На главном предприятии АвтоВАЗа в Тольятти прекратится выпуск "классики" - самых популярных в России моделей Lada 2105 и 2107. С 1 июля их производство будет перенесено на "ИжАвто" в Удмуртию, но и там прекратится уже в первом полугодии 2012 года. "В зависимости от спроса", - уточнил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.

Другую устаревшую модель - Lada Samara снимут с производства в конце 2013 года. Кроме того, с 1 мая будет приостановлен выпуск Kalina с кузовом "седан", так как в течение 15 дней цеха должны подготовить к выпуску бюджетной Lada Granta. Она появится на рынке в начале 2012 года по цене от 220 до 300 тысяч рублей.

В первом полугодии 2012 года АвтоВАЗ начнет выпуск мини-вэна и фургонов R90 и F90 на платформе B0 - как у Renault Logan, во втором полугодии запустят обновленную Priora, а под конец года - обновленную Kalina.

На фоне этих сообщений совет директоров АвтоВАЗа принял решение о сокращении инвестпрограммы до 2020 года примерно на миллиард евро. Экономия будет достигнута за счет отказа от четвертой сборочной линии. На заводе останутся две линии главного конвейера и линия по сборке Lada Kalina. Помимо этого будут снижены объемы инвестиций в кузнечно-прессовое производство, закупку оснастки для штамповки и другие. По некоторым оценкам, программа сократится до 153 миллиардов рублей.

Шо? Опять?

Слава богу свершилось

Самарку первую возвращать надо, с салоном от 14ки.

в течение 15 дней цеха должны подготовить к выпуску бюджетной Lada Granta

Оставьте пятнашки.

да не надо никаких движков для самары 1

Она хоть так мозг не выносит как калина.

торпеда а-ля 80-е квадратиш практик гут