Страница 1 из 4
Guk
Почтим стоя память погибших при тушении пожаров у братушек российских военных лётчиков.
neclassik
Первая катастрофа за 20 лет с этим самолётом и вдвойне обидно,что в Турции facepalm
Яков_Лещ
Непростая это работа, жаль...
anonimus
Пол сибири горит, самолетов в россиянии и дюжины не наберется, чего они в турции забыли?
Guk
anonimus писал(а):

Пол сибири горит, самолетов в россиянии и дюжины не наберется, чего они в турции забыли?


О, дорогой: это политика, помидоры и отдых трудящихся (точнее тунеядцев).
Vassya
Восьмеркин
Vassya писал(а):

Он упал?


Летел-летел на видосе и в гору врезался,ппц facepalm
Этот бе-200 те ещё дровища при расположении двигателей с таким плечом..Помнится ходили слухи лет 10 назад ВВП с фингалом под глазом появился плохо замазанным, якобы они с другом Сильвио на Бе-200 катались да так что в берег врезались facepalm
red_rata
Восьмеркин писал(а):

Этот бе-200 те ещё дровища при расположении двигателей с таким плечом.


Натыкаясь на посты Восьмеркина я всегда задаюсь вопросом: Он впал в детство, или ещё не вырос?
Восьмеркин facepalm Тебя блин не спросили, как проектировать гидросамолёты. lol1 Имея положительный опыт эксплуатации таких самолётов как МБР-2 Бе-6 Бе-12 И отрицательный опыт Бе-10 И что мешало нормальной эксплуатации серийных Бе-10, не смотря на 12 мировых рекордов установленных на этом самолёте? Ах, попадание воды в воздухозаборники двигателей!
Между прочим. У очень хорошо зарекомендовавших себя Ан-72 и Ан-74, предназначенных для эксплуатации в северных регионах с заснеженными аэродромами, двигатели тоже расположены сверху, над крылом. С чего бы это? Прям какие-то уродцы, по сравнению с "правильными" эрбасами и боингами. Wink
jaki
red_rata писал(а):

Натыкаясь на посты Восьмеркина я всегда задаюсь вопросом: Он впал в детство, или ещё не вырос?


Диванные эксперты такие эксперты..... pst
anonimus
jaki писал(а):

red_rata писал(а):

Натыкаясь на посты Восьмеркина я всегда задаюсь вопросом: Он впал в детство, или ещё не вырос?


Диванные эксперты такие эксперты..... pst


Справедливости ради - чем ближе ось двигателя самолета к его продольной оси - тем лучше. Вынос двигателя наверх - это вынужденная мера, поэтому самолетов с такой компоновкой очень ограниченное количество.
Guk
Но, уважаемые диванные эксперты, за 20 лет это первая авария самолёта Бе 200.
приорист
Им за это о день плотят ништяки всякие
TRANS MISSION
anonimus писал(а):

Пол сибири горит, самолетов в россиянии и дюжины не наберется, чего они в турции забыли?


там другая техника нужна. Эти у крупных водоемов работают. И здесь же на месте у водоема тушат.Пишут 10 км.
Восьмеркин
Guk писал(а):

Но, уважаемые диванные эксперты, за 20 лет это первая авария самолёта Бе 200.


А много ли они летали facepalm
Gravesen
В Якутии кто будет тушить? Или гори оно все огнём...
TRANS MISSION
Gravesen писал(а):

В Якутии кто будет тушить? Или гори оно все огнём...


туда уже кучу народа и техники согнали.Вот реку широкую не успели повернуть поближе.
Vassya
Gravesen писал(а):

В Якутии кто будет тушить? Или гори оно все огнём...


Вроде начали. Вчерась Путин призвал министра МЧС лететь в Якутск на БЕ-200
Восьмеркин
anonimus писал(а):

jaki писал(а):

red_rata писал(а):

Натыкаясь на посты Восьмеркина я всегда задаюсь вопросом: Он впал в детство, или ещё не вырос?


Диванные эксперты такие эксперты..... pst


Справедливости ради - чем ближе ось двигателя самолета к его продольной оси - тем лучше. Вынос двигателя наверх - это вынужденная мера, поэтому самолетов с такой компоновкой очень ограниченное количество.


У амеров выпускалась амфибия Lake в разных модификациях, там мотор на высокой стойке сверху...там на нем учат как триммером и штурвалом гасить момент возникающий при сбросе/наборе тяги facepalm В итоге их перестали выпускать в 90-х. А новые красавцы Фальконы А5 с нормальным расположением мотора сзади безо всяких выносных элементов. Чтобы не забрасывало воду в моторы надо правильно лодку конструировать, а не моторы в небо выносить facepalm
В 40-х годах амеры построили очень удачную амфибию SeaBee RC3 Repablic по той же схеме: мотор за кабиной не выше крыла с толкающим винтом. Несмотря на свою архаичность самолёт до сих пор пользуется успехом, их откапывают из гаражей и восстанавливают в летное состояние, ресурсные экземпляры в хорошем состоянии продаются от $80-100т Good
https://m.youtube.com/watch?v=x_gqGPTjK4s

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

И ещё наблюдение: военные лётчики хорошо летают на военных самолётах, на гражданских как показывает практика - не очень. В Сочах Ту которая в Сирию летела с артистами тоже военными управлялся facepalm
Vassya
А за что экипаж наградили? Обычно же когда самолет падает - пилоты виноваты и никого не награждают Pardon

Восьмеркин
вову оцифровали? теперь штрих-код заместо подписи?
Vassya
Восьмеркин писал(а):

вову оцифровали? теперь штрих-код заместо подписи?


Пора уже. Полстраны с куаркодами. Цифровая экономика
TRANS MISSION
Vassya писал(а):

А за что экипаж наградили? Обычно же когда самолет падает - пилоты виноваты и никого не награждают Pardon


ты против что ли ?
Восьмеркин
У этих Бе самописцы хоть есть? И где и чем их заправляли facepalm
Vassya
TRANS MISSION писал(а):

Vassya писал(а):

А за что экипаж наградили? Обычно же когда самолет падает - пилоты виноваты и никого не награждают Pardon


ты против что ли ?


Мне фиолетово. Один буй эти висюльки раздают уже как казаки друг другу.
FHR
Восьмеркин писал(а):

У этих Бе самописцы хоть есть? И где и чем их заправляли facepalm


Да и так ясно водой заправились а взлететь не смогли и в гору впилились
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы