Исправление и доработка воздуховодов печки (фото)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Adelko
# 06 Октября 2010 21:26
Цитата:

а так вообще сложно в одно рыло снимать и ставить панель?


Друже, ты уже столько всякого с тачкой переделал, что я прям удивлен услышав от тебя этот вопрос Smile Отвечку как чел который 3 раза снимал ставил панель. Это пестецки просто. И именно что в 1 рыло. Ну никаких трудностей. Серьезно. Это просто пугалки, что там мол не сдюжишь. Ерунда да и только. Я щас вобще уверен что образно выражаясь с закрытыми глазами все разберу/поставлю. Сама торпеда легкая, вытаскивается тоже без проблем совершенно. И ставится тоже. Drinks or Beer
competition
# 06 Октября 2010 21:41
Dranik писал(а):

usv писал(а): так как заливать антифризом только что положенную вибру и шумку не очень хотелось

ну это понятно

а так вообще сложно в одно рыло снимать и ставить панель?


Пипец как! Снимать нормально, а ставить... ж#@а! Обязательно какая-нить фигня вылезет...

Типа отчёт - все воздуховоды и печку обклеил утеплителем (как подложка под ламинат с фольгой). Непомню как было, но стало очень тепло Good - печку не включаю до минусовых температур вообще. Выход на ноги задних пассажиров заглушил, стыки/резинки между печкой и воздуховодами торпеды промазал силиконом, воняла нагретая недельку, сейчас вроде прошло. Очень горячо дует - центр/ноги, горячо - стекло, тепло - боковые/боковые окна. Я доволен! gpn Еbаторий был не зря! Smile
Adelko
# 06 Октября 2010 21:47
Цитата:

Снимать нормально, а ставить... ж#@а! Обязательно какая-нить фигня вылезет...


Ну ладно уж, ну вылезет там что-нибудь по мелочи, да и то с проводкой только. Можно пережить Smile
usv
# 06 Октября 2010 22:03
Короче, боковые сопла как дули холодом, так и дуют при положении ползунка между холодно/тепло. В положении тепло дует теплый воздух. Проклейкой печки на это не повлияешь, во всем виновата идиотская конструкция заслонки тепло/холодно. Проверил сейчас по трассе ~100км. Таз уже начинает надоедать, все в нем сделано через ж. nea
bin564
# 06 Октября 2010 23:52
Dranik писал(а):

usv писал(а):

так как заливать антифризом только что положенную вибру и шумку не очень хотелось


ну это понятно Wink
а так вообще сложно в одно рыло снимать и ставить панель?


Это ж..а.
Dranik
# 07 Октября 2010 05:36
Ars Longa писал(а):

Друже, ты уже столько всякого с тачкой переделал, что я прям удивлен услышав от тебя этот вопрос


пока бог миловал снмать панель gpn
Ars Longa писал(а):

Это пестецки просто. И именно что в 1 рыло. Ну никаких трудностей. Серьезно. Это просто пугалки, что там мол не сдюжишь. Ерунда да и только. Я щас вобще уверен что образно выражаясь с закрытыми глазами все разберу/поставлю. Сама торпеда легкая, вытаскивается тоже без проблем совершенно. И ставится тоже.


+1 да и впринципи в этом несомниваюсь, темболее когда есть руки и голова и оооооооооогромное желание по чинить.
maximk
# 07 Октября 2010 10:30
Цитата:

Таз уже начинает надоедать, все в нем сделано через ж.


Угу, тоже периодически одолевают такие мысли, а вчера усугубились ковырянием под обшивкой сидений (с целью установки новых попогреев). Скажу коротко - эти, т.н. сиденья, хочется поскорее выкинуть.

Ну а печка это вообще одна из тех вещей в которой не нравится все - принцип управления, шумность карлсона, невозможно температуру отрегулировать нормально, текучий кран.
Adelko
# 07 Октября 2010 18:40
На классике покатайтесь, сразу самарская печка будет казаться тишой, очень эргономичной, легко регулируемой Smile нормальная печка, лучше буржуйки.
BPSNSK
# 09 Октября 2010 13:23
а чем можно проклеить створки у печки, чтобы плотно перекрывали то, что им требуется?
usv
# 09 Октября 2010 13:25
BPSNSK писал(а):

а чем можно проклеить створки у печки, чтобы плотно перекрывали то, что им требуется?


Я битопластом клеил 5мм, типа поролона пропитанного битумом. Можно поролоном новым 4-5мм достаточно.
BPSNSK
# 09 Октября 2010 13:26
usv
А вообще битопласт он как шумо или вибро изолирующий идёт?
usv
# 09 Октября 2010 13:48
BPSNSK
Шумка, хотя, им еще проклеивают пластик, чтобы не скрипел.
BPSNSK
# 09 Октября 2010 14:34
Я думаю, что холодный воздух в боковых дефлекторах дует из-за того, что при немного приоткрытой заслонке, а может и закрытой до конца, но не плотно, холодный воздух просачивается и направляется к ним ранее, чем он смешается с прогретым воздухом от радиатора. Т.е. тут налицо конструктивная недоработка. Это видно даже из рисунков в мурзилке.

Ситуацию можно исправить, думаю, поменяв место забора воздуха для боковых, либо сделав какие-то перегородки внутри, чтобы холодный воздух опять же не пёр напролом к боковым патрубкам.

А то, что потом при долгой езде из боков дует уже тёплый воздух, это уже по причине прогреваемости всего барахла и труб. Стоит лишь немного сдвинуть заслонку от максимального тепла, как постепенно с боков начинает идти прохладный воздух.
Короче лезть экспериментировать нужно.
Yasha05
# 09 Октября 2010 15:31
BPSNSK писал(а):

Ситуацию можно исправить, думаю, поменяв место забора воздуха для боковых, либо сделав какие-то перегородки внутри, чтобы холодный воздух опять же не пёр напролом к боковым патрубкам.



Правой рукой левое ухо соседа почесать хочешь. Крутил я печку в руках, тут где то отписывал уже, ты правильно написал:

BPSNSK писал(а):

олодный воздух в боковых дефлекторах дует из-за того, что при немного приоткрытой заслонке, а может и закрытой до конца, но не плотно, холодный воздух просачивается и направляется к ним ранее, чем он смешается с прогретым воздухом от радиатора.



И всякой фигней заниматься не надо, надо просто нормально закрывать заслонку, отрегулировать трос.
BPSNSK
# 09 Октября 2010 15:41
Yasha05
Не, я имел в виду, что не всегда охота жару в салоне иметь, а стёкла боковые тем не менее нужно обдувать, но не обдуваться холодом.
Попробую поискать, где ты писал про это, подумаю.
aviatorrr
# 09 Октября 2010 20:44
Yasha05 писал(а):

надо просто нормально закрывать заслонку, отрегулировать трос.


+1
BPSNSK писал(а):

Я думаю, что холодный воздух в боковых дефлекторах дует из-за того, что при немного приоткрытой заслонке, а может и закрытой до конца, но не плотно, холодный воздух просачивается и направляется к ним ранее, чем он смешается с прогретым воздухом от радиатора. Т.е. тут налицо конструктивная недоработка. Это видно даже из рисунков в мурзилке.


по тому и зделано так что даже при неплотной заслонке холод в первую очередь пойдёт туда где он меннее всего помешает, вот еслибы сделано было что в ноги или на лобовухо то да, проблема будет. А так самое то если с боку холод веит значит заслонка умирает и её надо чинить, а не перегородки калхозить....
BPSNSK
# 09 Октября 2010 23:50
aviatorrr
Что-то народ меня не понимает сАвсЭм nea
Но повторюсь:
Я имел в виду, что не всегда охота жару в салоне иметь, для этого убираю печку с максимума. А т.к. стёкла боковые нужно обдувать, то не закрываю боковые дефлекторы. Но при этом в левое ухо водителя и правое ухо пассажира из боковых дефлекторов дует холодом!

Нихрена это не правильно!
Не должно быть большой разницы в температуре у воздуха между боками и центром у правильно спроектированной печки.

Последний раз редактировалось: BPSNSK (10 Октября 2010 00:00), всего редактировалось 1 раз
aviatorrr
# 09 Октября 2010 23:59
BPSNSK писал(а):

что не всегда охота жару в салоне иметь


Эт я понял Good
BPSNSK писал(а):

а стёкла боковые тем не менее нужно обдувать


Зачем??? Pardon
BPSNSK писал(а):

правое ухо пассажира из боковых дефлекторов дует холодом!


Если сделать по другому то будет не в ухо дуть, а в лицо или ноги supercool
ну и представь заслонка слегка зависла, на улице минус25. в ноги дует холод а в лицо и сбоку жара шописец cry или в лицо холод а в ноги жара Wink
maximk
# 10 Октября 2010 00:01
Тут у половины народа печка вообще не греет, вплоть до дикого колхоза вроде забора воздуха из места рядом с двигателем... Так что жара в машине для многих это уже само по себе достижение.

Заслонка "центр-ноги" тут не причем. Хочется элементарного - одиаковой и плавно меняющеся температуры из центральных и боковых дефлекторов. Мне приятно, когда руки обдувает теплый ветерок: не жара, не холод, а комфортная температура, которую я задал.

А оно мало того, что сложно плавности добится из-за одновременного управления краном и заслонкой, так еще и чуть приоткроешь в сторону холода - бока мгновенно начинают фигачить холодом.
BPSNSK
# 10 Октября 2010 00:05
aviatorrr писал(а):

Зачем??? Pardon


Чтобы зимой стекло не обмерзало и осенью в дождь не запотевало.
aviatorrr писал(а):

Если сделать по другому то будет не в ухо дуть, а в лицо или ноги supercool
ну и представь заслонка слегка зависла, на улице минус25. в ноги дует холод а в лицо и сбоку жара шописец cry или в лицо холод а в ноги жара Wink




А вот про это я чё-то недопонял. При чём тут ноги? Бока и центр разделены с ногами и пассажирами.
Проблема с боками и центром, а именно с боками, т.к. если посмотреть на рисунок в разрезе печки из мурзилки, то можно представить, что если убрать печку с максимума - сделать менее жарко, то холодный воздух будет уходить в боковые дефлекторы РАНЬШЕ того, как он смешается с горячим и попадёт в центральные.

Нарисовать?


Добавлю, что этой проблеме подвержен обдув и лобового стекла. Но тут не так критично обветривание уха. УХИ заболеть могут!


И тут пришла идея, как эту проблему можно попробовать частично убрать для зимнего периода. Нужно намертво закрыть заслонку отопителя, т.е. чтобы воздух шёл только через радиатор без посторонних щелей, а управлять нагревом лишь с помощью крана. То есть нужно зафиксировать заслонку отопителя в максимально жарком положении и отцепить от неё тягу.
maximk
# 10 Октября 2010 00:51
BPSNSK писал(а):

И тут пришла идея, как эту проблему можно попробовать частично убрать для зимнего периода. Нужно намертво закрыть заслонку отопителя, т.е. чтобы воздух шёл только через радиатор без посторонних щелей, а управлять нагревом лишь с помощью крана. То есть нужно зафиксировать заслонку отопителя в максимально жарком положении и отцепить от неё тягу.


И все бы ничего, но качество крана... nea И мы видим, как народ проделывает ровно обратную операцию - избавляется от крана и оставляет регулировку только заслонкой.

Я вот думаю. Может кран взять электрический и вынести наружу? По крайней мере, если потечет - то хоть на землю. Вроде от газели такой кран...
Adaptechnic™
# 10 Октября 2010 01:08
Проиллюстрирую. Как раз рисунки были.


maximk
# 10 Октября 2010 01:24
Adaptechnic
Из этой картинки не совсем ясно, так как она двухмерная и места которое отводит воздух к боковым соплам вообще не видно.
Я правда, ничего лучше чем вот эта не нашел

Ну и что можно сказать - отверстия для боковых дефлекторов расположены ближе к месту поступления холодного воздуха и он не успевает смешиваться. Хоть затыкай штатные дырки и соединяй гибкими гофрами с местом, которое выдает воздух для центра...

Да, кстати, такой момент - старая печка (в низкой панели) лишена этого недостатка, там траектория воздуха почти не меняется от положения заслонки, т.е. он там замечательно смешивается, а потом уж распределяется по местам. Что и наблюдается, по словам владельцев НП.
Adaptechnic™
# 10 Октября 2010 01:37
maximk писал(а):

Из этой картинки не совсем ясно


а чего неясного то? Сопло с заслонкой 3 ведёт воздух как к лобовому, так и к боковым дефлекторам. Вернее не один воздухоотвод, их три, но рядом же.
А так.. рисунки дополняют друг друга Smile
maximk
# 10 Октября 2010 10:08
Цитата:

а чего неясного то? Сопло с заслонкой 3 ведёт воздух как к лобовому, так и к боковым дефлекторам. Вернее не один воздухоотвод, их три, но рядом же.


Никогда не замечал, что заслонка лобового перекрывает воздух к бокам. Да и не может этого быть, ибо заслонка стекла там на самом выходе, а боковые чуть в стороне и под углом. К ним воздух поступает в любом случае...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 8
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •