Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 86 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
торантино
# 29 Января 2015 09:26
Boryan1 писал(а):

Я убираю до 2х тысяч, жду когда она прогреется до 50° и трогаюсь.


Тогда при чём здесь пусковой зозор ВЗ?
Boryan1 писал(а):

Менял жиклёры на ЭМК с 41 до 43, менял уровень в ПК с 22 до 28, пробовал трогаться с закрытой заслонкой на терморегуляторе, раз 10 перенастраивал ХХ, что только не делал, а всё равно до 70° если легонечко трогаться, до 2500/об, она затыкается и пытается заглохнуть, если обратно не отпустишь сцепление или не вдаришь по газу до 3500 тысяч.

Получается тогда или зажигание позднее ,или УН глючит. мне кажется наоборот для неровных плоскостей лучше мягкую поставить, т.к. она легко обогнётся о прогиб фланца карба. [/quote]
Подошва у карба выгнется . Специально же армированную сделали, чтоб подошву не вело. Или тогда тонкую картонную ставить.
Boryan1 писал(а):

Вопрос на счёт воздушного фильтра. Какой лучше взять?


Бумажный однозначно и считай шторки. Чем больше тем лучше. С двумя сетками обеспечит лучшее прилегание к кастрюле.
Вчера первый раз у меня глюкнул карб. Х.ход. остался, и на 2й камере работает. Первая сдохла вообще. cry Пыхтит и не едет совсем. Даже стронутся не могу. Самое главное торопился по делам и тут такое . facepalm Думаю разбирать в лом и время потеряю. Крышку фильтра снял. Решил провода перекинуть,а шишь там,они короткие. Pardon
Получилась только такая комбинация. 4й снял совсем,а эти сдвинул прямо всем рядом. То есть 1й на 2й,2й на 3й,3й на 4й. Пару-тройку раз стрельнула в карбюратор. Сажу провода на место,завожу и о чудо,всё пучком. Good Кстати в катрюлю то же соринки немного просачились. Думаю тупо ВЖ подзабило..
Garik36
# 29 Января 2015 09:32
торантино
У тебя шинный насос есть? Раздобудь к нему наконечник для продувки карба, и вдувай в эмульсионные колодцы. Я два раза так спасался Good
kazak1102
# 29 Января 2015 11:33
торантино писал(а):

Решил провода перекинуть,а шишь там,они короткие.


Хороший метод, радикальный... Токо с МПСЗ он не работает... Получается ровно то же самое... Very Happy

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Garik36 писал(а):

Раздобудь к нему наконечник для продувки карба, и вдувай в эмульсионные колодцы.


Если соринка застяла в ВЖ, то до лампочки... Её наборот надо, "высасывать"... Very Happy
Перекидка проводов самое оно... Её выбивает...
Garik36
# 29 Января 2015 11:37
kazak1102 писал(а):

Если соринка застяла в ВЖ, то до лампочки... Её наборот надо, "высасывать"...


Мой способ хотя бы позволяет добраться до гаража, где уже можно всосать.
kazak1102
# 29 Января 2015 11:39
Garik36 писал(а):

Мой способ хотя бы позволяет добраться до гаража, где уже можно всосать.


Твой...??? Он дедовский... С проводами тоже дедовский...
Соринку в ВЖ ещё плотней вдуешь, и всё... Никогда в дороге не пытался продувать карб, провода перекинуть гораздо эффективней... ИМХО... supercool
Да и ВЖ у меня вынимаются без разборки карба, а просто открыв кастрюлю...
Garik36
# 29 Января 2015 11:41
kazak1102
ВЖ - это ладно, а вот ТЖ часто вынимаются с большим трудом уже после двух-трех выкручиваний. Очень мягкий металл...

Добавлено спустя 37 секунд:

kazak1102 писал(а):

Он дедовский... С проводами тоже дедовский...


А есть что-нибудь модное, стильное, молодежное? Smile
kazak1102
# 29 Января 2015 11:47
Garik36 писал(а):

а вот ТЖ часто вынимаются с большим трудом уже после двух-трех выкручиваний. Очень мягкий металл...


А надо за заусенками по краям отвёрточного шлица следить... Иногда надфилем пильнул, и всё... И затягиваль до ус...у не надо... У меня 1000 раз вынимались, и всегда без танцев с бубном... Ну и отвёртка, хорошо запиленная под жик служит исправно всю оставшуюся жизнь, если ей не ковыряться где попало, и не потерять... В факе есть про это...Very Happy

Добавлено спустя 37 секунд:

Garik36 писал(а):

А есть что-нибудь модное, стильное, молодежное?


Есть... Пофигизм... supercool
Very Happy
Garik36
# 29 Января 2015 11:50
kazak1102
Отвертку подобрал хорошую. Но вот тот факт, что жики сейчас делаются из гамна, она не отменяет.
kazak1102 писал(а):

Есть... Пофигизм...


Пофигизм карбюратор не прочистит.
kazak1102
# 29 Января 2015 11:59
Garik36 писал(а):

что жики сейчас делаются из гамна, она не отменяет.


Если из люминия (держал в раках, ржал) то согласен, а так - чушь, пардон, чесслово... У меня их пару десятков, добытых, где попало, и претензий к ним не имею... supercool
Garik36
# 29 Января 2015 12:01
kazak1102
Ну там латунь вроде как...
Лысик
# 29 Января 2015 12:15
Boryan1,я про фильтр писал..теперь ставлю только Манн,у других толщина недостаточная для моей кастрюли,а этот плотно прижимается и всё чисто внутри его.Фрам не пробовал. На днях думаю Колбеншмидт еще заказать..для знакомства так сказать.Манн весной брал по 180,после изменения курса по 200 supercool ..взял сразу с запасом 5шт. Very Happy
Моаи
# 29 Января 2015 19:17
Boryan1 писал(а):

Вопрос на счёт воздушного фильтра. Какой лучше взять?


Есть тест по фильтрам. В двух словах можно свести в два основных параметра. 1. По высоте они разные, нужен тот, который крышкой поджимается. 2. Фильтрация материала фильтра разная. Типа как в пылесосе, какой диаметр пыли в мешке остается, а какой обратно вылетает. Вроде все логично, с другой стороны ИМХО карб прожует. Лишь бы крупных кусков не было. Drinks or Beer
торантино писал(а):

Подошва у карба выгнется . Специально же армированную сделали, чтоб подошву не вело. Или тогда тонкую картонную ставить.


Сам же знаешь, что крепеж по уродски спроектирован. Крайние точки по углам. Были бы доп винты по середине, вообще бы ни кто ни когда про прогнутую подошву и не узнал бы. Короч, я за тонкую прокладку Pardon
kazak1102 писал(а):

Если из люминия (держал в раках, ржал) то согласен, а так - чушь, пардон, чесслово...

Давай аргументируй Smile Drinks or Beer Ну люминий и чего ему сделается то? У нас добыть жики гемор. Нужные диаметры смог добыть только из ремов. И они люминий. Уже года три в первой люминевый жик из десятого рема стоит. Работает и работает. Unknown
Лысик писал(а):

Манн

тож третий ман стоит. Менять по первому снегу, да и хрен с ним pst
kazak1102
# 29 Января 2015 19:24
Моаи писал(а):

Давай аргументируй


Да нету аргументов, кроме: "Дожили"... pst
В своё время мы жик запаивали, и потом уже в олове, сверлили, как надо... Где их было дастать...??? И ничё, работало...
Вопрос не в том, а в вере... Если он люминий, то никто не знает, кто и как его делал, и какой там, на самом дела, калибр... Ну и он мягче... Как по Гарику, дак он вообще быстро умрёт... Для него и латуний мягок... pst
Boryan1
# 29 Января 2015 20:05
А как вам такой способ выставления зажигания?
Цитата:

Bтopoй cпocoб

Здecь вaм пoнaдoбитcя втopoй чeлoвeк. Oн дoлжeн cидeть в caлoнe, a вы дoлжны кpyтить тpaмблep.

Бoлee пoдpoбнo:

1. Пoмoщник включaeт зaжигaниe и внимaтeльнo cмoтpит нa cтpeлкy тaxoмeтpa.

2. Bы ocлaблинeтe бoлты, кoтopыe кpeпят кopпyc тpaмблepa, и вpaщaeтe eгo.

3. B мoмeнт зaжигaния cтpeлкa тaxoмeтpa дoлжнa peзкo oтклoнитьcя и cнoвa вepнyтьcя нa нoль.

4. Hyжнo ocтaвить тpaмблep в тaкoм пoлoжeнии, в кoтopoм cтpeлкa тaxoмeтpa cтaлa oтклoнятьcя.
Этoт мoмeнт тяжeлo пoймaть. Cкopeй вceгo пpидeтcя нecкoлькo paз вpaщaть кopпyc тpaмблepa. Taк чтo нaбepитecь тepпeния.

kazak1102
# 29 Января 2015 20:46
Boryan1 писал(а):

А как вам такой способ выставления зажигания?


Никак...
Годится токо для того, шоб выставить кеое-как, и доехать до стробоскопа... Всё...
А шо, есть проблемы со стандартными методами...??? Very Happy
торантино
# 29 Января 2015 20:48
Garik36 писал(а):

У тебя шинный насос есть?


Есть. Другие ,кроме ручного не признаю.
Garik36 писал(а):

Раздобудь к нему наконечник для продувки карба,


То же имеется.
Garik36 писал(а):

и вдувай в эмульсионные колодцы. Я два раза так спасался

Так куда дуть? Соринку дальше загонять? Это если только в распылитель дунуть. Только как это сделать не снимая крышки? supercool
kazak1102 писал(а):

Хороший метод, радикальный... Токо с МПСЗ он не работает...


Петрович признался что трамблёр rlzz
kazak1102 писал(а):

Её наборот надо, "высасывать"...

Так вот. Надо насос усовершенствовать,что бы ещё вакуум создавал.
Garik36 писал(а):

Мой способ хотя бы позволяет добраться до гаража, где уже можно всосать.

Теоретически она должна в итоге через распылитель в коллектор всосаться.
Garik36 писал(а):

А есть что-нибудь модное, стильное, молодежное?


Пукнуть в него чтоль?
Моаи писал(а):

Сам же знаешь, что крепеж по уродски спроектирован. Крайние точки по углам. Были бы доп винты по середине, вообще бы ни кто ни когда про прогнутую подошву и не узнал бы.


У бензонасоса шесть по кругу ,а выгибат, так может дело не только в их количестве.
Моаи писал(а):

Короч, я за тонкую прокладку


И я за неё или армированную.

Последний раз редактировалось: торантино (30 Января 2015 17:18), всего редактировалось 1 раз
Boryan1
# 29 Января 2015 21:00
kazak1102 писал(а):

есть проблемы со стандартными методами...??? Very Happy


Ну вообще-то, да.
Я ведь уже рассказывал, о том, что метка скачет с 2х до 4х градусов, а иногда только на 4х видна но пару секунд с начала включения стробоскопа. Но я в то время жаловался на кивок при ускорении, сейчас вроде бы исчез. И глохнуть при трогании перестала на холодную, после того, как я термоэлемент сделал и подсос меньше 2х тысяч не убираю, пока не прогреется до 90°.

Всё сейчас хорошо, но только с меткой непонятно что твориться. То ли 2° стоит то ли 4°.
kazak1102
# 29 Января 2015 21:47
Boryan1 писал(а):

Всё сейчас хорошо, но только с меткой непонятно что твориться. То ли 2° стоит то ли 4°.


Это неустойчивая работа двигателя, которая и останется и при 2-х, и при 7-ми градусах...
На прогретом моторе скинь фишку с розовым проводом (тонким) с генератора, заведи мотор, и посмотри на метку, стабилизировалась, или нет... Просто любопытно...
Самому бы всё пощупать, а то ты расскажешь, шо у тебя всё настроено правильно... Very Happy
Boryan1
# 29 Января 2015 22:08
kazak1102 писал(а):


Это неустойчивая работа двигателя, которая и останется и при 2-х, и при 7-ми градусах...


И как с этим бороться? Твой следующий вопрос про генератор может решить эту проблему?
Huyan
# 29 Января 2015 22:11
Моаи писал(а):

Вроде все логично, с другой стороны ИМХО карб прожует. Лишь бы крупных кусков не было.


А как же ЦПГ?
Её тоже надо защищать, пыль - абразив и здоровья не прибавляет
kazak1102
# 29 Января 2015 22:13
Boryan1 писал(а):

Твой следующий вопрос про генератор может решить эту проблему?


Сделай сначала... Потом подумаем...
В этом варианте ты выключишь генератор, работать будет только на батарейке, но снимешь нагрузку с двигателя... Если стабилизируется, то это однозначно, дело в карбюраторе (регулировка ХХ), если нет, то будем думать...
Boryan1
# 29 Января 2015 22:26
Вот эти 2 проводка снять, которые гайкой прикручены?


Добавлено спустя 25 секунд:

И потом завести двигатель. Перед снятием проводов прогреть его до 90°?
kazak1102
# 29 Января 2015 22:32
Boryan1
Не, не эти... Тонкий провод с разъёмчиком... Он приходит из жгута...
Garik36
# 29 Января 2015 22:36
Boryan1
Если снимешь два провода, то мотор завести не сможешь.
Boryan1
# 29 Января 2015 22:40
А, всё понял о каком ты. Там даже откручивать ничего не придётся. Под таблеткой этот разъёмчик расположен верно? Его сверху не видно, на ощупь придётся.

Ну хорошо, завтра попробую.

Генератор я летом перебирал. Заменил диодный мост с родного заводского на этот: http://avtoskazka.com/ph03/a3904.htm
т.к. со старым у меня горела в пол накала лампа АКБ. И поменял реле-регулятор на этот: http://avtoskazka.com/ph03/a3987.htm

только пришлось щётки сточить до половины длины, т.к. пробовал их менять в первый раз не снимая гены и они откололись по бокам. сточил до ровных поверхностей, торчат на 1см.

на статоре зачистил 3 контактных кольца, а вот на роторе уже выработка приличная от щёток, не догадался нулёвкой пройтись по ним.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 86 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •