FHR
На форуме 21 лет
Сообщения: 599
Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита
У меня был транс который варил 5й, весил он кг 40...50
Зы по электродам правка: Белер фокс нерж, австрийские вроде, но чернягу варят только в путь
Последний раз редактировалось: FHR (27 Сентября 2026 20:25), всего редактировалось 1 раз
Guk
На форуме 15 лет
Сообщения: 187
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ-21124
Экстремальные виды сварки мне не требуются ( в частности сварка электродом диаметром 5 мм), но для информации почерпнул.
В основном планы использовать диаметр электродов 3 мм.
poliman
На форуме 20 лет
Сообщения: 9337
Guk писал(а):В основном планы использовать диаметр электродов 3 мм.
на 1мм диаметра надо 30ампер
я варю + 5 ампер к каждому току, люблю пожиже
у меня электроды от 2 до 4мм
2ку открыл в этом году, песня, 1мм варил душку мотоблока, топ
профиль трубу 2мм варить 3кой тяжко, прожешь, будешь потом полдня заваривать = трата времени
бери 2мм и вари 2мм профииль
4кой варю от 5мм, тк лень 3кой дрочить
Guk
На форуме 15 лет
Сообщения: 187
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ-21124
poliman писал(а):на 1мм диаметра надо 30ампер
я варю + 5 ампер к каждому току, люблю пожиже
у меня электроды от 2 до 4мм
2ку открыл в этом году, песня, 1мм варил душку мотоблока, топ
профиль трубу 2мм варить 3кой тяжко, прожешь, будешь потом полдня заваривать = трата времени
бери 2мм и вари 2мм профииль
4кой варю от 5мм, тк лень 3кой дрочить
Олег, благодарю, принял к сведению.
MEPHI_Aahz
На форуме 21 лет
Сообщения: 15616
Откуда: Москва
Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021
Guk писал(а):Прошу совета по приобретению сварочного инвертора для домашнего использования (чтобы качественно и дёшево
).
Сейчас развелось тьма аппаратов по цене 2500-4500 руб. Они действительно работают?
Желательно советовать тем, кто непосредственно варил аппаратами, а не гнать теорию типа Прохвессора ТЛТ.
Качественно и дёшево не бывает!
Вся эта шляпа с электродами - прошлый век.
Полуавтомат сила. За 30-40 тысяч уже можно очень неплохой вариант взять.
Guk
На форуме 15 лет
Сообщения: 187
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ-21124
MEPHI_Aahz писал(а):Качественно и дёшево не бывает!
Вся эта шляпа с электродами - прошлый век.
Полуавтомат сила. За 30-40 тысяч уже можно очень неплохой вариант взять.
Соглашусь, это Ваш выбор профессионала. Мне нужна именно сварка плавящимся электродом. Ранее указывал свой предварительный выбор: Сварог REAK ARC 200 или 220. Пока комментариев по этому выбору не поступало.
rezident
На форуме 20 лет
Сообщения: 365
Откуда: г Щербинка
Полуавтоматом от бытовой сети максимум профиль варить ну или трубу 1/2 . Толстый уголок уже очень тяжело будет проварить.
витмар
На форуме 16 лет
Сообщения: 7255
Откуда: новосибирск
Авто: ваз-21154.2007г.в.
rezident писал(а):Полуавтоматом от бытовой сети максимум профиль варить ну или трубу 1/2 . Толстый уголок уже очень тяжело будет проварить.
Пойду я мимо,когда тут "суперпрофи"....
rezident
На форуме 20 лет
Сообщения: 365
Откуда: г Щербинка
Ну незнаю как то профи а что попадалось не варит толстой металл, насерит без провара и усе . На заводе УДГ варил все хорошо, а от одной фазы что трансформаторным в ГСК пробовали что инвертором не берет хотя профиля и листовой варит. Мы и конденсаторы ему навешивали и в дросселе зазор меняли только хуже получалось.
FHR
На форуме 21 лет
Сообщения: 599
Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита
Надо мерять напругу в сети и сечение проводов смотреть, толстое железо бывает греют перед сваркой, я 10 мм варил только в путь[/u]
rezident
На форуме 20 лет
Сообщения: 365
Откуда: г Щербинка
Полуавтоматом варишь или электродом?
FHR
На форуме 21 лет
Сообщения: 599
Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита
rezident писал(а):Полуавтоматом варишь или электродом?
Только эл.тродом
х123ас
Модератор
На форуме 19 лет
Сообщения: 25137
Откуда: Лазаревское
Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717
rezident писал(а):Ну незнаю как то профи а что попадалось не варит толстой металл, насерит без провара и усе . На заводе УДГ варил все хорошо, а от одной фазы что трансформаторным в ГСК пробовали что инвертором не берет хотя профиля и листовой варит. Мы и конденсаторы ему навешивали и в дросселе зазор меняли только хуже получалось.
Всё там варится, и режется даже, при желании. Или сеть совсем мертвая была у тебя, или полуавтомат (скорей всего второе).
poliman
На форуме 20 лет
Сообщения: 9337
Могу посоветовать как варить профильные трубы 2мм электррдором 3мм
Например стык труб 30*30*2мм под 90гр.
Ставишь по углам две прихватки. И одну две между ними. И с другой стороны трубы так же
Потом уже по прихваткам варишь основной шов. Сначала попробуй варить с отрывом.
Влева-вправо-середина.
Потом сплошным научишься.
Начинать сварку надо с более Толстого металла. Тобишь где стенка к примеру есть. А приваривается обрезанная труба в стык к стенке.
Разжигаешь электрод на углу трубы со стенкой и накидываешь на обрезанный профиль.
Otto Frija
На форуме 22 лет
Сообщения: 3034
Откуда: Дон - Замкадье
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi
Guk писал(а):... Ранее указывал свой предварительный выбор: Сварог REAK ARC 200 или 220. Пока комментариев по этому выбору не поступало.
Так у тебя весь выбор между мосфетными и игбитовыми. В полной жопе мосфетные чуть ремонтопригоднее. Но я такой не купил.
IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) — биполярный транзистор с изолированным затвором. Он как бы объединяет плюсы MOSFET (управление полем) и биполярных транзисторов (хорошие характеристики в режиме насыщения).
FHR
На форуме 21 лет
Сообщения: 599
Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита
Кто ж 2 мм тройкой варит?
витмар
На форуме 16 лет
Сообщения: 7255
Откуда: новосибирск
Авто: ваз-21154.2007г.в.
FHR писал(а):Кто ж 2 мм тройкой варит?
Ну я варю.И что?Я и глушак могу тройкой заварить.Проблем никаких.
FHR
На форуме 21 лет
Сообщения: 599
Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита
poliman
На форуме 20 лет
Сообщения: 9337
витмар писал(а):FHR писал(а):Кто ж 2 мм тройкой варит?
Ну я варю.И что?Я и глушак могу тройкой заварить.Проблем никаких.
Менял втулки стаба на гранте.
Отвалились болты крепления этих втулок
Пришлось тройкой приварить новые болты
Потом купил двойки килограмм
rezident
На форуме 20 лет
Сообщения: 365
Откуда: г Щербинка
Otto Frija писал(а):Так у тебя весь выбор между мосфетными и игбитовыми. В полной жопе мосфетные чуть ремонтопригоднее. Но я такой не купил.
IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) — биполярный транзистор с изолированным затвором. Он как бы объединяет плюсы MOSFET (управление полем) и биполярных транзисторов (хорошие характеристики в режиме насыщения).
Главное чтобы вот с такой силовой платой не попался
Если сгорит заколебешься ремонтировать. Мало что разбирать полдня будешь распаивать так еще и комплектующие фиг сходу найдешь , там ключи почти на 100кгц работают. Свой пол-лета делал когда он был нужен блин поганая конструкция.
antipinoman
На форуме 18 лет
Сообщения: 1218
Откуда: 77
Авто: М6
FHR писал(а):У меня был транс
И не стыдно тебе, а ещё мусульманин
Guk
На форуме 15 лет
Сообщения: 187
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ-21124
antipinoman писал(а):FHR писал(а):
У меня был транс
И не стыдно тебе, а ещё мусульманин
Шураня, привет. Он имел в виду трансформатор, а не переделанного человека.
Ahmet99
На форуме 16 лет
Сообщения: 1114
Откуда: новое девяткино
Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач.
если электрод толстый, а свариваемая деталь маловата, можно полярность поменять на прямую, тогда больше электрод плавится а не деталь.
У меня ресанта 250к с всеинструменты-ру, тройкой варит, доволен
маска хамелеон актив-старт вроде называется, за полтораху.
Ну и секрет качественного провара - зачищать свариваемую деталь от ржавчины, тогда шов ровно ложится.
если нужно дырок насверлить в толстом уголке или ещё где, ставишь мощность побольше и прожигаешь. Экономия на свёрлах
Guk
На форуме 15 лет
Сообщения: 187
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ-21124
poliman писал(а):Могу посоветовать как варить профильные трубы 2мм электррдором 3мм
Например стык труб 30*30*2мм под 90гр.
Ставишь по углам две прихватки. И одну две между ними. И с другой стороны трубы так же
Потом уже по прихваткам варишь основной шов. Сначала попробуй варить с отрывом.
Влева-вправо-середина.
Потом сплошным научишься.
Начинать сварку надо с более Толстого металла. Тобишь где стенка к примеру есть. А приваривается обрезанная труба в стык к стенке.
Разжигаешь электрод на углу трубы со стенкой и накидываешь на обрезанный профиль.
Вот что значит дипломированный прораб.
poliman
На форуме 20 лет
Сообщения: 9337
Guk писал(а):poliman писал(а):Могу посоветовать как варить профильные трубы 2мм электррдором 3мм
Например стык труб 30*30*2мм под 90гр.
Ставишь по углам две прихватки. И одну две между ними. И с другой стороны трубы так же
Потом уже по прихваткам варишь основной шов. Сначала попробуй варить с отрывом.
Влева-вправо-середина.
Потом сплошным научишься.
Начинать сварку надо с более Толстого металла. Тобишь где стенка к примеру есть. А приваривается обрезанная труба в стык к стенке.
Разжигаешь электрод на углу трубы со стенкой и накидываешь на обрезанный профиль.
Вот что значит дипломированный прораб.
не только прораб но и дипломированный сварщик
3 месяца ходил учиться варить электродом по круглой трубе снизу в верх.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы