Проблема с запуском 2106..заводится и сразу же глохнет - У меня заводится с первого раза, глохнет... потом заводится.Вчера поставил

tazikzubilkin

На форуме 18 лет Сообщения: 628 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21099 и ВАЗ 21074

# 02 Февраля 2007 19:43

Макс39 писал(а):

закрывает ли воздушная заслонка полностью камеру

Подскажите каким образом сделать и при каких условиях?

Макс39

На форуме 21 лет Сообщения: 742 Откуда: Москва, Люблино Авто: OPEL Zafira 1.6 мкпп

# 03 Февраля 2007 00:28

OutMaster писал(а):

У меня заводится с первого раза, глохнет... потом заводится.
Вчера поставил эксперимент.
Заводил не я - я изогнувшись смотрел на телескоп пускового устройства. Увиденное: машина завелась, обороты устремились вверх и где-то при 2500 об/мин пусковое стало приоткрывать заслонку ( телескопическая тяга пошла вниз). Обороты стали падать, а у пружинки не хватило силы прикрыть заслонку. Только после того как двигатель заглох пружинка на телескопе разжалась. Вывод слабенькая пружинка. Замечу у меня ничего не заедает.
Такие выводы я сделал после прочтения статьи За рулем (см. выше)

Ну вот же человек описал четко свои действия. Как раз и Ваш случай. Снимите крышку горшка, выньте полностью подсос и проверьте, как воздушная заслонка закрыла камеру. Не должно остаться никаких щелей. А потом пусть сват-брат заведет, а Вы смотрите как и OutMaster. В идеале, если обороты начнут падать, пружина начнет прикрывать заслонку, обогатит смесь и обороты постепенно нормализуются. Вот только подобрать жесткость пружины телескопа сложно. Есть еще пружина-дублер на диафрагме ПУ. Её можно попробовать разжать немного.

tazikzubilkin

На форуме 18 лет Сообщения: 628 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21099 и ВАЗ 21074

# 03 Февраля 2007 19:48

Макс39 писал(а):

OutMaster писал(а):

У меня заводится с первого раза, глохнет... потом заводится.
Вчера поставил эксперимент.
Заводил не я - я изогнувшись смотрел на телескоп пускового устройства. Увиденное: машина завелась, обороты устремились вверх и где-то при 2500 об/мин пусковое стало приоткрывать заслонку ( телескопическая тяга пошла вниз). Обороты стали падать, а у пружинки не хватило силы прикрыть заслонку. Только после того как двигатель заглох пружинка на телескопе разжалась. Вывод слабенькая пружинка. Замечу у меня ничего не заедает.
Такие выводы я сделал после прочтения статьи За рулем (см. выше)

Ну вот же человек описал четко свои действия. Как раз и Ваш случай. Снимите крышку горшка, выньте полностью подсос и проверьте, как воздушная заслонка закрыла камеру. Не должно остаться никаких щелей. А потом пусть сват-брат заведет, а Вы смотрите как и OutMaster. В идеале, если обороты начнут падать, пружина начнет прикрывать заслонку, обогатит смесь и обороты постепенно нормализуются. Вот только подобрать жесткость пружины телескопа сложно. Есть еще пружина-дублер на диафрагме ПУ. Её можно попробовать разжать немного.

Перво наперво скажите ,в мануале фигурируют слова:автоматическое ПУ и ПУ ,так это одно и тоже или разно?
Я никак не пойму принцип и задачи телескопа и ПУ(финтифлюшки за которую тяга цепляеться).Пружина на телескопе чё выдвигаеться или задвигаеться, и когда ???

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 03 Февраля 2007 19:55

Макс39 писал(а):

http://ooo-limit.narod.ru/p24.htm читайте внимательней, специально для фака писал лет 5 назад.

чё-то не работает :ooo:
8-)

Макс39

На форуме 21 лет Сообщения: 742 Откуда: Москва, Люблино Авто: OPEL Zafira 1.6 мкпп

# 04 Февраля 2007 00:30

Виноват http://ooo-limit.narod.ru/podsos.htm
На счет терминологии:
ПУ - пусковое устройство. Совокупность деталей карбюратора, которая служит только для одной цели - обогащение смеси для облегчения запуска холодного двигателя. Приводится в действие либо тросом из кабины, либо термочувствительным элементом(автоматическое). Состоит обычно из воздушной заслонки, связанной через тягу с дроссельной заслонкой, пружины, которая всегда стремиться закрыть воздушную заслонку(телескоп или телескопическая тяга - частный случай такой пружины) и механизма автооткрытия воздушной заслонки, которое обычно состоит из диафрагмы, связанной тягой с воздушной заслонкой. К диафрагме подается разряжение из впускного коллектора.

tazikzubilkin

На форуме 18 лет Сообщения: 628 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21099 и ВАЗ 21074

# 05 Февраля 2007 22:30

Автоматическое ПУ как можно сделать на ниве 89 или 85 г. т.е. чтобы подсос не убирать по мере прогретия...?
Я никак не пойму принцип и задачи телескопа и ПУ(финтифлюшки за которую тяга цепляеться).Пружина на телескопе чё выдвигаеться или задвигаеться, и когда ???
а для чего нужен механизм автооткрытия возд.заслонки?
проблемаа с запуском из-за телескопа может быть тока вследствии слабой или жёсткой пружины?

Женек

На форуме 18 лет Сообщения: 34 Откуда: Ленинград Авто: Азлк 214101 90` Азлк 2141201 91`

# 07 Февраля 2007 01:24

Serge! писал(а):

не, не научим. Сами не умеем Wink
Пусковое/телескоп и иже...имхо
http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=200002079

А как статья называется, а то у меня не открывает Sad

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ