На след. неделе будет год как купил.
Поскольку тут, похоже, этих устриц никто не пробовал, то расскажу.
Я не фанат марки, динозавры с мостами типа Д1/Д2 не интересуют абсолютно. Новые дорого или неинтересно (типо эвока) или все сразу.
Соотвественно, круг интересов сужается это Д3 и его производные (РР Спорт или более свежий-дорогой Д4).
Интересен также РР Мама, но транспортный налог сводит все на нет.

Итоги:
- примерно то, что и ожидал в целом
- ни разу не ездил на эвакуаторе. До сервиса всегда своим ходом. В сервисе почти всегда (!) по стечению обстоятельств встечался с одним и тем же мужиком -клиентом. Уже знали друг друга, здоровались. Как решил раньше, подробностей по поломкам я тут писать не буду дабы не кормить троллей.
- кузов от рамы не отрывал
- затраты приличные, хотя ничего по-крупному не ломалось. Кроме того дорого стоят всякие оригинальные мелочи типа резинок, но хотелось освежить вид. Неоригинала часто просто нет, а бу дорого и бессмысленно.

Выводы:
1. В техническом плане все несколько не так как представляется.
Например с пневмой проблем нет, не было у родственников на Д3 (продан) и Д4. Все страхи насчет нее надуманы и культивируются продавцами бедной комплектации S на тряпке и пружинах. Ремонт пневмы довольно прост (раму отрывать не надо), цены терпимые (ориг стойка 20-25 тыс). Я помню тут один "доброжелатель" не зная какую страшилку придумать изрек "вот сломается у тебя контроллер пневмы" и далее следовала картина кровавых слез и пр. Контроллер пневмы стоит копейки (4-5 тыс) и не ломается.
А вот помимо двигателя-коробки есть куча приколов типа "перепускная труба" или "ручник", да это веселые штуки, я бы предпочел чтобы у меня 5 раз сломался контроллер пневмы чем они.
Подход к покупке эксплуатации совсем иной нежели к бюджетке В класса, где за 5-10 лет ушатывается и прогнивает кузов. Тут с кузовом все в порядке, разумеется, можно ушатать все, но лично я не видел гнилых Д3 даже в Питере. Кроилова и неквалифицированного ремонта машина не допускает. Стадии "некро" практичеки нет, он мимолетный. В случае кроилова машина, минуя её, сразу же превращается в недвижимость.

2. Если вы хотите узнать что-то про ЛР, то не надо смотреть "ролики с ютупа". Нормальный владелец не будет снимать ролики, он скорее будет вести БЖ. А ролики снимают не владельцы, а :
- либо передачки типа "главной дороги", где сплошная вода - завайте замерим радиус разворота, давате пульнем грязью на вентилятор и посмотрим как она растечется и пр...
- либо чуваки которым нужен хайп. Вот там в ремзону проникает "спец" и несет такую смесь фигны и полуправды, что разбирать и отделять его от другого неблагодарное занятие и бесполезная трата времени. Я вспоминаю один ролик, где чувак говорил, что для замены топливного фильтра нужно отрывать раму, для замены подкачного топливного насоса нужно снимать раму и пр.
Ежели вам нужен хайп, то вы можете смотреть "ролики" или читать гуманитариев типа Тёмы Лебедева.
Если интересно что-то по матчасти (тем более практически), то лучше всего смотреть на Драйв2. Там нет фотосессий (в ветке Д3/Д4), все про железо, все по делу. Если целенаправленно ищете негатив, то он там тоже будет, но конкретный и более правдивый. Сайт лр-клуба считайте мертвый, почти ничего полезного я оттуда не узнал. Сайт пиарит одну московскую конторку и блочит всех инакомыслящих, активность по техвопросам на нуле.

накидывайте

утюг для прожигания денег

Зачем только самого себя на ЛОЛе успокаивать и убеждать в правильности выбора?
Ну, лоханулся, ну купил... С кем не бывает... Продай и забудь как страшный сон...

Пост не информативный. совсем.
Непонятно зачем было его писать.
Нужно указать хотя бы:
пробег за год
Сколько потрачено на то и ремонты
В идеале с разбивкой - работа/зч.
Просто кратко.
Больше можно ничего не писать.

а так


Зы. зря закрыл тему. срача там конечно было много, но реально интересный автомобиль, про который интересно бы было почитать из первых рук.

12 тыс, обычно пробег у меня чуть больше 13, но летом я активно ездил на веле.
Вложения более 100к.
Поломок серьезных не было, но что то надо извлекать "гланды через..."

а можно расписать на что ушло с ценами? интересно сопоставить со своими представлениями .

Все понятно, спасибо за отзыв - покупать ЭТО, я разумеется не буду В предрассудках и анекдотах о ведровере, все-таки есть зерно истины.

Д4 нормальная тачанка, только руль тяжелый очень. Д3 у друга бензиновый вэ8, года 3 уж ездит, говорит нормальная машина, правда он не на виду. Внутри сарай пластмассовый конечно, старье уж...

бу покупать долпоебизм, а уж если за 13 тык пробегу вкинул сотку то это выше моего понимания.
выброси наккуй этот гроб

как там жигули после ино? збс?

BlackCorsair
если бы умел четать то прочетал что машина приходит 6, в субботу.
и то, если придёт, если не придёт то вынужден буду пилить в яхрому, там чутка подороже, зато чорная, с обогревом лобовухи, уже на 16 колесах и ещё и проезд оплачивают и колеса зимние дарют.
но это хз, не точно, манагер так прочесал, а им верить себя не уважать.

хочу рейнж ровер в новом кузове, но денег нет

плохо сосешь... или не у того...

Владельцы Ленд-Ровер не здороваются на улице, так как с утра уже виделись в сервисе

antipinoman

Если при встрече ситуация будет иная чем по телефону, разворачивайся уходи, или догонят и все обещания выполнят или в песту врунов, позвони ихнему ропу скажи менагеры обманывают и скажи что мима знаешь он их брабусом задавит.

А серьезно, попроси спецификацию с допами и подарками по почте прислать.

100+к потрачены не только на поломки, поломка была одна. Другие вложения:
1. ревизии с целью избежания дальнейшего попадалова. Например кронштейн перепускной стоит как из золота и менять его не просто. Прямсейчас есть не просит. Но если это не сделать, то ...ведет к попадалову.
3. "Детейлинг", это местами очень дорого. Частично забил.

Неновая машина треюует вложений и убирания соплей.
Чтоиудивляет?
Можно это не делать, не менять разбитый катафот и ждатьикогда что то припрет
На жигулях и логанах это дешевле. Можно покупать их, твой выбор.

Turner
не, там всё запущено пдц, все, все дилеры разговаривают хоть и вежливо, но через губу, как будто я им денег должен.
зажратые, гады.
боле мене вменяемый это вот из кунцево, и то особой заинтересованности ноль, ну и вот может из за удаленности от москвы этот крендель из яхромы в меня вцепился.
но и то, может это всё заманухи токо бы я приехал, а дальше разводы мол машину тока тока купили, есть чутка дороже, на триста тыщь.
ну как обычно.
хз чо делать, пока есть дефицит этих вест - эти ублюдки будут аккуевать как хотят, за ними, типа, сила.
посмотрим кароче че будет, в субботу надо будет машину пихнуть, позвонить в кунцево, если там голяк придется ехать в эту епучую яхрому, это где то у ккуя на рогах

На Ильменском проезде, небось. Лет пятнадцать назад я у них покупал ремкомплект ГБЦ для Волгоровера, отправлял в Сочи.

дед-моторс

правильно, они голытьбу за версту чуют и не распыляют килокалории понапрасну




http://autolada.ru/viewtopic.php?t=389348

100к не совсем маленькая сумма, а судя по автору он ее всадил хз на что?

Ленивец
Я когда ориг пружины покупал (они на дилере были дешевле всего) тоже девушки активно улыбались и спрашивали, вам помочь чем-нибудь. Но когда узнали, что я в отдел запасных частей, сразу потеряли интерес

Ленивец
одинккуй на этот автоваз управы никакой нет, меня даже на горячей линии послали, я когда хотел узнать наличие у дилеров - подумал что это можно сделать на горячей линии, а там чувырла какая то ленивым голосом, что то жуя, ответила мол мы тут не справочная, справок не даём.

обращайтесь, говорит, к дилерам, на ваше усмотрение к каким.
они все одинаковые.
и они реально, все одинаковые
пдц а не завод, но делать неккуй, дастер смотрел - убежал оттуда со страху, октавии дорого, китай не хочу, киа-хундай кузовом не подходят, а больше и брать нечего.
(((

Ленивец
Да, за это молоко должны давать и доплачивать. Унылость и скука