Да подвесочка золотая выходит....

не, сайлентблок рычаг не снашивает тк плотно сидит и работает своей упругостью.

и в голове. рукожопый мастер легко может загнать на прессе сайлент без учёта его пространственного положения. часть сайлентов работает только вдоль и никак не поперёк. а меток на неоригинале может и не быть.

угу.
это как с болтами ГБЦ.
а потом антифриз с маслом в цилиндрах и блок на выброс.

Сейчас надо выяснить: реально достать ФИРМЕННЫЕ сайленты или фирма идет только в сборе а резинки производят фирмы Рога и Копыта.

Много читал про это кроилово в ауди клубе. Парень один решился- купил новые сайленты. В итоге через 5 тыс км поменял на новые. Не стоит оно того. С таким курсом подвестка конечно золотая выходит

от жиги или более дешёвых немцев типа шкоды там не подходит?
Вроде на пассат б3 там какие-то резиновые детали с тазов подходили, я раньше темой интересовался: выбирал между 99 10летней и б3 20летней, типа в курсе. Но то старые модели,
а как на новых?

А ты мне наливала ?