Вот вот щас тема полетит в помойку

Здравствуйте, уважаемые Форумчане! Сразу прошу не бить сильно и громко не смеяться. В общем посоветовали мне почистить топливную систему обычным растворителем. Недолго думая - бегу в ближайший магазин строительных товаров, беру бутылку 0.5 Растворителя Р-6 (чтоли?) и заливаю в бак. В баке - около 25 литров бензина.
Поездка намечалась средней дальности....130 км туда и обратно столько же....40 км - полет нормальный...70 км - полет нормальный...затем начал замечать на перевалах что уменьшилась тяга авто.... На обратном пути - тяга вообще пропала...на незначительную горку - на второй скорости (капец!) а раньше на 4 залетал. Так...на нейтрали - при резком нажатии педали газа - обороты набирает оочень медленно...в диапазоне 1000 - 2000 оборотов - троит.
Вопрос : кто что думает по этому поводу? Виноват ли в этом растворитель? Какие последствия такого поступка?! Кто что посоветует?

Авто - 21111 инжектор 1999 г.

на гетце трамблер? это опция?

я думаю что дело не в фильтрах! температура горения растворителя на порядок выше чем у бензина => перекалился электрод на свечах и при высоком давлении искра не пробивает. Происходит то же самое что и при промывке инжектора, на пример жидкостью WINS, сам лично проверял на стенде свои свечи. до промывки искра переставала пробивать при компрессии 14-15 после промывки 6-7. значит нужно слить всю дрянь что у тебя в бензобаке, в первую очередь поменять свечи ну и в целях профилактики уже и фильтра

nikkkolay
А если машина также плохо едет - писец инжектору. .

я думаю что дело не в фильтрах! температура горения растворителя на порядок выше чем у бензина => перекалился электрод на свечах и при высоком давлении искра не пробивает. Происходит то же самое что и при промывке инжектора, на пример жидкостью WINS, сам лично проверял на стенде свои свечи. до промывки искра переставала пробивать при компрессии 14-15 после промывки 6-7. значит нужно слить всю дрянь что у тебя в бензобаке, в первую очередь поменять свечи ну и в целях профилактики уже и фильтра

Использую 646-й растворитель каждый сезон весной на лодочном моторе, кроме растворителя ничего не отмывает пластилиноподобный осадок в карбюраторах , а разбирать и чистить надоело( два сдвоенных). 0.5 литра на 25 литров- 2% , на работу двигателя не влияет , а в машине, скорее всего, топливный фильтр забился. Лучше так, под присмотром, чем в пампасах.

померьте компрессию, если компрессия ниже 9 то попробуйте в цилиндр прямо через свечной колодец залить грамм 10-20 моторного масла и еще раз померить, если компрессия повысится то прогорели кольца если нет то клапана



ну и раз после замены свечей тяга не появилась и плохо реагирует на снятие высоковольтных проводов со свечей то я думаю, что нужно полностью промывать топливную систему и менять форсунки

Но все же лучше обратиться на хорошее СТОА с хорошим диагностическим оборудованием так как путем замены всего подряд на абум если и приведет к исправлению проблемы то скорее всего с кучей лишних, не малых затрат

а в самих форсах от растворителя ниче слипнутся не могло?

афтар, если те скажут насцать в бак ты насцышь?