С этих ромбиков машина смачно падает когда резьбу съедает, перекосоебливает его или просто машина качнулась, а он на максимальной вытяжке....
Ромбики уг, их место в нише запаски, пару раз в течении жизни авто воспользоватся
у чпокуса и балки то нет, никуда не подлазил чтобы передницу нагрузить,

Ну так то нормальные фурщики с собой всегда имеют ведро этого добра. Я не про тех оленей которые мкад (съезды) шлифуют в снегопады.

а зачем авто под балку домкратить /цетата
Одно колесо тогда нагружается, дифферинциал никто не отменял. Будет крутить одно колесо вхолостую но с неэпической скоростью
Размер домкрата определяется просто - меряешь от земли до точки подставляния домкрата и отнимаешь высоту покрышки ( прикинь под тачку со спустившим колесом подставлять ).. Ход - от минимальной высоты со спущенным колесом до положения с уверенно вывешенным накачанным задним.
З.Ы Подкатному ромбическому нехватало высоты, чтоб даже пузотерке РИО с 14" колесами толком вывесить ..опу для замены колеса.

Я после того случая сделал вывод и купил полноприводную теану
имейте кучку песка

Таким дибилам как раз и надо возить подкатной домкрат в багажнике
в гидравлике надежность зависит от маленькой резиновой манжетке, и если ее прорвет, то мало не покажется

XADZZOX
Коляныч, он видимо имел ввиду манжету на поршне основного цилиндра. Smile
Т.е. если там будет трещина, то кирдык, масло между поршнем и цилиндром сольется.
Если на корпусе домкрата нет аварийного клапана, надо понимать что защита выполнена как фрезеровка на конце цилиндра, и вполне вероятно подрежет манжету поршня после предельной высоты подъёма.
Мой стал опускаться

Так может рассуждать человек, не знающий принципа работы гидроцилиндров.
Вкратце - если там че и порвется, то в состоянии покоя - то бишь без давления. А создаваемое давление создает там подобие клина, который только увеличивает уплотнение при росте давления. Более того сама манжета при этом получает воздействие не разрывающего характера, а НАОБОРОТ - СЖИМАЮЩЕГО!
Ты тут про теорию, а я про практику!
А практика показывает, жмешь на тормоз педаль пару минут, педаль уходит в пол. Далее смотришь, видишь течь, разбираешь цилиндр и обнаруживаешь либо ничего, либо манжета завернулась, или уж совсем плохо - разъело её.
Или у тебя такого не было?
XADZZOX писал(а):
Так может рассуждать человек, не знающий принципа работы гидроцилиндров.
Давай без этих громких фраз!
Бермадей
А запрещено, до 30 марта на зимней хоть тресни bboyan
Иначе штрафф
или писта пополам или ккуй вдребезги

тормозной цилиндр и силовой гидроцилидр это совершенно разные вещи. В тормозном цилиндре шток перемещает за счет силы ноги человека, стало быть чрезмерное уплотнение здесь недопустимо. В силовом этот аспект не учитывается и там такие сопряжения, что на порядок превышают требования к сопряжениям поршень-цилиндр тормозного цилиндра. Соответственно там невозможна ситуация, чтобы манжет завернулся - ему там места для этого конструкторы не оставили. Продолжая вышесказанное, скажу, что если домкрат начал поднимать, то течи уже не будет точно и никаих порывов и обрывов
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


