Страница 3 из 3
Olegan-TLT
На форуме 20 лет
Сообщения: 4554
Откуда: Тольятти
Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел
На форуме 20 лет
Сообщения: 4554
Откуда: Тольятти
Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел
GENA писал(а):
Ну а что еще?
Для ответственных деталей, какая никакая сертификация производства нужна и станки сертифицированные с ТО и бумажками, а не гараж со списженными на АВАЗе старыми станками или купленными у китайцев ширпотребными. 
Мастера станочники с сретификатами, а не пенсионеры шабашники, которые ВАЗ пропили. 
Женя писал(а):
Что ты им делаешь? Урны у входа?
Olegan-TLT писал(а):
И для ТЭЦ-ов тоже железки бывает делаю,
Что ты им делаешь? Урны у входа?
Ну а что еще?
Для ответственных деталей, какая никакая сертификация производства нужна и станки сертифицированные с ТО и бумажками, а не гараж со списженными на АВАЗе старыми станками или купленными у китайцев ширпотребными. Мастера станочники с сретификатами, а не пенсионеры шабашники, которые ВАЗ пропили. Не сцы генка, роторы серъезные не делаю. Не моя тема. Но валов всяких, осей фланцев и тд хватает что и под энерго тему. Вернее там- бывает.
А так заборы им варю конечно. Вот пару недель назад отправил колобуху, в Калугу уехала, уже смонтировали. На большую линию-станок деталюха. Из 350 кг заготовки сделали деталь 95 кг. Стружку делаю фигле
) Но токарка большая и фрезерка, фрезерка чпу, расточка точная, электроэрозия по этой детали- все у себя. На стороне только фосфатировал-чернил. Такой вот ширпотреб гаражный.
Страница 3 из 3
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
