Как правильно ездить на двенашке 16 клапанов ? - Максимальный крутящий момент (считай КПД двигателя) имеет пик от 3000 до 3800

Shizo

На форуме 19 лет Сообщения: 47

# 29 Сентября 2005 14:13

Я готов согласится со всем. Сегодня ездил, тестил режимы. На пятой 60-70 маленький расход. Но вот объясните такую вещь. На 100 км/ч расход меньше на 4 передаче, на пятой больше. Ведь так быть не должно.

Fox103

На форуме 21 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 29 Сентября 2005 14:41

Shizo писал(а):

Я готов согласится со всем. Сегодня ездил, тестил режимы. На пятой 60-70 маленький расход. Но вот объясните такую вещь. На 100 км/ч расход меньше на 4 передаче, на пятой больше. Ведь так быть не должно.

Максимальный крутящий момент (считай КПД двигателя) имеет пик от 3000 до 3800 об для 8/16кл двиглов, затем он падает. Поэтому для каждой передачи есть оптимальные обороты, на которых удельный расход минимален.

Gorin2112

На форуме 19 лет Сообщения: 248 Откуда: Saint-Petersburg Авто: 21120

# 29 Сентября 2005 14:52

Господа не ЕБ...ТЕ МОЗГИ
Минимальный расход топлива по теории (да и по практике) приходится на максимум крутящего момента Всего лишь надо посмотреть на график где по двум вертикальным осям момент и расход топлива а по горизонтальной оси обороты двигателя
Минимум потребления топлива приходится как раз на максимум крутящего момента
Будет возможность прилеплю график (чуть позже)
или кому интересно откройте книгу о теории двс

Svarog

На форуме 20 лет Сообщения: 696 Откуда: Н.Новгoрод

# 29 Сентября 2005 16:12

Цитата:

Минимальный расход топлива по теории (да и по практике) приходится на максимум крутящего момента

Маленькое замечание - на максимум крутящего момента приходится минимальный удельный расход топлива, измеряемый в г*л.с.*ч. Т.е. расход топлива на создание мощности в одну лошадиную силу в течение часа...по-просту говоря, аналог КПД двигателя. Минимизировать же на средних оборотах максимального крутящего момента брутто-мощность двигателя никак не удастся, т.к. он помимо трансмиссии крутит еще кучу навесного оборудования.

Иванов Валера

На форуме 19 лет Сообщения: 232 Откуда: Люберцы МО Авто: Ваз 21063, 21074, 21104

# 30 Сентября 2005 00:20

Простая задачка для тех кто считает минимальный расход на максимуме крутящего момента:
Дано: Холостые обороты 2000об/мин. расход топлива 2л/ч. Вопрос: Какой примерный расход будет на холостых оборотах при 4000об/мин?
Wink

Maestro

На форуме 20 лет Сообщения: 1614 Откуда: Москва

# 30 Сентября 2005 00:35

Иванов Валера писал(а):

Простая задачка для тех кто считает минимальный расход на максимуме крутящего момента:
Дано: Холостые обороты 2000об/мин. расход топлива 2л/ч. Вопрос: Какой примерный расход будет на холостых оборотах при 4000об/мин?
Wink

Литры в час и литры на сотню разная штука,например на 4 передаче при 2т и 4т скорость будет очень разной,а вот расход упадет в пользу 4х,т.к. проедет машина большее расстояние на большей скорости,то же самое на любой передаче,ну только если не считаю первой,т.к её эффективность мала.

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 30 Сентября 2005 08:13

Shizo писал(а):

Но вот объясните такую вещь. На 100 км/ч расход меньше на 4 передаче, на пятой больше. Ведь так быть не должно.

не должно, поэтому оттарируйте маршрутник :)

вчера, возвращаясь домой и вспомнив этот топик, специально провёл эксперимент :)

70 км/ч, ровная дорога, машин не было, поэтому никто не мешал и
сам никому не мешал
расход по маршрутному компьютеру:
на 3-й передаче: 6-6.5 л
на 4-й: 4.5-5 л,
на 5-й: 3.3-3.7 л

Fox103

На форуме 21 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 30 Сентября 2005 08:34

не должно, поэтому оттарируйте маршрутник :)

вчера, возвращаясь домой и вспомнив этот топик, специально провёл эксперимент :)

70 км/ч, ровная дорога, машин не было, поэтому никто не мешал и
сам никому не мешал
расход по маршрутному компьютеру:
на 3-й передаче: 6-6.5 л
на 4-й: 4.5-5 л,
на 5-й: 3.3-3.7 л[/quote]

Что за машинка? Хочу такую же... Laughing

Измерения проводились при попутном ветре?

Shizo

На форуме 19 лет Сообщения: 47

# 30 Сентября 2005 10:05

На 70 км/ч у меня так же, а вот на ста немножко не так.

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 30 Сентября 2005 10:53

Fox103 писал(а):

Что за машинка? Хочу такую же... :lol:
Измерения проводились при попутном ветре?

да вроде ветра не было
цифры, конечно, могут быть не совсем точными, но общая тенденция была видна :)

Armada

На форуме 19 лет Сообщения: 86

# 19 Октября 2005 15:02

Однако, вот это похоже на правду) помню На пятой проехал 450км на 20 литрах бензина. Расход менее 5 литров) скорость была 90 ибо это были первые 450 км этой машины....

alex141

На форуме 19 лет Сообщения: 536 Откуда: Регион 61 Авто: Toyota Corolla 2006 & Toyota Auris 2008

# 19 Октября 2005 15:52

Armada писал(а):

Однако, вот это похоже на правду) помню На пятой проехал 450км на 20 литрах бензина. Расход менее 5 литров) скорость была 90 ибо это были первые 450 км этой машины....

Если ровно катиться - так оно и получится. Но по загруженной трассе такие вялые обгоны делать - издеваться над людьми.

Глебаня

На форуме 18 лет Сообщения: 2194 Откуда: СПб Авто: 21063>21074>21099>21120, 2000 г.в., было

# 04 Апреля 2007 15:58

Armada
От скуки чтоль свою тему обновил? Smile

wowazol

На форуме 17 лет Сообщения: 1524 Откуда: Москва_Чертаново Авто: белая турочка

# 04 Апреля 2007 16:22

Gorin2112 писал(а):

Минимальный расход топлива по теор

Ну накрутили тут теории.

Единственно, что мне понравилось из всех 6 листов постов. Действительно - минимальный расход топлива приходится на макс.крут.момент. По крайней мере в теории.

Но давайте обратимся к экоралли. Там мотор крутят до 1900-2000 тыс и переключают. Увы но коллизия.

Мерцающий

На форуме 18 лет Сообщения: 110 Откуда: Самара Авто: 21124 1.6i "Люкс" 16V Млечка 2006

# 04 Апреля 2007 16:29

У меня двигло 1.6 V 16

На первой до 20-30 км/ч на второй до 80-90 км/ч на третей до 110 км/ч а потом как пойдет. Машина прет дуром,особенно после пробега 7000 км. До этого особо не рвал.

Единстенное что после такой поездки через 10 тыс пробега масло в картере осталось 800 грамм примерно ! Утечек никаких не было. На форуме тему создал, сказали не огорчайся,если так двигло крутить то так оно и должно быть,но за маслом незабывай смотреть.

Вот так вот.

Масло Мобил 5v50 бензин 92,на 95 тупит почему то.

Мерцающий

На форуме 18 лет Сообщения: 110 Откуда: Самара Авто: 21124 1.6i "Люкс" 16V Млечка 2006

# 04 Апреля 2007 16:30

У меня двигло 1.6 V 16

На первой до 20-30 км/ч на второй до 80-90 км/ч на третей до 110 км/ч а потом как пойдет. Машина прет дуром,особенно после пробега 7000 км. До этого особо не рвал.

Единстенное что после такой поездки через 10 тыс пробега масло в картере осталось 800 грамм примерно ! Утечек никаких не было. На форуме тему создал, сказали не огорчайся,если так двигло крутить то так оно и должно быть,но за маслом незабывай смотреть.

Вот так вот.

Масло Мобил 5v50 бензин 92,на 95 тупит почему то.

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 04 Апреля 2007 17:44

Я стараюсь ниже 2500 оборотов не опускать. Рабочий режим 2500-4500
Иногда и до 6000 кручу. А , что в этом плохого. Мотор то позволяет, так надо пользоваться. А ездить и думать, что ой как бы мотору худо не стало - зто все перестраховка, на много дольше он все равно не проходит.

Dustel

На форуме 19 лет Сообщения: 316 Откуда: РОССИЯ

# 04 Апреля 2007 20:07

Как же вы родимые будете ездить на автоматах?
Автомат то не даст выкрутить до 6000.

Scaglietti

На форуме 19 лет Сообщения: 1712 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тигуан 2.0SS 250hp 400Нм

# 04 Апреля 2007 20:09

Dustel писал(а):

Как же вы родимые будете ездить на автоматах?
Автомат то не даст выкрутить до 6000.

Даст, только нужно газ у полика держать

angir

На форуме 20 лет Сообщения: 989 Откуда: 61 RUS

# 04 Апреля 2007 20:14

Да нам вообще обороты хх надо 2500-2700 делать, не ниже Smile

Я вообще не понимаю, как ездить ниже этих оборотов. Одно плохо - 1.6 16 v после 5000 не так весело крутиться, как старая добрая полтарашка...

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 04 Апреля 2007 20:43

angir писал(а):

Одно плохо - 1.6 16 v после 5000 не так весело крутиться, как старая добрая полтарашка...

Это если ЭБУ не чипован. У чипованых все нормалек.

angir

На форуме 20 лет Сообщения: 989 Откуда: 61 RUS

# 04 Апреля 2007 20:45

Нифига не нормалек! Хуже чем у 1.5 полюбому!

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 04 Апреля 2007 20:50

А ты попробуй, тогда и сам узнаешь. Только прошивку надо реально нормальную заливать. Ибо 1.6, просто уже по геометрии должен быть мощней, а на заводе 100 см угрохали в угоду экологии. У меня чипована, прет -мама не горюй, гораздо веселей чем 1.5.

angir

На форуме 20 лет Сообщения: 989 Откуда: 61 RUS

# 04 Апреля 2007 21:00

Разгоняется то она веселей чем 1.5, но вот только после 5000 оборотов темп веселости снижается, а вот на 1.5 такого не было. Прошивки разные стояли - и 797 хрюнские и 72 паулюсовские. Геометрия движка такая - автоваз просто по тупому поднял блок и сделал ход поршня побольше, это не правильный путь.

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 04 Апреля 2007 21:06

Цитата:

Прошивки разные стояли - и 797 хрюнские и 72 паулюсовские.

Ты видно чего то путаешь или не совсем в курсе. У Паулься сейчас для 1.6 16 V идет только HL54 или HX54. Поверь там после 5000 все работает как надо. А вот на стоковых прошивках и особенно на Бош 797 после 5000 действительно машина тупит не по децки.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ