Замена пыльника рулевой рейки в картинках
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Pastuh
# 30 Июля 2008 19:31
NEO-404 писал(а):

Как вариант - через окно .


Поподробнее, плиз! Какое окно?
Я тоже смотрю на это хозяйство сверху, и думаю, ВУТ что-ли снять, чтобы до этих гаек добраться :-D .
NEO-404
# 30 Июля 2008 20:46
Vlad B
Vlad B писал(а):

работы проводить вдвоём, один руль крутить и ищет положение чтоб шлицы вошли, второй вертит-тянет рейку.


.... та без базара... вдвоём вариант. Я делал один. Так шо ты не прав про гемор, один ты туда нихрена не вставишь... там вал на карданчике провисает... там скобы на шпильки не налазят... а ты вокруг бегаешь как, извиняюсь, ниразу не умный. Smile

dimm33 писал(а):

действительно, какой болт


тот которым зажимается вал в районе шлицов, его нужно не просто ослабить, а вытащить. Если типа закис... WDшки туда, потом засунуть отвёртку в прорезь и повернуть(т.е. разжать вал). И больше чем уверен - вылезет. Тем более твоей машине не столько лет, чтобы там успело так намертво закиснуть, даже если ты лезешь туда в первый раз. ИМХО
Pastuh
левое окно через которое выходит рулевой наконечник к стойке. Оттуда верхняя гайка выкручивается аж бегом.
Что там такого их откручивать... у меня ещё распорка стоит, мешает... и всё равно нормально
dimm33
# 30 Июля 2008 20:48
NEO-404
:-D я же написал что знаю этот болт и я те говорю что сидит мертво что ты мне мурзилку расписал)))
NEO-404
# 30 Июля 2008 20:55
dimm33
тады слухай сюды: вставляешь ипучую отвёртку в прорезь и просовываешь её поглубже... упираешь её в торец вала рейки (т.е. это внутри)... упираешься в конец прорези... и ударами по отвёртке ипучим молотком "выбрасываешь" вал из шлицов. если и это не поможет... тогда не судьба. :-D
dimm33
# 30 Июля 2008 21:17
NEO-404
да на будущее учту, возле Ашана когда это надо было особо инструментов не было в 10 вечера - гарант на руль не хотел ключ принимать, думал вал уже с рулем снять и до ближ стройки донести чтоб его спилили нафиг)))
а потом девушка предложила ключ молотком вбить :ooo: и епть хорошо что послушал - помогло :-D гарант тут же в помойку улетел 8-)
Engineer09
# 30 Июля 2008 21:40
NEO-404 писал(а):

dimm33
тады слухай сюды: вставляешь ипучую отвёртку в прорезь и просовываешь её поглубже... упираешь её в торец вала рейки (т.е. это внутри)... упираешься в конец прорези... и ударами по отвёртке ипучим молотком "выбрасываешь" вал из шлицов. если и это не поможет... тогда не судьба. :-D


Именно так и делал, все получилось.
NEO-404
# 01 Августа 2008 13:07
dimm33
жалко, нафиг, гарант... :ooo:
Momon
# 03 Августа 2008 19:16
Vlad B писал(а):

Нет конечно, это вообще маразм мазать шестерню графиткой, которая после высыхания превращается в обычный графит и приводит к еще большему износу шестеренок, а еще шестерня доставляет эту графитку к самому подшипнику, тогда ваще капут такой затее станет.
Ищите братцы ФИОЛ, накрайняк ЛИТОЛ поможет.


1. Вот здесь была инфа про графитку в рейку - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=57331&sid=45460a92ff563720a6bfdefb2f8be33a.
2. Вот здесь статья, в которой сказано про неприменимость графитовой смазки в узлах трения с высокой читстотой обработки - http://www.uazbuka.ru/lib/oiling.htm.
3. Здесь инфа, более приближенная к ВАЗу - http://www.autofaq.ru/default.asp?Sect=78&Art=507
Вывод - нужно делать по мурзилке: ФИОЛ-1 ТУ38УССР201-247-80.
И несколько раз сравнить инфу с форума с официальными требованиями завода, иначе и вправду "капут настанет (c)". Я смазку не добавлял - в картере рейки была заводская.
booroda
# 13 Сентября 2010 12:18
Что бы не плодить тем поднимем старую.
Люди подскажите как одеть пыльник рейки на шлицу наконечников рулевых тяг, я блин целый цас иппался и тока все руки отбил, а результата ни какого. подскажите может хитрость есть какая или приспособа.
просто не охото рейку с тягами снимать что бы эти резинки вставить
АлександрАВ
# 13 Сентября 2010 15:46
booroda писал(а):

ак одеть пыльник рейки на шлицу наконечников рулевых тяг



Лично я тоже не смог этого зделать... так и бросил эту затею.. уже 1,5 года прошло. Рейка не развалилась)))) Ты туда лучше смазки больше запихай
MG_And
# 13 Сентября 2010 16:00
А вот у меня через год пыльник протёрся там, из-за того что растягивало отверстия для рулевых тяг. Буду менять пыльник постараюсь натянуть как надо.
booroda
Чем-нибудь гнутым подцепить и одеть тоже неполучилоь?
т808
# 13 Сентября 2010 16:08
booroda писал(а):

как одеть пыльник рейки на шлицу наконечников рулевых тяг,


Самое поганое место.Но это было делом чести.Смог натянуть изготовив из 2-х мм. проволоки крючок и просунув его конец под чехол.Шел постепенно по кругу.Особенный гемор под тягой - оттуда и начинать надо.
АлександрАВ писал(а):

Лично я тоже не смог этого зделать... так и бросил эту затею.. уже 1,5 года прошло.

Согласен.Туда вода не попадет.Можно и так оставить.
marseal
# 13 Сентября 2010 20:51
В прошлом году делал ремонт рейки. вытаскивал её полностью, как сделал NEO-404. На все потратил часа 4. Зато и промыл, и поменял ремкомплект, и смазки набил, и пыльник поменял, и на тяги натянул.
Проблема была с вставлянием на рулевую колонку. Попотев и изрядно устав от неудобных поз, нашел решение этой проблемы. Одевается быстро, легко и, наверное, можно в одного.
Хомут, который крепит колонку на шлицах, надо разжать. Для этого я болт, который вывернул из хомута, вставил в тот же хомут, но с обратной стороны, в резьбу. В прорезь хомута вставил стальную пластину и стал гаечным ключом вкручивать болт. Он уперся в пластину и разжал хомут. После проделанной процедуры, я очень легко вставил рейку и закрепил.
sektorr666
# 10 Октября 2010 08:30
болты крепления рулевых тяг легко открутить?
т808
# 10 Октября 2010 09:33
sektorr666 писал(а):

болты крепления рулевых тяг легко открутить?


Головка,вороток,полметровая труба.
Mick2004
# 13 Октября 2011 22:01
Порвался пыльник рейки с права.(сверху железяка для стока ) полез там мазь, как вазелин, набил литолом до усрачки. работать стало мягче. вопрос на долго ли хватит? и чеем грозит?
MG_And
# 13 Октября 2011 22:17
Хватит чего? Если пыльник порвался его уже надо менять, благо это не очень сложно.
Mick2004
# 13 Октября 2011 22:22
MG_And писал(а):

Хватит чего? Если пыльник порвался его уже надо менять, благо это не очень сложно.


ЕбО.....выбить наконечники, убрать пол хлама с капота чтоб подлезть, потом в салоне выкрутить а самей гемор потом попасть туда.....на скока бегать ее хватит так?
пока не люфтит не стучит.
Dranik
# 13 Октября 2011 22:34
Mick2004 писал(а):

Порвался пыльник рейки с права


менять однозначно.
Mick2004 писал(а):

полез там мазь

всё правильно тама Фиол низкотемпературная смазка.
Mick2004 писал(а):

набил литолом до усрачки.

зря ой как зря, Литол густеет при минусе приличном и руль может первое время туговато крутится поэтому его и незакладывают туда с завода, да и ты щас тупо намешал ховна полную рейку.
Mick2004 писал(а):

вопрос на долго ли хватит?

вот и проверишь facepalm
Mick2004 писал(а):

чеем грозит?

выкидыванием рейки и покупкой новой, благо новая стоит копейки, шпильки самое страшное во всём этом огороде.
MG_And
# 13 Октября 2011 22:46
Mick2004 писал(а):

выбить наконечники, убрать пол хлама с капота чтоб подлезть, потом в салоне выкрутить а самей гемор потом попасть туда


Поверь на самом деле не всё так сложно. Наконечники выбивать не надо, рейку снимать тоже.
Mick2004 писал(а):

на скока бегать ее хватит так?


Тут точно не сказать. Так-то может ещё долго прожить, но менять всю рейку потом дороже, а на переборку рассчитывать не стоит.
Dranik писал(а):

зря ой как зря, Литол густеет при минусе приличном и руль может первое время туговато крутится поэтому его и незакладывают туда с завода, да и ты щас тупо намешал ховна полную рейку.


Это ничего, я сам литола набивал когда менял пыльник, густеет только при сильном минусе, не критично.
Сам думаю что оптимальная смазка для рейки это Шрус 4.
Pumba-1983
# 13 Октября 2011 22:54
Dranik писал(а):

[шпильки самое страшное во всём этом огороде.

Это точно, отмачивал недели 3 керосином и ВД, попробовал открутить: 2 без усилий пошли, а третья обломилась от небольшого усилия(но судя по срезу, ее до меня уже пытались открутиь), проблему решила дрель и болт. Завтра буду пыльник менять, надеюсь не сломаю четвертую шпильку Smile
BPSNSK
# 14 Октября 2011 05:21
Pumba-1983
А эта вся эпопея со сломанной шпилькой не повлекла за собой снятие панели в салоне? Болт удалось засунуть без снятия?
Меня ничто так не пугает, как снятие панели wwow Просто когда-то предстоит менять-таки рейку, с весны собираюсь и готовлюсь морально Pardon
Dranik
# 14 Октября 2011 05:27
MG_And писал(а):

Сам думаю что оптимальная смазка для рейки это Шрус 4.


Фиол supercool
dvm99i
# 14 Октября 2011 12:43
Dranik писал(а):

Фиол


Это, брат, нам такая холодная родина досталась... Smile
А у них может и прокатит:
Mick2004 писал(а):

Откуда: Ростовская обл.


MG_And писал(а):

Откуда: Вологда

Сохатый
# 14 Октября 2011 13:17
Ага, Вологда эт субтропики ж практически Razz
Drinks or Beer
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •