Какие форсунки лучше поставить? - почитайте здесь все подробно в картинках что и для чего

dmgdm

На форуме 14 лет Сообщения: 522 Откуда: Новосибирск Авто: ваз 21114 1,6 16v 2005 г ЛАДА 217130-18 2010 г

# 17 Ноября 2009 04:44

neprezent писал(а):

У меня 1,6 8V под капотом виднеется форсунка с коричневым (оранжевым) кольцом по кругу.
Вот это моя форсунка или как? Разве она ТОНКАЯ, как написано в таблице?

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=34576
P.S. C новыми кольцами резыновые колечки идут в комплекте? А то я уже купил десяток за 90 рублей. Может заводские оставить?

совершенно верно, либо может стоять бош http://www.mikas-service.mags.ru/vcd-43-2-228/goodsinfo.html
и еще на 1,6 не важно 8ми или 16ти клапанных рампы стальные, а на 1,5 рампы алюминевые

Последний раз редактировалось: dmgdm (17 Ноября 2009 04:59), всего редактировалось 1 раз

dmgdm

На форуме 14 лет Сообщения: 522 Откуда: Новосибирск Авто: ваз 21114 1,6 16v 2005 г ЛАДА 217130-18 2010 г

# 17 Ноября 2009 04:54

почитайте здесь все подробно в картинках что и для чего http://mikas-service.mags.ru/ncd-1-9-79/texpod.html

agend

На форуме 15 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 20 Ноября 2009 09:42

я хочу вместо своих родных 996 поставить сименнс 6238, кто пробовал какие отклики будут?

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 20 Ноября 2009 10:38

agend писал(а):

я хочу вместо своих родных 996 поставить сименнс 6238, кто пробовал какие отклики будут?

тему сначала не пробовал почитать Wink

?

agend

На форуме 15 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 20 Ноября 2009 12:12

пробовал,не чего путного не написано, один втирает про классическую рампу. Нафиг она мне нужна! Я про другое спрашиваю.

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 20 Ноября 2009 12:58

agend писал(а):

пробовал,не чего путного не написано, один втирает про классическую рампу. Нафиг она мне нужна! Я про другое спрашиваю.

У меня же конкретно вроде написано - форсунки 6238 короче, чем 996 Боши, насколько короче - видно на моих фото. Куда еще путней то написать?
Хочешь рискнуть и попробовать купить 6238, чтобы убедиться, что они торчат из блока - велкам Pardon

Не исключено, что с твоей конкретной рампой они и встанут нормально. Разницы в производительности с 996 у Сём нет, т.е. если они таки встанут - будут работать также как и 996.
Если же приключений тебе не надо - купи рекомендуемые производителем в качестве замены 110 Боши (тонкие) и не парься.

agend

На форуме 15 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 20 Ноября 2009 15:54

Балин, кажись не угадал я с форсами, сёмы таки рельно децл короче твоё сообщение,а фото не открывается!

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 20 Ноября 2009 17:48

agend писал(а):

Балин, кажись не угадал я с форсами, сёмы таки рельно децл короче твоё сообщение,а фото не открывается!

А так?

Уже купил? Попробуй поменять Pardon

dmgdm

На форуме 14 лет Сообщения: 522 Откуда: Новосибирск Авто: ваз 21114 1,6 16v 2005 г ЛАДА 217130-18 2010 г

# 21 Ноября 2009 03:01

agend писал(а):

пробовал,не чего путного не написано, один втирает про классическую рампу. Нафиг она мне нужна! Я про другое спрашиваю.

да нету нафиг никакой классической рампы

dmgdm

На форуме 14 лет Сообщения: 522 Откуда: Новосибирск Авто: ваз 21114 1,6 16v 2005 г ЛАДА 217130-18 2010 г

# 21 Ноября 2009 03:02

Kachan писал(а):

agend писал(а):

Балин, кажись не угадал я с форсами, сёмы таки рельно децл короче твоё сообщение,а фото не открывается!

А так?

Уже купил? Попробуй поменять Pardon

http://www.mikas-service.mags.ru/vcd-43-2-230/goodsinfo.html

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 21 Ноября 2009 08:55

dmgdm писал(а):

http://www.mikas-service.mags.ru/vcd-43-2-230/goodsinfo.html

дык, и я о том же Pardon

agend

На форуме 15 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 23 Ноября 2009 09:29

сейчас видно.Надо прям в магазине их сфоткать.

agend

На форуме 15 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 07 Декабря 2009 10:56

еще одно но 6238 не для 16в ! А вот 6393 под 16в

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10055 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 23 Июня 2010 08:17

На счёт 110-х бошей. Почитал я темку, поглядел фотки. И поверил, что 110-е есть аналог 996-х. А зря Smile

.

Перед установкой я тоже их сравнил по длине - 1 в 1. А попробовал поставить - фигу там. При подробном сравнении (когда вынул рампу глянуть на счёт "что ж ты не лезешь") также заметил, что нижнее уплотнительное резиновое кольцо на 110-й на пару мм выше, чем на 996-й, а "хвост" (из которого брызгает) - длиньше. Поэтому если поставить 2 штуки рядом, то высота будет одинаковая.

Рампа у меня 2112-чего-то_там, без -01 или -02, алюминиевая. Башка 1500 но без свечных колодцев.

Кое как (подбив крепления рампы) и после ее приворачивания подоткнув форсы отверткой, всё собрал. И оно даже работает. Но уплотнительные кольца в своих посадочных местах стоЯт еле еле. И нет никаких гарантий, что через некоторое время их оттуда не повышибывает.

Так что если кто задумает замену 996-х на 110-е, имейте в виду.

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6509 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 23 Июня 2010 11:17

поставил весной вместо 996х 110е новые
все нормально встало, резинки полностью утопли-что в рампе, что в коллекторе
тяжело впихивались, пока не сообразил маслом смазать
голову недавно скидывал, 2 раза форсы ставил.
нормально входят и выходят Pardon

и вообще новые форсы на порядок четче и приемистее мотор заставляют работать. промывку пробовал сначала hehe

agend

На форуме 15 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 23 Июня 2010 14:40

А как же производительность 996 и 110

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 23 Июня 2010 17:41

agend писал(а):

А как же производительность 996 и 110

а что с ней не так Wink

?

Sikoman

На форуме 14 лет Сообщения: 41 Откуда: Елец Авто: Ваз 21103

# 24 Июня 2010 12:59

димон_2112
нет не геморно поищи по форуму много про это написано.

Sikoman

На форуме 14 лет Сообщения: 41 Откуда: Елец Авто: Ваз 21103

# 24 Июня 2010 13:00

димон_2112
нет не геморно поищи по форуму много про это написано.

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10055 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 25 Июня 2010 19:58

алекс спб писал(а):

все нормально встало, резинки полностью утопли-что в рампе, что в коллекторе

Вот сляпал картинку, которая отражает разницу между форсунками:

Возможно с 8V коллектором ставится без проблем, я не пробовал. А на мой "набор" - ставится плохо. Думаю, у меня машина далеко не уникальная Smile

и опыт может пригодиться кому-то еще.

алекс спб писал(а):

и вообще новые форсы на порядок четче и приемистее мотор заставляют работать. промывку пробовал сначала

Я заметил пропадание обратного хлопка (ради чего всё, собственно, затевалось) и хороший набор оборотов без нагрузки. Ну и разница по открытию дросселя на 2%.

agend

На форуме 15 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 26 Июня 2010 17:25

это не критично самое главное чтоб кпд был такой же или по лучше....

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10055 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 26 Июня 2010 18:55

agend писал(а):

это не критично самое главное чтоб кпд был такой же или по лучше....

Это как раз критично, поскольку возможны неплотности в соединении, т.е. воздух подсасывать может.

agend писал(а):

главное чтоб кпд был такой же или по лучше....