вулканизация шин - Кофейня и курилка

wonderer

На форуме 17 лет Сообщения: 32 Авто: пешком хожу

# 04 Декабря 2020 22:27

Слушайте, была же в свое время тема. когда на стертые шины наращивали снова каучук и запускали в новый цикл..

я понимаю, что это колхоз. но проблема утилизации шин же реально большая - яндексите про пожары на свалках шин...

по идее экологи давно долны были эту тему расчехлить - но почему-то давно такого не видел нигде

XADZZOX

На форуме 15 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 04 Декабря 2020 22:40

wonderer писал(а):

Слушайте, была же в свое время тема. когда на стертые шины наращивали снова каучук и запускали в новый цикл..

я понимаю, что это колхоз. но проблема утилизации шин же реально большая - яндексите про пожары на свалках шин...

по идее экологи давно долны были эту тему расчехлить - но почему-то давно такого не видел нигде

Это в РФ ты такое не видел. А в мире уже давно проверяют шину на предмет целостности корда и слоев, снимают до основания последний слой , ну который с протектором и поверх наклеивают новый, заводской, делают абсолютно так же как это делают при изготовлении новой шины.
На выходе считай новое колесо с тем же ресурсом, что и новое.
Я лет 15 назад на фуру брал такие. Свои сдаешь, их проверяют и либо принимают и обезличенно ремонтят, либо плати за старую шину. Но это все одно дешевле было , чем брать новую.
Брал на прицеп и на зад. На перед как то не але, хотя и гарантия была.

wonderer

На форуме 17 лет Сообщения: 32 Авто: пешком хожу

# 04 Декабря 2020 23:05

XADZZOX писал(а):

wonderer писал(а):

Слушайте, была же в свое время тема. когда на стертые шины наращивали снова каучук и запускали в новый цикл..

я понимаю, что это колхоз. но проблема утилизации шин же реально большая - яндексите про пожары на свалках шин...

по идее экологи давно долны были эту тему расчехлить - но почему-то давно такого не видел нигде

Это в РФ ты такое не видел. А в мире уже давно проверяют шину на предмет целостности корда и слоев, снимают до основания последний слой , ну который с протектором и поверх наклеивают новый, заводской, делают абсолютно так же как это делают при изготовлении новой шины.
На выходе считай новое колесо с тем же ресурсом, что и новое.
Я лет 15 назад на фуру брал такие. Свои сдаешь, их проверяют и либо принимают и обезличенно ремонтят, либо плати за старую шину. Но это все одно дешевле было , чем брать новую.
Брал на прицеп и на зад. На перед как то не але, хотя и гарантия была.

то есть вулканизация работает массово у всех цивилизованных?

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 18 лет Сообщения: 2991 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 04 Декабря 2020 23:09

Я помню эти шины для копейки с наваренным кордом...слово одно - ужас, тем более что балансировку тогда еще не изобрели.. facepalm

З.Ы Всё давно придумано, шины перемалывают в крошку и в асфальт что ли добавляют.. supercool

З.З.Ы Если для шин фуры наварка протектора может имеет финансовый смысл, то легковую поди новую сделать дешевле.. gpn

dmabr

На форуме 20 лет Сообщения: 715 Откуда: 101 км Авто: Das Auto

# 04 Декабря 2020 23:38

wonderer писал(а):

то есть вулканизация работает массово у всех цивилизованных?

Это на грузовые шины актуально, они стоят как чугунный мост.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Лежандр писал(а):

Всё давно придумано, шины перемалывают в крошку и в асфальт что ли добавляют..

Вот это давно делают и из крошки всякие маты изготавливают- резиновые дорожки на дачу или детскую площадку ими выложить можно.
Так что свалки старых покрышек это наверное в воображении и страшилках экологов только существуют. Так-то они на переработку идут.

XADZZOX

На форуме 15 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 04 Декабря 2020 23:45

wonderer писал(а):

то есть вулканизация работает массово у всех цивилизованных?

Это не вулканизация, это замена одного из слоев в сборе. Разница принципиальная. Вулканизация этокогда зачищают тот слой , на котором протектор , и сверху накладывают форму, в нее заливают сырую резину и варят. Получается кустарщина. А я говорю о замене изношенного слоя на заводской по технологии изготовления новой шины на заводах.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Лежандр писал(а):

Если для шин фуры наварка протектора может имеет финансовый смысл

не наварка, а замена слоя на новый заводской.

SDRIVER

На форуме 23 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 04 Декабря 2020 23:49

XADZZOX писал(а):

Это не вулканизация, это замена одного из слоев в сборе. Разница принципиальная. Вулканизация этокогда зачищают тот слой , на котором протектор , и сверху накладывают форму, в нее заливают сырую резину и варят. Получается кустарщина. А я говорю о замене изношенного слоя на заводской по технологии изготовления новой шины на заводах

Это на ЦМК шинах только так делают.
На обычной резине не прокатит

алекс спб

На форуме 16 лет Сообщения: 6618 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 05 Декабря 2020 10:57

Тс живёт не в россии pst

проблема не в утилизации,а кроилово
Хотя если фура стоит 12+груз 3,ставить такие восстановленные,так себе кроилово

SDRIVER

На форуме 23 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 05 Декабря 2020 12:37

алекс спб писал(а):

Тс живёт не в россии pst проблема не в утилизации,а кроилово
Хотя если фура стоит 12+груз 3,ставить такие восстановленные,так себе кроилово

эта технология во всем мире используется и шины специальные ЦМК. Цельнометаллический каркас . Можно сказать многоразовая шина. Каркас шины остается проверяется на целостность и наваривается новый протектор . Получается новая резина практически

Ты наверное путаешь с вулканизацией которую в СССР делали , но восстановление шин ЦМК это другая технология

XADZZOX

На форуме 15 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 05 Декабря 2020 12:43

SDRIVER писал(а):

наваривается новый протектор

Наклеивается

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ