😅Боже упаси !

NAUexx

Короче поездил и никто не хочет браться за прошивку января . В нашем городе с этим трудности , ВАЗов у нас очень мало , на пальцах посчитать . Одного нашел , но он мне такую суму закатил , что решил сам прошить . Посмотрел схему подключения с помощью к лайн кабеля. Но не нашел резистора , как говорят на 3.5 кОм , есть на 2.7 кОм , кто знает , такой подойдёт ?

Лучше чуть больше - около 5 кОм. Но за неимением пойдет и тот, что есть.
Схему собирал на транзисторах или на микросхемах?
Будут вопросы обращайся. Я в свое время кучу январей прошил.
Январь 7.2 без +? У "плюсовых" свои нюансы по прошивке. Почитай на блоке, какая была стоковая прошивка. Выложи все, что на нем написано. Подскажу, как правильно прошить. Если с паяльником дружишь и хоть немного шаришь в компьютерах проблем с прошивкой не будет. В саму прошивку лучше не лезь. С первого раза точно не получится. Я много дров наломал, когда учился. Да и ломаные редакторы работают криво. Если будет желание подправлю пару калибровок. Больше не нужно.

Я буду проводками- 6 штук на + , один с кнопкой , один с резистором ( пожалуй на 4 кОм куплю лучше ). Один на к линию и один на - . Питание от аккумулятора . По такой схеме. Ок . Скину фото .

https://images.app.goo.gl/moqF5EyaZrikKdP79

Лучше на разборке купить жгут ЭБУ с разъемом и сделать нормальный шнурок. Раз собрал и забыл. Поверь мне, пригодится еще не раз. А с проводками можно накосячить. По крайней мере стоковые прошивки захочется перепробовать. Их там несколько вариантов.

А К-лайн адаптер то есть?

Если с паяльником дружит то собрать примитивный на двух транзисторах не составит особого труда. Или заказать готовый. Не такой он уж дорогой.

Да вряд ли он с ним дружит... если задаёт подобный вопрос:

Кста, если будет запитывать именно от аккума, то 5 кОм - это много.
Можно, конечно, заказать сборку адаптера у какого-нить пионэра из радиокружка, можно и купить готовый... Но это опять деньги ради одноразовой "шойки и крытья".

Интересно, а какую таки сумму он закатил? Я уверен, что эта сумма явно меньше, чем стоимость "уложенного" в результате экзерсисов ЭБУ.

Не буду спорить, точно не помню. Я собирал 55 пиновый и 81 пин с переключением "Бош"/"Январь". Давно это было. Где, что стоит могу и ошибаться. Насколько я помню там разброс по сопротивлению довольно приличный.

1-5 кОм... даже на той картинке это написано, сыль на которую он дал.

Я спросил , потому , что некоторые говорят , что нужно 3-5 кОм.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:


Половину цены ЭБУ , что считаю очень много.

Да, цены у Вас космические... Своя "приблуда" обойдется дешевле. Даже для одного раза. Дерзай...

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:


Вообще-то правильней пробовать при каком сопротивлении будет устойчивая связь с блоком начиная с самого большого сопротивления, например с 7 кОм.

Цена ЭБУ колеблется в зависимости от региона и жадности продавана. Ты цену то озвучь!
А то возникает очучение, что ты никуда не ездил, ничего не узнавал и решил тупо нас тут развести на лошню...
Некоторые... Это кто? Тебе на схеме задан допустимый разброс в номинале данного сопротивления? Задан. Чего ты ножонками то сучишь? Нашёл резюк, укладывающийся в данный диапазон - собирай! Или лучше не лезь в данную сферу, иначе, ещё раз повторю, сделаешь только дороже себе же.
В своё время, лет 15-17 назад, когда инфы на эту тему было еще меньше, чем сейчас, я сам всё одуплял, при этом имея солидный опыт в электронике. Никому вопросов не задавал, при этом просто читал всё, что находил по данной теме и делал выводы. Щас инфы просто ВАГОН, есть даже целые разделы в форумах, посвящённые проблемам прошивки. Но поколение ЕГЭ отстало настолько, что без указки даже не на вариант решения, а на то, где его можно найти, нужного выхода даже найти не может.
Ещё раз... Если опыта в электронике нет, если со схемами не в ладах и вообще не понимаешь, как это всё (ЭБУ, прошивка, датчики и ИМ) взаимодействует, то лучше найди спеца, дешевле будет. А то, что в твоём городе такого нет, так это - пурга.
Щас в любой дыре такие умельцы (без иронии) есть, вопрос в настойчивости поисковика... ну и в его (поисковика) жадности.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:


А чего космического то?
5-6 тыр стОит я 7.2... 2,5 тыр за перепрошивку? Крутова то, конечно, но... нормально в нынешних реалиях.

какой мотор стоит? если коллектор пластиковый, тогда смело меняй прокладки на впуске, было подобное недавно, ошибок не было, но потряхивало. после установки новых силиконовых прокладок - тачка поехала, а все проблемы ушли.

2500 грн самая дешёвая цена (6705 руб. ) Он мне сказал , что стоковых прошивок у него нет , нужно покупать. Я сказал , что они есть в инете , а он это не то . Сказал 1250 грн с покупкой или 3352 руб . Я его послал.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:



Просто спросил ) это мой блок , и если с ним случиться что , то это мои проблемы ) Я не вижу там в схеме подключения ничего сложного - физика 6 класс.

Пожалуй, по правильному адресу ты его послал.
Даже не из-за цены, а из-за процитированных выше слов. Чо это за тюнераст такой, у которого нет стоковых прошивок, которые он должен шить бесплатно, беря деньги только за сам процесс прошивания?
Схема подключения то действительно простая.
Видишь на ней квадратик с названием "USB К-Line Адаптер"? Ещё раз спрашиваю: вот этот самый адаптер у тебя в наличии есть? Или его нужно собирать/покупать?

Добавлено спустя 17 минут 38 секунд:

ЗЫ: смотри... схема такая: находишь в инете на серьёзном ресурсе (например, на чип-тюнер.ру) или у людей, которым ты доверяешь (вон у nikolja 1201, например, наверняка есть на твой блок) прошивку, качаешь её на флешку и топаешь с блоком и этой флешкой к тюнерасту.
Дальше у вас с ним должен состояться примерно такой диалог:
- прошей мне вот этот блок вот этой прошивкой (показываешь флешку)
- без диагностики не шью, диагностика 500-1000 р. (дороже диагностика твоего ТАЗа не стОит)
- шей без диагностики под мою ответственность, это стоковая прошивка
- ок, 1000-2000 р. (дороже этих денег прошивка именно твоего блока не может стОить).
Это примерно...
Если тюнераст кинется шить без предложения диагностики, лучше иди к другому. Потому, как если машин неисправна, то шить её нормальный тюнераст не будет до устранения косяков. Другой разговор, что зачастую именно для нахождения и устранения косяков как раз и надо перепрошиться, причём, именно на проверенный, рабочий сток.

Шнур есть , к-лайн адаптер ваг с обд разъемом .

Качать буду здесь : https://chiptuner.ru/content/ser_j72/
К меня блок 21114 – 1411020-32 это по диагностике , ещё посмотрю что на самом блоке и по прошивке какой точно январь 7.2 или 7.2+ ( но уверен , что просто 7.2 , ибо у меня сейчас прошивка I204NL57 )
Я хочу сделать сам - спортивный интерес )

Ну, тогда - удачи!

Не факт. Так могли обозвать под любой блок. За основу могли взять, как DO57 (7.2), так и DP57 (7.2+). Смотреть нужно по размеру прошивки. И год выпуска укажи.

2007 год . Как раз , когда 7.2+ начали ставить)
На блоке посмотрю какая родная, а по ней смогу узнать точно не разбирая .

Короче нет шильдика , буду шить январь 7.2 прошивку I204DO57

Сними с ЭБУ крышку и выложи фото внутренностей.

Давно бы снял крышку и глянул бы, чем гадать: если процессор Siemens Infenion C‑509 - Я7.2; если SGS Tomphson - Я7.2+.

нечем открутить болты звёздочки . Но , у меня БК Gamma gf 315 , а у него нет поддержки 7.2+ , а значит у меня 7.2 , все указывает на январь 7.2. Так что буду шить сейчас . Завтра буду ставить в авто .