Lada Azimut
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 12
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alexandr008
# 28 Сентября 2026 22:31
А маршрут, где именно накат, расход менее 5л.


Пс на шаттле проехал 75 тык за 2 года. Средний расход по чекам за это время 6л

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Раманыч писал(а):

С АКПП обычно слышу другую историю. народ продолжает судорожно соображать! Стоит ли менять масло в АКПП на 300 тыщах пробегу - или пока так ездить?


Есть и вариаторы такие. Ну почти такие. Почти до 300 ходят без замены масла. Но это только айсин могет
neclassik
# 28 Сентября 2026 22:38
Alexandr008 писал(а):

Имхо лучше варик. Нормальный варик нормально ходит


Сомневаюсь я,что на Гранту они поставят нормальный вариатор,а так я против варика ничего не имею,вопрос в надежности китайского вариатора.

TRANS MISSION писал(а):

Во дибил то. Дастер и есть на платформе логана Искра тоже. а Азимут- это Веста. Листай назад там какому то дураку аж с картинками объяснил. Мобуть и тебе. Не помню уже.



Дастер-2 и Логан -2 были на платформе Б0,а Логан-3 и Дастер-3,которые уже с 2019 года делают в ЕС на новой платформе Renault–Nissan CMF-B и так как Азимут,это перелицованный Дастер-3,то следовательно он выпущен на платформе Renault–Nissan CMF-B.
А платформа Веста существует только у умах руководства ВАЗа т.к не скажут же они,что Веста сделана на Б0,а Искра и Азимут на Renault–Nissan CMF-B,не признаются же они что сути занимаются плагиатом,вот и фантазируют по поводу вымышленой платформы Веста,на которую всё случайным образом подходит от Логна-2,ну для полуграммотных типо тебя и так сойдет hehe

Alexandr008 писал(а):

Катался на рыбалку на Тойоте. По городу и немного за город. Расход менее 6 л. На механике на гранте 7+ по тому же маршруту.

Ездил на море отдыхать на выходных. Приехал около 700 км. По ровной прямой 110-140. Плюс города, серпантины. Средний расход за поездку 5.6


У меня вышло за 1040 км расход 6,3 литра и по трассе нет разницы на какой кпп едешь,я ехал в диапазоне 70-120 км.ч и всегда на 5 передаче,ну за исключением по горам немного,там и до 2 переходил.

Последний раз редактировалось: neclassik (28 Сентября 2026 22:39), всего редактировалось 1 раз
Раманыч
# 28 Сентября 2026 22:38
Alexandr008 писал(а):

Есть и вариаторы такие. Ну почти такие. Почти до 300 ходят без замены масла. Но это только айсин могет


Да ходют они, ходют. В основном по маленькому но бывает и по большому тоже. Вон по ссылочке там ГОРА сломанных вариаторов под навесом, автор ржёт - это говорит слёзы взрослых мужчин вот тут лежат. Запчастей на это дело не бывает. Починить невозможно. Купил -ездий и не ломай ROFL ROFL ROFL
Alexandr008
# 28 Сентября 2026 22:40
Раманыч писал(а):

Ага ага, рассказывай тут сказки то


Поездил и езжу на разных трансмиссиях, поэтому есть что сравнить.
Имхо. Для чисто города выбрал бы вариатор. Для поездок по пересеченке акпп,. Для всего остального, более универсальное робот (+турбо) hehe

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

neclassik писал(а):

по трассе нет разницы на какой кпп едешь


Как посмотреть.
У меня на Тойоте например при 110 кмч - 2000 оборотов. Сколько на гранте? 😂

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Раманыч писал(а):

Вон по ссылочке


Вот что отличает меня от например тебя. Я слушаю людей, которые имеют положительный опыт эксплуатации. Затем сам эксплуатирую и получаю тот же результат
neclassik
# 28 Сентября 2026 22:54
Alexandr008 писал(а):

Как посмотреть.
У меня на Тойоте например при 110 кмч - 2000 оборотов. Сколько на гранте?


2700 на 100 км.ч ,ну с закрытыми окнами не шумно,можно спокойно раговаривать,а по расходу 6,3л вполне сопоставимо с вариком,зато можно и на веревке тягать и прицеп и с буксами трогаться и ниче там не отвалится hehe
Alexandr008
# 28 Сентября 2026 23:01
neclassik
Прошлую поездку я привез 5.1. Ехал более менее экономно. До крымска вообще доехал, менее 5 было.

Так что мкпп не есть меньше варика, вот я о чем.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

У меня и мотор старый .15 года выпуска в серию 0😂
neclassik
# 28 Сентября 2026 23:34
Alexandr008 писал(а):

Прошлую поездку я привез 5.1. Ехал более менее экономно. До крымска вообще доехал, менее 5 было.

Так что мкпп не есть меньше варика, вот я о чем.



Ну так тебе с Ахтарска до моря слишко близко и дорога по равнине и полупустая,а у меня Ростов,Тимашеск и Краснодар..так что мои 6,3 могли бы быть 5,5 л hehe
Alexandr008
# 28 Сентября 2026 23:50
neclassik
В том направлении у меня расход ниже выходил на гольфе. Там более свободная трасса. А тут после крымска жопито. Даже после Славянска. Ну и ты дл Архипки ехал. Там равно. А я через новоросс и Михайловский перевал.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

От ахтарска до Архипки у меня был средний 5.2. В таком режиме, на Тойоте было бы менее 5
neclassik
# 28 Сентября 2026 23:57
Alexandr008
Я обратно когда ехал попал в Ростов в самый час пик и решил срезать по новой хорде и выскочить сразу за поворотом на Ленинаван уже на трассу к Таганрогу,то по Всесоюзной и Малиновского пробка сплошная.
Короче я в одном месте проепал не перестроился и пришлось не туда свернуть и Алиса меня как повела,через какую то промзону,гаражи...там на 1 передаче еле ехал,но в итоге пробку объехал и выскочил на трассу и уже до города оставалось 20 км и там у нас ремонт дороги,расширяют трассу и пробка от Приморки и до поста ГАИ в Самбеке,в эти 20 км ехал 1,5 часа facepalm
Alexandr008
# 29 Сентября 2026 00:03
neclassik писал(а):

эти 20 км ехал 1,5 часа


Быстро.
Я из Адлера выезжал, 5 км 2 часа ехал. hehe по горкам. Там если снег выпадет, ни какие шины не помогут. Там только на лебедке спускаться
antipinoman
# 29 Сентября 2026 00:06
Купил кто??
Alexandr008
# 29 Сентября 2026 00:12
antipinoman
Ишшо не продают

Добавлено спустя 27 секунд:

Двоих знаю, потенциальных hehe
приорист
# 29 Сентября 2026 08:31
Надо брать
TRANS MISSION
# 29 Сентября 2026 08:36
neclassik писал(а):



Дастер-2 и Логан -2 были на платформе Б0,а Логан-3 и Дастер-3,которые уже с 2019 года делают в ЕС на новой платформе Renault–Nissan CMF-B


естественно у каждого нового логана новое название платформы. капитан очевидность. но для логана и дастера она одна в рамках новизны (поколения) платформы.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

neclassik писал(а):

Азимут,это перелицованный Дастер-3,то следовательно он выпущен на платформе Renault–Nissan CMF-B.


дибил. ну сколько можно повторять ?
Лада Искра- Это платформа Renault-Nissan CMF-B-LS lol1 ты погугли что ли ?
а Азимут-расширенная чутка Веста lol1
[url=https://iimg.su/i/wfauzW]
vvv_sony
# 29 Сентября 2026 13:07
Alexandr008 писал(а):

Акпп уже многие не делают на малолитражки. Пиндить не у кого



Alexandr008 писал(а):

С акпп с поперечным мотором я кроме мазды и не знаю больше никого. Ну еще Делика Д5, рест



В Турции брал пыж 208, он в длину меньше гранты. Так там акпп восьмиступенчатая и мотор 1.2 турбо.

Alexandr008
# 29 Сентября 2026 13:14
vvv_sony
Пыжи, мазды.
Можно спиндить АКПП6 от Рио Солярис

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

vvv_sony писал(а):

Так там акпп восьмиступенчатая и мотор 1.2 турбо


Как едет? Сколько лс там было?
TRANS MISSION
# 29 Сентября 2026 13:36
Alexandr008 писал(а):

vvv_sony
Пыжи, мазды.
Можно спиндить АКПП6 от Рио Солярис

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

vvv_sony писал(а):

Так там акпп восьмиступенчатая и мотор 1.2 турбо


Как едет? Сколько лс там было?


Объем
1.2 л
Мощность
100 л.с.
Коробка
Автомат
Тип двигателя
Бензиновый
Топливо
АИ-95
Привод
Передний
Разгон
10.8 с
Расход
4.3 л

Добавлено спустя 49 секунд:

PS: механика почти на секунду шустрее.
vvv_sony
# 29 Сентября 2026 14:05
Alexandr008 писал(а):

Как едет? Сколько лс там было?



Это был 2023 год, та версия пыжа была 1.2 и 130 л.с.
По ощущениям как 180)) - зажигалка, турбо тянет прям с низов и момент приличный (230 вроде). Полторы тыщщи км проехал, расход около 6 литров получился на весь маршрут, и это с серпанитинами турецкими.
С 2024 года они 100 л.с. пошли. Ну и гибриды тоже были конечно.
Alexandr008
# 29 Сентября 2026 14:31
TRANS MISSION писал(а):

Мощность
100 л.с.


Сестре рассматривали 2008 с такой связкой. Там 130лс

Добавлено спустя 57 секунд:

vvv_sony писал(а):

1.2 и 130 л.с.


Good
neclassik
# 29 Сентября 2026 15:02
TRANS MISSION писал(а):

естественно у каждого нового логана новое название платформы. капитан очевидность. но для логана и дастера она одна в рамках новизны (поколения) платформы.


Нет,не у каждого нового Логана новая платформа,вы там все полуграммотные на этом заводе работаете? Потому у меня ремень и пришлось менять на 35 т.км hehe

1 и 2 поколение Дастера и Логана-это платформа Б0 и Веста создана
на немного изменённой Б0,изменили под ВАЗовские агрегаты двигатель и КПП.

3 поколение Дастера и Логана идут на СМФ-Б платформе и так как Искра спиженный Логан,то она соответственно тоже на СМФ-Б,а Азимут так же благополучно спижжен т.к у них были все чертежи и оснастка для производства ,ну и 5 лет они потратили на фейс лифтинг,что он визуально отличался,но по формам всё понятно.

Alexandr008 писал(а):

Можно спиндить АКПП6 от Рио Солярис


Кто их даст,они же еще производят машины с ними.
приорист
# 29 Сентября 2026 16:11
Походу лягушатники до сих пор на вазе рулят втихаря свои модели продолжают выпускать
Alexandr008
# 29 Сентября 2026 16:13
neclassik писал(а):

Кто их даст,они же еще производят машины с ними


Кто китайцам давал в свое время? Взяли разобрали и делайте.
Да вот только делать не смогут, нет оборудования и технологий
neclassik
# 29 Сентября 2026 18:03
Alexandr008 писал(а):

Да вот только делать не смогут, нет оборудования и технологий


В том то и дело,надо покупать технологию сборки.
franzferdinand
# 29 Сентября 2026 18:11
Китайцы в т.ч. за взятки выкупали чертежи у продажных инженеров.
Но без школы и культуры производства и готовые чертежи не помогут.
А набить руку - это вопрос многих лет...
Olegan-TLT
# 29 Сентября 2026 22:13
franzferdinand писал(а):

Китайцы в т.ч. за взятки выкупали чертежи у продажных инженеров.
Но без школы и культуры производства и готовые чертежи не помогут.
А набить руку - это вопрос многих лет...


Прям знаток как я посмотрю. По инженерии и прочему пром шпионажу Smile) Да не надо и выкупать им было. На них и так работают европейские инженеры, и давно. У Джили в собственности Вольво (чуть не 20 лет). А всю нынешнюю линейку автомобилей Грейт волл проектили перешедшие к ним британские инженеры (и руководители и команда). Которые раньше работали на Ленд Ровере. Да и сами китайцы уже вполне научились всему. Они и автомобильные платформы новые быстрее в пару раз запускают, нежели европейцы в лучшие годы. Поэтому и автомобили они делают ебее Smile) И это здраво ребята, джаст э бизнес Smile) А я мимо, я на Ниве езжу Smile)

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Азимуты катаются по дорогам Тольятти - смотрятся нормально.

Видел на парковке мужик елозил на Азимуте, на нем и камеры 360, и в зеркалах сигнализаторы слепых зон. Скорее всего и адаптивный круиз-рулилка будет. Все типовое современное. А конкурентный плюс у него - моторы не турбы и вполне нормальные.
Ну и причитать как Азимут дОрог, покамест рано. Будет шибко дОрог -не будут его покупать. Пока вазовские автомобили вполне себе конкурентны в ценах. И много их покупают по госпрограмме (минус 20 процентов).
Гранта сдала позиции по продажам в пользу Искры. Разница 250 тыс, но автомобиль лучше и новый. Люди переплачивают.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 12
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •