Granta/Kalina
В конце этого года седаны и хэтчбеки Granta одновременно примерят модный дизайн от Стива Маттина, чтобы оформлением передка напоминать флагманскую «Весту». Через полгода (летом 2017-го) аналогичное обновление ожидает и «Калину».
Прежняя версия плана предполагала, что семейство Granta прирастёт новыми типами кузова — универсалам Kalina и Kalina Cross хотели «прицепить» передок от «Гранты». Из хэтчбека Kalina вообще хотели сделать компактный переднеприводный кроссовер. Но ничего этого не будет.
Largus
Тоже обновление и тоже «от Стива Маттина» — рестайлинговые «Гранту» и «Ларгус» представят одновременно. Кроме того, есть вероятность, что популярный универсал окончательно перейдёт на вазовские моторы: это будут 8- и 16-клапанные 1.6, а также новый 1.8.
Priora
Никаких рестайлингов и модернизаций — просто тихое угасание до конца 2018 года (на полгода раньше, чем хотел Бу), а затем отставка. Впрочем, «Приору» должны были отправить на заслуженный отдых прошедшей зимой, но сохранили модель, чтобы загрузить третью нитку заводского конвейера.
Vesta
По идее, дебют двух универсалов («внедорожного» и «обычного») планировался на середину 2017 года. Но на запуске производства седана Андерссон вдруг пообещал, что квазикроссовер Vesta Cross стартует гораздо раньше — 25 сентября 2016-го!
При новой власти «гнать план» не будут: в этом году семейство не прирастёт новыми кузовами, а затем выход новых версий будет перемежаться внушительными паузами. Весна 2017-го — универсал, осень 2017-го — версия Cross, начало 2018-го — хэтчбек. И точка.
XRAY
Прежний президент хотел, чтобы XRAY получил полный привод, что отодвигало дебют версии Cross до середины 2017 года. Но теперь решено, что трансмиссия 4х4 — это слишком дорого... Зато дебют Lada XRAY Cross состоится этой осенью на Московском автосалоне.
4x4
С прошлого года модель-ветеран начали неспешно модернизировать. Самый большой пакет обновлений, куда входят улучшенная подвеска и другие технические доработки, внедряется как раз сейчас («Авто Mail.Ru» скоро опубликует тест такой машины). А к концу года обещают освоить и полностью новый интерьер!
4x4 NG
Да, работа над новым поколением культовой модели вовсю кипит! Утверждена финальная версия дизайна (получилось нечто среднее между классической «Нивой» и «Вестой»), окончательно выбран силовой агрегат. Даже готовы несколько прототипов.
При Андерссоне планировали так: конец 2017-го — трёхдверка, середина 2018-го — пятидверка. Сейчас перед инженерами ставятся более реальные сроки: производство внедорожника должно начаться осенью 2018 года. Правда, не уточняется, сколько дверей будет иметь такая машина.

дебют Lada XRAY Cross состоится этой осенью на Московском автосалоне.

Имхо некуда поднимать

нечто среднее между классической «Нивой» и «Вестой»

если цены останутся прежними, то хоть черта лысого в манагеры загони- один пень брать не будут.
просто для всего есть своя цена, а она сильно завышена, для тачек которые на каждую тыс пробегу 1 визит на гарантию...
щаз интернет ютуб обзоры отзывы .... как раньше не прокатит- партия сказала "зайпок,надо брать!" и все верят, и все побежали...

ВАЗики уже давно вполне надежны

я не ошибся о содержании темы

Это что за г@$но? X-Ray разве изаначально не кросс?

А не покупают автомобили не потому, что ВАЗики дорогие,
а потому что доходы населения сократили почти в два раза.

хорошо что тачка уже есть, хоть не вляпаюсь в эту дороговизну! И на карбе жизнь есть, чуваки, не в деньгах счастье!

хммм 2 года еще мастурбировать