Страница 50 из 201
Andrew White
У меня кстати странная система зарядки.

Всегда держит ровно 13.7
Включаешь обогрев лобового. Падает до 13.2
Потом за секунду подтягивается до 13.5.
Потом медленно (5-7 сек) ползет до 13.7.
Выключаешь обогрев лобаша подскакивает до 14 вольт и резко падает до 13.7.

если включить все обогревы и потребители сразу, то бывает падает до 13.5-13.6.

Вот как то так. И это на исправном авто, который себя умеет заряжать и делает это прекрасно.
Точно не знаю, но гена вроде 120 А.

Добавлено спустя 6 лет 4 месяца 6 часов 1 минуту 19 секунд:

Это я к тому так ли надо в системе больше 14 вольт!?
На тазу все было сток. Завел 14 вольт, понаврубал говна 13.5
Jakson
НЕСТЕР писал(а):

Jakson161 писал(а):

резьба м12 на 1,25. Вкручиваешь на фивсатор резьбы, затем болгарка ф помошь, предварительно вымерив длинну. Я так делал для гаек под внутренний шестигранник.


Спасибо. Если не ошибаюсь у болтов ГБЦ такие параметры?

у меня валяюца болты с гбц, но они м10. А на 8v м12 а вот шаг х.з.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Andrew White
а чо за гена у тя?
Serg_x
Andrew White писал(а):

Это я к тому так ли надо в системе больше 14 вольт!?


Я уже говорил что мерил при -25 град мороза зарядный ток аккумулятора после пуска. При напруге 15.2 вольта он оказался равен 0.2А supercool

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

epatazh писал(а):

да друга валы. продает.
бери боевые валы.


Сам бери, тебе нужнее hehe
Слишком злые валики для меня.

Добавлено спустя 51 секунду:


А мне не нравятся полностью черные Pardon
И дизайн СЛИКОВ больше нравится.
На вкукс и цвет... Wink
Andrew White
Jakson161 писал(а):

Andrew White
а чо за гена у тя?


Ты думаешь я знаю? facepalm

Вистеон, наверное, какой нибудь.
ВиталийЖ
za_k_on
Я на прамо ставил 3-х уровневый регулятор, в положении мах. ниже 14В вообще не падало Good
Вот такой http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050050124.html

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Jakson161 писал(а):

Andrew White

а чо за гена у тя?


У меня нового образца стоит, на 115А Good
Andrew White
Serg_x писал(а):

Я уже говорил что мерил при -25 град мороза зарядный ток аккумулятора после пуска. При напруге 15.2 вольта он оказался равен 0.2А


Я, честно, не так силен в электротехнике. Объясни...

Это типо говорит о том, что аккумулятор и так заряжен?
Судя по моим наблюдениям за зарядным устройством hehe
Jakson
ВиталийЖ
Good
Andrew Whiteясно, я о таких не слышал.
Andrew White
Jakson161
Andrew White писал(а):

Вистеон, наверное, какой нибудь.


Сорри немного назвиздел. DENSO у меня стоит.
usv
ГЫ-ГЫ писал(а):

usv
палада уже адский баян hehe


Зато они чЁткие Yeah
Вега тоже крутая.
Но это не из-за того, что оба комплекта у меня есть, сами диски зачет. 63

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

К Сликам двоякое чуйство - те, что спорт, белые какие-то недоделы - болты торчат, колпачков нет. Зато агрессивные, для корча самое то.
Те, что обычные, типа серебро и т.д. все портят как раз идиотскими заглушками, выступающими вперед на 10 см. hehe Хотя в живую наверно ничего...
В общем рулит ВСМПО(вернее уже отрулилось) и АG Forged, но цена нереал.
Jakson
usv
+100500 Я ссу только за 187 тмс, а особенно всмпо тайм атак gpn
Andrew White
оk

Последний раз редактировалось: Jakson (10 Января 2013 12:37), всего редактировалось 1 раз
_08_brOther
косячек с усилком.
у нас тут электроньщики есть? )
усилок орис. трофи2 т600. 4х канальный. два канала на акустику- с ним всё ок. о два канала мостом- на саб.
тут саб замолчал. думал проблема в межблочных кабелях, заменил. не заиграл саб (
щас напрямую его к усилку- не играет. переиначил провода- короче усилок под*ябывает (
колонки играют прерывисто. играет-замолчит-играет-замолчит. в интервале 1-2секунды.
с новья такое уже было, но тогда по гарантии исправили. ща заново, миную года 5 (
что делать?
Jakson
_08_brOther
Бро, думаю проблема вернулась, раз такое уже было и ремонтировалось.
_08_brOther
опять в ремонт? на что похоже?
проблема с двумя каналами усилка..
... Жень, я точно и не помню что было 5лет назад, но точно помню что по гарантии исправили, и вот опять косяк какой то (
сколько стоит хороший усилок? тыщ 10?
подумав, поездив без музыки, с конца декабря, я без музыки уже не могу, вернее без музыки-в полной тишине могу ездить, но слушать без усилителя- не смогу.
...думаю профессионально кто ремонтом электроники занимается здесь есть. и подскажут че к чему...
Serg_x
Andrew White писал(а):

Я, честно, не так силен в электротехнике. Объясни...

Это типо говорит о том, что аккумулятор и так заряжен?

Судя по моим наблюдениям за зарядным устройством


Это говорит о том что за час времени аккумулятор получит заряд 0.2А*ч.
При этом его разряд при заводке составил примерно:
400А (ток стартера) * 3 сек (время кручения) = 0.33 А*Ч.
То есть за час аккум даже не получит заряд который потерял за одну заводку двигателя.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

_08_brOther писал(а):

...думаю профессионально кто ремонтом электроники занимается здесь есть. и подскажут че к чему...


Не подскажут.
Там схему раскуривать пару дней надо чтобы понять как все работает и что на что завязано.
А схему ты не предоставишь. Так что неси в ремонт.
Судя по симптомам скорее всего срабатывает защита, скорее всего в источнике питания двух каналов.
Банальная причина - сгорел ключ, пробит кондер и т.п. На вид не определишь никак. Только осциллограф, и понимание как это работает.
Andrew White
Serg_x
Так при чем здесь напряжение?
Чтоб пошел заряд надо только лишь, чтоб оно превосходило напряжение на клеммах.

А чтоб пошел заряд быстро нужен ток. А регулятор НАПРЯЖЕНИЯ не регулирует ТОК.
Serg_x
Andrew White писал(а):

А чтоб пошел заряд быстро нужен ток. А регулятор НАПРЯЖЕНИЯ не регулирует ТОК.


I = U / R - Закон Ома.

R - сопротиивление аккумулятора. Оно имеет сложную зависимость от состояния пластин и электролита, и степени заряженности, но оно есть все-равно всегда!
Соответственно и формула работает так - же всегда!
Зарядный ток всегда регулируется зарядным напряжением.
Источник напряжения поддерживает его постоянным при любом токе.
А источник тока поддерживает постоянным ток за счет регулировки напряжения.
Стационарная зарядка аккумулятора (нормальная) - источник тока.
Генератор - источник напряжения.
Kiryuxa
Кстати на счет гены... езжу с кзатэ от шевинивы, диодный мост и рн там нового образца, на холодную 14.5в на горячую 14.2-14.3... просадки при всех потребителях не ниже 13.6-13.8... гене год, держит закруты, подшипники не воют, если ляжет, возьму такой же... цена на опт рынке 2000 рублей....
So high
za_k_on

6 лет акуму-может поэтому напруга упала?

я тут недавно купил варту blue-60а/ч 540 ток 2600р!в других магазах в тч и в би-би- 3500-3700 )
odolen
Kiryuxa
гена как родная встает в таз..или некий колхоз по железу или проводке присутствует?
Andrew White
Serg_x
Врать не буду! В этом не разбираюсь.
Спрошу у батька вечером.
Но по мне так это бред. Это что получается чтоб повысить зарядный ток, надо повышать напряжение до 20 вольт?

Например, когда я заводил двинарь в -30 чужим заряженным аккумом, а потом перекинул клемы на свой аккум, то генератор запен истошным воем. Было слышно как матерятся электроны. Там явно не обещенные тобой 200 мА были. Но напряжение думаю было около 14.
Drifter
Serg_x
Серег, а чем ты мерял ток?
za_k_on
So high писал(а):

6 лет акуму-может поэтому напруга упала?


это ещё относительно живому столько. В более свежем трёхлетнем снег внутри facepalm
Просаживается напруга при включении почти любого потребителя. обогрев - минус полвольта. Свет минус 0,3 примерно. Газанёшь - получше станет.
Serg_x
Andrew White писал(а):

Но по мне так это бред. Это что получается чтоб повысить зарядный ток, надо повышать напряжение до 20 вольт?


Конечно.
Andrew White писал(а):

Например, когда я заводил двинарь в -30 чужим заряженным аккумом, а потом перекинул клемы на свой аккум, то генератор запен истошным воем. Было слышно как матерятся электроны. Там явно не обещенные тобой 200 мА были. Но напряжение думаю было около 14.


Потому что твой аккум был разряжен.
И его внутреннее сопротивление было мало.
Я же писал что оно сильно зависит от состояния аккумулятора.
Соответственно
I1 = U / R1
I2 = U / R2

Предположим R2 < R1 в 100 раз.
соответственно I2 > I1 в 100 раз.
Если I1 = 0.2 А, то I2 = 20 А.

Добавлено спустя 40 секунд:

Drifter писал(а):

Serg_x
Серег, а чем ты мерял ток?


Тестером в разрыв аккумулятора.
Andrew White
Serg_x
Если внутреннее сопротивление не упало, может значит он и не разрядился? Wink
А после 5-10 заводов он разрядится сильнее и пойдет нормальная зарядка
KyZZMI4
Andrew White писал(а):

Serg_x
Врать не буду! В этом не разбираюсь.
Спрошу у батька вечером.
Но по мне так это бред. Это что получается чтоб повысить зарядный ток, надо повышать напряжение до 20 вольт?


Да.
Умные зарядки сначала заряжают с ограничением по току, потом по напряжению дозаряжают.
На аккумулятор распространяется закон Ома, у разряженного аккума низкое сопротивление, у заряженного высокое. В зависимости от температуры и прочих параметров сопротивление тоже меняется.
Чем выше напряжение, подаваемое на аккум, тем больше будет зарядный ток.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 50 из 201
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы