Страница 2 из 2
FHR
Илья В. писал(а):

Ранфлет на хорошем асфальте где-нибудь в Европе в германии это еще норм. Но у нас лютое шумное и жесткое г@$но.


Да у тебя все русское - г@вно, пид@р с Калуги слаще хрена не сосавший))
wonderer
Перец писал(а):

Дороже, потому что шины ранфлет мало того что жестче и требуют больше усилий на натягивание на диск и не всякое оборудование с ними может справиться, плюс обязательно ставятся с датчиками давления, которые надо после шиномонтажа адаптировать, а в некоторых случаях прописывать в комп авто, что б корректно работали, плюс датчики требуют большей нежности и более точной балансировки ибо там не просто обычный нипель, а еще увесистая ялда висит которая может отрыгнуть в процессе езды и шинке придется переделывать свои же косяки.



facepalm facepalm

у них просто боковина жесткая.

смысл у них не в том, что ехать можно - а в том, что тебя при проколе/взрыве не начнет крутить. у БМВ на экстремальном вождении специальный ролик на эту тему.

и да, кроме БМВ эту тему все давно забили, потому что они жесткие и бестолковые.

так что короткий ответ автору - если у тебя новый бмв без места для запаски - то смирись.
если любая другая машина - то нах оно тебе не надо supercool

з.ы. 5 лет на БМВ и 2 года работал в goodyear
dmabr
У товарища жена на ранфлэте ездит. Товарищ измучился с ней. Она низкопрофильная, убивается на ямах только так. Одну хрен купишь, стоит бешенных денег. Товарищ по бэушкам пару обычно ищет. Раз поехал в Москву на ней (он в автосервисе работает). Хотел масло поменять. Едет- машину водит, гудит. Приехал, говорит слесарю- глянь колеса, балансировку. Тот берет колесо, качает- а там давление 0. В боковине дырень- порез. Покрышка на выкид и опять поиск пары.
Товарищ больше 100км на ней проехал с дырой. hehe И жена до этого хз сколько ездила. Недели 2 наверное. Короче покрышки убивает по несколько за сезон. Ни одна покрышка у нее не дожила до полного износа. Фигня полная этот ранфлэт. nea

Добавлено спустя 18 минут 27 секунд:

А почему она часто их убивает?- Вспомнил! Точнее понял! у нее 2 комплекта резины на дисках. Летние на которых ранфлет- с датчиками давления. А зимние нет. И товарищ эту систему отключил программно. Чтобы машина зимой не ругалась. То есть летом колет покрышку и не замечает что она спущена. Катается на спущенной, попадает в яму, бац- дырка в боковине! Зря он датчики давления отключил. Smile
wonderer
dmabr писал(а):



А почему она часто их убивает?- Вспомнил! Точнее понял! у нее 2 комплекта резины на дисках. Летние на которых ранфлет- с датчиками давления. А зимние нет. И товарищ эту систему отключил программно. Чтобы машина зимой не ругалась. То есть летом колет покрышку и не замечает что она спущена. Катается на спущенной, попадает в яму, бац- дырка в боковине! Зря он датчики давления отключил. Smile



то есть покрышка дает достаточно комфортный уровень езды, чтобы проколотой он даже этого не заметил, а за машиной следить человек не приучен. И в результате виновата покрышка pst pst
dmabr
wonderer писал(а):

то есть покрышка дает достаточно комфортный уровень езды, чтобы проколотой он даже этого не заметил, а за машиной следить человек не приучен. И в результате виновата покрышка


Баба по городу со скоростью 40-60 может ездить на проколотой ранфлэт и не заметить.
А он когда сел и на трассу выехал, то сразу понял что что-то не то.
А комфортный уровень езды он в чем? Что машина жесткая как табуретка на этих шинах?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы