Всем снова салют. Сегодня случилась очередная непритятность на перекрестке заглохла эта лошадь на ходу и перестала заводится. При повороте ключа приборка ни как не реагирует ни одна лампочка не загорается топливо не показывает когда тащили на тросу до стойла спидометр тоже естественно молчал.

Что имею:
1. При повороте ключа полная тишина не насос не приборка не работают
2. В монтажном блоке реле К6 счелкает при смыкании фишки замка зажигания
3. Ставил перемычку в фишку замка зажигания замыкав контакты 15 и 30 счелчки есть но приборка тухлая
4. Стартер от ключа крутит но все без толку так как я понимаю нет питания на другие узлы
5. Главное реле молчит то что у пасажира в ногах слева ну в консоле короче. При повороте ключа тишина

Что проверил:
1. Клемы аккума
2. массу от аккумулятора на двиг и корпус
3. Перемыкал контакты в фишке идущей на замок зажигания
4. предохранители

Что работает:
Свет горит
на приборке подсветка тоже горит
Дворники работают

Что не работает:
Поворотники
Аварийка

Еще когда выехал из дома при включении правого поворотника появилась проблема - Приборка счелкает но с другим интервалом я вышел посмотреть на фары задний левый, моргает вместо поворотника габарит а с переди вообще тишина на левый повротник. Правый работал исправно думаю это масса где то но написал в довесок думаю заглох не из за этого.

Замок мне кажется исправный но не утверждаю иначе при перемыкании контактов в фишки которая идет на замок зажигания приборка бы загорелась, замыкал 15 и 30 контакт по схме вроде один постоянный плюс второй зажигание.

Есть у кого мысли по моей проблеме куда копать?

Сейчас проверил мультиметром + на синем проводе замка зажигания на который приходит 12 вольт при повороте замка зажигание там ток есть 12.5v если зажигание выключить становится 0 думаю тут можно исключить саму контакную группу

Добавлено спустя 36 минут 55 секунд:


Так же проверил провода на генераторе. При включеном зажигании На фишке на проводе + есть на шпильке на одинарном проводе плюс есть а вот на втором который двойной плюса нет

Причина нашлась. Сгоревший предохранитель F 19 отвечающий за поворотники. Сейчас заменил его при включении левого поворота моргает приборка и задний габарит а передний поворотник молчит. Что это КЗ или масса?

Добавлено спустя 37 секунд:

Просто уверен сейчас поеду и опять сгорит когда буду включать левый поворот

Я нифуя не понял.

в любом случае проверять. При КЗ пред должен сгореть.
Может лампа подгорела в короткую (сама себя).
При плохой массе тупо слабо светила, или ещё чего. Пред, как правило, при этом цел.

Естественно не из-за f19.Снйчас тачка запускается?

Все нашел причину. Проблема была в левом повторителе, развалился поторон и замкнули провода. Всем спасибо!
А я разабрал пол машины

молодца

Shaft164, тему оставлю... т.к. ты обнаружил проблему, решил её, и отписался о решении.
Но... Тем про внезапные заглохи тут ВАГОН!
Ещё раз создашь баян, улетишь в "баню".
Не хулигань больше, взрослый же дядька уже...

Так вот как раз заменил пред F19 приборка заработала и тачка завелась.

F19 никак не связан с ЭСУД. Единственная связь это подача "+" на лампу джекичана, потому как "-" идет с эбу.


Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Единственно что за четверть века было какое-либо "усовершенствование"


Краем уха слышал о блоках где f19 отвечал за бензонасос. Но только за него, без доп. нагрузки. Но вживую никогда не видел.

А я бы озадачился вопросом:" А какого лешего он вообще сгорел... этот F19?".
Повториться не может? Проводка (а вместе с ней и машина) не дымнёт?

NAUexx

Ты мне вот это объясни

По этим словам получается-на проводе от акб нет плюса, а на проводе возбуждения, который идет через тот же ф19, который был сгоревший, и плюс там появлятся только в положении старт, есть.

И тут не понимаю

Включал правый, смотрел левый.

Монтажный блок был меняный до этого у меня немного другой был. У меня вообще с завода стояла приборка с мех. адометром я поставил vdo и у меня не работали стрелки тахометра топлива и еще что то. Почитал различные темы понял что в моем монтажном блоке плата немного иначе устроена, поменял монтажный блок на другой и стало все работать. Может как то с этим связано. Если я не ошибаюсь там 3 вида монтажников

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Так в повторителе в крыле развалился патрон и провода замкнули между собой от сюда и был трабл с левым поворотом сейчас поставил новый патрон все работает ничего больше не горит

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:


Не верно написал. Включал левый смотрел левый