины, но это не точно. Ещё можно с сепаратора трубку тоже на вентиляцию бензобака кинуть, но там вряд ли наберётся на плевок.
В общем, тема очень интересная.

Да никак.. Ерунда.

Вот вам на "затравку". Аж какого года.. Темы есть однако

Нет бензина - нет проблем