сегодня копался в гараже, завожу машину и такой звук вжжжжжжхррррр потом еще пару раз позаводил, звук остался, потом стартер стал крутиться раз в 10 быстрее чем обычно, и без напряга.... разобрал, короче сломалась самая большая пластмассовая шестеренка, по которой бегают еще 3 маленькие шестеренки. Вопрос - как внедрить новую шестеренку и снять остатки старой, ибо на валу, который есть в стартере (там он один такой), имеется какое-то кольцо, которое не даёт разобрать всю эту байду. Съемником его пробовал снимать - нифига . Бывают ли в природе железные шестерни или они специально делаются из пластамассы?

планетарная шестерня там в сборе продается, отдельно венец не меняется, новые идут железные

Два года назад была такая же беда,в магазе были эти шестерни отдельно(без вала),и металлические и пластмассовые.Взял пластмассу,чтоб потише было.Отдал рублей 70.

Eddi
Такая же ерунда была, покупал в прошлом году новую, железную, с тремя шестерёнками, по-моему за 625 р.

http://www.auto.etlt.ru/s12-24.php кто подскажет как снять кольцо под номером 20 на рисунке по ссылке - буду благодарен. А то боюсь его поломать. Или их ломают а потом новые ставят? И ещё - чем шестеренки новые смазать чтобы как положено всё было?

Двумя тонкими отвертками. можно даже разжать немного тонкогубцами, оно не сломается, так что не стоит боятся применить силу. Смазывать принципиально неважно чем. желательно смазкой с низкой текучестью и то, без фанатизма.

Eddi
чтоб его снять, надо сначала сбить наружное кольцо в сторону бендикса, а уж под ним есть обычное стопорное кольцо, которое снимается отверткой

Колечко сложнее потом обратно вставить, после ремонта стартера. Сталь не каленная, гнется относительно хорошо. Либо оправку хитрить, либо разжать посильнее, одеть, и по кругу обжать пласкатижами, не забыть одеть потом на него наружное кольцо.

А сниматься должно довольно просто, все как и писал 2501alex

Недавно ремонтил стартер по той же причине. Колонулась бласмаска =)

всем спасибо за помощь, уже купил эту шестеренку. в гараже обнаружил что она железная, даже обрадовался )) теперь уж не развалится. Все собрал, смазал немного, теперь заводится в 2 раза тише с более благородным звуком. Засада была только в момент снятия кольца, минут 10 с ним возился. Собирать было легче. Кстати, железная шестерня стоит 150 рублей.

Да, заводка смазанного стартера приятно радует слух =)
Не знаю правда, надолго ли...

Отлично, что все получилось

Тоже такая хрень была поменял на металическую шестерню.. Дело было зимой. Правда на холодную хрен заводилась. В гараже нормально а на морозе хрен. Видимо стартер подгорел.. Все равно пришлось купить новый...