распорка передних стоек - ну а приход хоть какой нить был. или вообще

""Игорь"

На форуме 16 лет Сообщения: 528 Откуда: Одинцово Авто: ВАЗ 21083(1998)>21124(2006)>BMW 530i (E60)> BMW 320 I (E90) и ВАЗ 2108 I

# 05 Марта 2009 09:53

epatazh писал(а):

у мну машинка КАСАЯСАТОРНАЯ (так говорит Т9 в телефоне про карбюратор).

Стоит ли ставить растяжку. Спрашиваю потому что растяжки для карба видел только регулируемые. А жесткость конечно у них не та, что у цельных. Дык вот. Стоит ли?

У меня на восьмере стояла..... мега отличий до установки и после не заметил может из-за того что скорость маленькая была ))))

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 05 Марта 2009 11:10

ну а приход хоть какой нить был. или вообще ноль.

""Игорь"

На форуме 16 лет Сообщения: 528 Откуда: Одинцово Авто: ВАЗ 21083(1998)>21124(2006)>BMW 530i (E60)> BMW 320 I (E90) и ВАЗ 2108 I

# 05 Марта 2009 11:27

epatazh
0,0 Smile

(мои впечатления)

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 05 Марта 2009 11:57

а если в поворот ввалить побыстрее? Smile

""Игорь"

На форуме 16 лет Сообщения: 528 Откуда: Одинцово Авто: ВАЗ 21083(1998)>21124(2006)>BMW 530i (E60)> BMW 320 I (E90) и ВАЗ 2108 I

# 05 Марта 2009 12:00

idd писал(а):

а если в поворот ввалить побыстрее? Smile

согласен, но мое авто было не готово к таким перегрузкам Smile

T@NGO

На форуме 15 лет Сообщения: 772 Авто: VAZ-21102

# 05 Марта 2009 12:47

ни после установки, ни после снятия(через два года) разницы в поведении машины не ощутил.
имхо все эти распорки, усилители и т.д. нужны на спортивных авто, где нагрузки на кузов весьма значительны по сравнению с гражданским авто. пользы на стоковой машине от них 0, ну или около того, а вот вред при ДТП может быть существенным.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 05 Марта 2009 14:32

T@NGO писал(а):

. пользы на стоковой машине от них 0,

Если еле ползать то да, или если кто-то разницу не в состоянии ощутить...

T@NGO писал(а):

о, а вот вред при ДТП может быть существенным.

Ты машину купил чтобы разбить?
Чему быть того не миновать, тогда лучше пешком ходить...

T@NGO

На форуме 15 лет Сообщения: 772 Авто: VAZ-21102

# 05 Марта 2009 14:50

Димoн писал(а):

T@NGO писал(а):

. пользы на стоковой машине от них 0,

Если еле ползать то да, или если кто-то разницу не в состоянии ощутить...

T@NGO писал(а):

о, а вот вред при ДТП может быть существенным.

Ты машину купил чтобы разбить?
Чему быть того не миновать, тогда лучше пешком ходить...

ну-ну гоньщик-агонщик, посмотреть бы как ты запоёшь, когда вместо ремонта одной стороны будешь ремонтировать обе hehe

P.S. а приход от них на стоковой машине МИЗЕРНЫЙ

dimanich

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Авто: ТАЗло 2113 (успешно продан)

# 05 Марта 2009 18:43

... мизерный.

с миру по нитке и голому рубаха. supercool

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 06 Марта 2009 13:28

T@NGO писал(а):

когда вместо ремонта одной стороны будешь ремонтировать обе

Смешные вы люди чес слово...
Ещё раз говорю, тогда лучше на метро ездить, если очковать так от всего...

T@NGO писал(а):

а приход от них на стоковой машине МИЗЕРНЫЙ

Имхо добавь. Если ты не видишь прихода, тем более на десятке с её мягкой мордой, то я в этом не виноват.

dimanich

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Авто: ТАЗло 2113 (успешно продан)

# 06 Марта 2009 13:34

Димoн

Цитата:

Смешные вы люди чес слово...
Ещё раз говорю, тогда лучше на метро ездить

+1

T@NGO

На форуме 15 лет Сообщения: 772 Авто: VAZ-21102

# 07 Марта 2009 10:47

Димoн, я уже отмечал тебе, что твои рассуждения основанны на голой поверхностной теории и зачастую они ошибочны на самом деле.
к тому же ты часто противоречишь сам себе не замечая этого;). причина этого, твоё слишком завышеное самомнение. спустись на землю, твоя 2113 на спорт купе, пара жёлтых железяк и кованные диски не делают твою машину заряженной, да и ты не Шумахер nea

.
спорт тюнинг начинается с движка, а не с установки растяжек и распорок.
стоковый п\п управляется достаточно хорошо, просто научись правильно ездить( давить тапком в пол не есть умение водить машину).

Димoн, будь объективнее и научись прислушиваться к тому, что говорят люди.

П.С. дальнейшее продолжение дискуссии на данном этапе считаю не целесообразным.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 07 Марта 2009 11:20

T@NGO писал(а):

твои рассуждения основанны на голой поверхностной теории и зачастую они ошибочны на самом деле.

Мои рассуждения основаны на сравнении поведения машины с растяжкой и усилителем и без них на одной и той же резине и всём остальном.

T@NGO писал(а):

пара жёлтых железяк и кованные диски не делают твою машину заряженной

А я этого вообще нигде не писал, у нас тут тема не о заряде, а о управляемости...

T@NGO писал(а):

стоковый п\п управляется достаточно хорошо

Это твоё ИМХО.

T@NGO писал(а):

и научись прислушиваться к тому, что говорят люди.

И тебе того же, ибо не я один далеко вижу с растяжек приход даже с раздолбаными опорниками и на зимних колёсах...

NGR

На форуме 16 лет Сообщения: 315 Откуда: Уфа Авто: 21083 1998 г. 16v- палка, тряпка, весла

# 07 Марта 2009 11:34

T@NGO писал(а):

...спорт тюнинг начинается с движка, а не с установки растяжек и распорок...

Тюнинг начинается с тормозной системы, подвески и усиления кузова, но никак, ни с движка Smile

ИМХО

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 07 Марта 2009 12:03

T@NGO писал(а):

Димoн писал(а):

T@NGO писал(а):

. пользы на стоковой машине от них 0,

Если еле ползать то да, или если кто-то разницу не в состоянии ощутить...

T@NGO писал(а):

о, а вот вред при ДТП может быть существенным.

Ты машину купил чтобы разбить?
Чему быть того не миновать, тогда лучше пешком ходить...

ну-ну гоньщик-агонщик, посмотреть бы как ты запоёшь, когда вместо ремонта одной стороны будешь ремонтировать обе hehe

P.S. а приход от них на стоковой машине МИЗЕРНЫЙ

ЁРТ....
Если кузов "дряблый" - приход ощутите и на стоке, руль становится чувствительным и т.п., я ох-ел после первой поездки, машине тогда было 3 года и 40 тык где-то.
Если не чувствуете - жопомер грубоват или кузов в норме (жесткий)
Smile

По поводу стоек - если ёбнули так что стойку повело, то её тяжело вправить по уму, обычно такие машины сразу продают, и тут пофигу одну или две повело Pardon

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 07 Марта 2009 15:25

T@NGO писал(а):

спорт тюнинг начинается с движка, а не с установки растяжек и распорок.

и заканчивается обнятым столбом.
я на стоковом двигателе 78лс уводил 14" вентилируемый тормоза в перегрев, так что они не тормозили.
так что сперва тормоза и подвеска, потом двигатель.

T@NGO

На форуме 15 лет Сообщения: 772 Авто: VAZ-21102

# 07 Марта 2009 16:01

wraithik писал(а):

T@NGO писал(а):

спорт тюнинг начинается с движка, а не с установки растяжек и распорок.

и заканчивается обнятым столбом.
я на стоковом двигателе 78лс уводил 14" вентилируемый тормоза в перегрев, так что они не тормозили.
так что сперва тормоза и подвеска, потом двигатель.

ещё раз: спорт тюнинг начинается с движка, это не значит, что как только двигатель сделан надо сразу же на дорогу выскакивать. не надо торопиться как голый на е6лю, надо продолжать доработку авто под тот мотор который сделан.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 07 Марта 2009 21:08

Рена писал(а):

я ох-ел после первой поездки, машине тогда было 3 года и 40 тык где-то.

Да я вот теперь тоже тихо думаю .что надо было раньше это всё ставить, разница налицо...

Рена писал(а):

кузов в норме (жесткий)

Это не про ваз.

T@NGO писал(а):

надо продолжать доработку авто под тот мотор который сделан

Поэтому все нормальные люди сначала доводят подвеску, кузов и тормоза, а потом уже двигатель с коробкой...

T@NGO

На форуме 15 лет Сообщения: 772 Авто: VAZ-21102

# 08 Марта 2009 13:39

Димoн писал(а):

T@NGO писал(а):

надо продолжать доработку авто под тот мотор который сделан

Поэтому все нормальные люди сначала доводят подвеску, кузов и тормоза, а потом уже двигатель с коробкой...

прочитай для начала хотя бы несколько публикаций о тюнинге, а потом пиши про то что делают нормальные люди, гугл в помощь Razz

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 08 Марта 2009 13:55

нормальные люди сначала делают тормоза и подвеску, а потом двиг.

Тут даже спорить нечего

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 08 Марта 2009 13:56

epatazh писал(а):

нормальные люди сначала делают тормоза и подвеску, а потом двиг.

Тока чета таких нормальных единицы.. hehe

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 08 Марта 2009 14:56

T@NGO писал(а):

прочитай для начала хотя бы несколько публикаций о тюнинге

Спорил бы ты поменьше, ему тут 5 человек толкуют одно и то же, он всё не верит...

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 08 Марта 2009 15:30

Цитата:

Тока чета таких нормальных единицы..

эт да

значит у нас нет нормальных людей. supercool

T@NGO

На форуме 15 лет Сообщения: 772 Авто: VAZ-21102

# 08 Марта 2009 18:02

Димoн писал(а):

T@NGO писал(а):

прочитай для начала хотя бы несколько публикаций о тюнинге

Спорил бы ты поменьше, ему тут 5 человек толкуют одно и то же, он всё не верит...

да хоть 25, если все толкования на уровне бла-бла-бла. Wink

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 08 Марта 2009 18:09

epatazh писал(а):

значит у нас нет нормальных людей.

Нормальные люди покупают ино, а не совсем которые - тюнингуют тазы всякой хренотой. Но это детали уже, без этого не интересно тазом владеть. pst

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ