Термостат 082[схемы подкл.] (Орёл или ПРАМО?)+рабочий краник - Все нормально.Начать с замера ИСТИННОЙ температуры кипения жидкости,а для этого

Van Pelt

На форуме 10 лет Сообщения: 93 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Largus 1.6 8v SL Tuning

# 22 Марта 2017 23:45

Доброго времени суток.
Чтоб новую тему не создавать спрошу тут. Зранее извиняюсь, если баян. Машина не моя, и изучить её не выйдет.

2115. Термостат штатный.
Приехал товарищ, говорит киплю до включения вентилятора. Во дворе у меня завели, прогрели с подключенной диагнозой. Температура включения вентилятора 100, выключения 97. По диагнозе совпадает, но бачок начинает жить своей жизнью и плюётся тосолом ещё на 95. Думал датчик в термосе врёт. Снял разъём, так часть датчика отломана и разъём как корова пожевала. Купили новый датчик и "фишку" всё пропаял, собрал, поведение не изменилось, но заметил. Пока греется машина, уровень тосола в бачке от нормального переходит до "прет из под крышки", а звуки кипения похоже от пароотвода радиатора. Тосол из него прёт в уже полный бачок. Срабатывает вентилятор и уровень тосола падает так, что успевает сплющить бачок. И процесс цикличен. Он грешит на термостат, но прокатились по дороге, на ходу прогревается до 88-90 а потом держится если двигаться равномерно. т.е. вроде термостат рабочий. Что искать?

Извините, что длинно, пытался всё рассказать.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47865 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Марта 2017 00:11

Van Pelt писал(а):

Извините, что длинно, пытался всё рассказать.

Все нормально.

Van Pelt писал(а):

плюётся тосолом ещё на 95.Что искать?

Начать с замера ИСТИННОЙ температуры кипения жидкости,а для этого отлить грамм 100 из бачка и дома на плитке термометром замерить.
Сейчас половина антифризов поддельные и закипают даже раньше чем вода.
Это к сведению: wwow

http://antifreeze.oos.ru/reviews/review_8.html

Van Pelt писал(а):

успевает сплющить бачок.

А вот это уже неисправен впускной клапан в крышке!

ErrorApple

На форуме 11 лет Сообщения: 291 Откуда: Екатеринбург Авто: 21093 1.5 8кл я7.2

# 28 Июня 2017 15:32

Господа, извините что не читаю всю тему, но все перечитать очень сложно.
Не помню когда ставил термос, но пришла менять пора патрубки, а мне очень помнится что не все подходит.

Подключено все по схеме.

Саксофон тоже короткий, только штуцер на дроссель ближе к термосу.

1) Патрубки печки. На картинке написано родные. Я же не очень помню что покупал, стоит паук, возможно ли что я покупал от 10ки например которые длиннее?

2) Патрубки радиатора. Нижний, от 10ки это точно. На картинке родные. Зачем я его мог поставить и какой брать? Помню что подрезал его.

3) Патрубок от саксофона к термосу под 90 градусов. На картинке пишут что от приоры. Я когда его ставил, очень сильно матерился и натягивал с трудом, как то не очень он по изгибу был. Мог я не тот купить?

4) Сколько примерно в метрах брать шланг на патрубки дросселя? Сейчас заглушки стоят, померить сложно.

С остальным вроде все понятно. Думаю заказать на экзисте брт-шные.

Еще есть вопрос немного не по теме, хомуты на новые вазы самообжимные с завода ставят? Имеет ли смысл заморачиваться или взять обычные в магазине? Или может на экзисте есть обычные хомуты проверенной фирмы?

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 28 Июня 2017 18:39

ErrorApple писал(а):

2) Патрубки радиатора. Нижний, от 10ки это точно. На картинке родные. Зачем я его мог поставить и какой брать?

патрубки радика с этим термосом 21082.
у 10 нижнего форма загиба чуть другая и он чуть длиннее, но тоже подойдёт.

ErrorApple писал(а):

Сколько примерно в метрах брать шланг на патрубки дросселя?

полтора метра за глаза.
можно метр попробовать, но будут впритык вставать .

ErrorApple писал(а):

Еще есть вопрос немного не по теме, хомуты на новые вазы самообжимные с завода ставят?

ставят.
у меня на Шевике все стоят самообжимные.

ErrorApple писал(а):

Имеет ли смысл заморачиваться или взять обычные в магазине?

сначала надо купить патрубки потом подбирать хомуты, и ждать пока придёт заказ, если это устраивает то вперёд, учти что ещё нужны будут клещи для установки этих хомутов.

ErrorApple

На форуме 11 лет Сообщения: 291 Откуда: Екатеринбург Авто: 21093 1.5 8кл я7.2

# 28 Июня 2017 20:34

Dranik
Спасибо!
Заказал, надеюсь все правильно. Последний патрубок для классики, это чтобы поставить ваговский шарообразный бачок. Smile

На самообжимные хомуты вазовские(точнее ниссановские), глянул на цены, решил что ну его нафиг.

V010

На форуме 12 лет Сообщения: 1470 Авто: 2110 (Карб)

# 02 Октября 2017 13:33

Никто не знает, какая длина резьбы у датчика температуры который вкручивается в термостат?

Размер вроде бы М12х1,5, а вот длина... Хочу подобрать болт - заглушку.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47865 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Октября 2017 16:49

V010 писал(а):

Хочу подобрать болт - заглушку.

Длина болта любая от 8 до 26 мм. с резьбой до самой шляпки.

V010

На форуме 12 лет Сообщения: 1470 Авто: 2110 (Карб)

# 02 Октября 2017 18:01

т808 писал(а):

V010 писал(а):

Хочу подобрать болт - заглушку.

Длина болта любая от 8 до 26 мм. с резьбой до самой шляпки.

Ok, спасибо Drinks or Beer

Нашел болт с нужной резьбой, с медной шайбой, длина резьбы 12мм.

Serj886

На форуме 7 лет Сообщения: 760 Откуда: ЮФО, Новороссийск Авто: 2114, 1.5 8v, Я 7.2 —> 2170, 1.6 16v, Bosch МE17.9.7

# 11 Октября 2017 13:05

Dranik писал(а):

учти что ещё нужны будут клещи для установки этих хомутов.

А снимать их без клещей не будет проблемно потом? Ну мало ли в дороге шланг рванёт, нужно будет поменять Pardon

витмар

На форуме 14 лет Сообщения: 5039 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 11 Октября 2017 15:09

Serj886
Плоскогубцы в помощь.Но с клещами удобней.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 11 Октября 2017 17:34

Serj886 писал(а):

А снимать их без клещей не будет проблемно потом?

как ты без клещей их собрался снимать?

Serj886 писал(а):

Ну мало ли в дороге шланг рванёт, нужно будет поменять

положить с собой эти клещи ни как?

витмар писал(а):

Плоскогубцы в помощь.

хрен ты снимешь 40 хомут плоскогубцами, мало того что разбега у плосок может не хватить, дак ещё и срываются они ввиду отсутствия канавок на пассатижах.

vitalicc

На форуме 11 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 17 Января 2018 20:38

Подскажите, пожалуйста, диаметры тройника для врезки РБ в нижний патрубок большого круга.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27135 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Января 2018 20:48

vitalicc писал(а):

диаметры тройника для врезки РБ в нижний патрубок большого круга.

32 / 32 / 19... Себе такой делал...
Есть такой калиновский, но денег стоит нуегонафиг... Лучше сварить... supercool

vitalicc

На форуме 11 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 17 Января 2018 21:06

kazak1102 писал(а):

Лучше сварить...

Естественно буду варить.

В целом решил полностью привести в чувство СОД. Выточил переходники вместо крана печки, буду переводить все на самообжимные хомуты.

Но назрел еще один вопрос. Стоит редуктор, знакомый говорит, что его последовательное подключение с печкой дает не плохой результат. У меня подключено последовательно. Проверял термопарой, то температура радиатора отопителя поднимается на 3 градуса на третей скорости вентилятора при передавливании патрубка редуктора, что весьма не плохо.

Вообщем надумал поставить под капотом трехходовый кран, центральный выход которого всегда подключен к редуктору, два других - к печке и перемычке. Соответственно будут два последовательных режима: печка -редуктор или перемыка - редуктор.

Поэтому вопрос - имеет смысл такая схема подключения?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27135 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Января 2018 21:19

vitalicc писал(а):

Поэтому вопрос - имеет смысл такая схема подключения?

vitalicc писал(а):

Украина, Кременчуг

В наших краях просто исправная стоковая СО обеспечивает нормальную работу двигателя и комфорт в салоне... Тем более с 082 (с РБ, как ты задумал)... Что-то дополнительное мудрить, включая доп-помпы, считаю совершенно лишним...
А о каком редукторе речь...???

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47865 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Января 2018 21:23

kazak1102 писал(а):

о каком редукторе речь...?

О ГБО.

vitalicc писал(а):

его последовательное подключение с печкой

После печки.

vitalicc писал(а):

надумал поставить под капотом трехходовый кран

Это лишнее,тем более печка у тебя будет без крана.

vitalicc

На форуме 11 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 17 Января 2018 21:28

kazak1102 писал(а):

А о каком редукторе речь...???

Tomaseto Alaska.

082 с РБ в патрубок нижний уже стоит (на сан. тех. деталях), но тепла не хватает, хотя до того, как не было редуктора и был помыт радиатор отопителя, жарило дай Бог. К тому же стоит медный радик цельный, а ДААЗ может потечь по-быстрому.

Вообщем мысли такие:
- медный хоть и не даст того тепла, что ДААЗ, но при приведении его в чувство, в нашем регионе может греть хорошо;
- медный не потечет так легко, как ДААЗ;
- кран печки ставить все равно, так поставить сразу трехходовой.

Есть конечно еще мысли чтобы кран вообще не ставить, а привести в чувство заслонку печки.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27135 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Января 2018 21:29

т808 писал(а):

Это лишнее,тем более печка у тебя будет без крана.

Он не хочет летом гонять воду в печке, что и понятно...

vitalicc писал(а):

печка -редуктор или перемыка - редуктор.

Даже у самого была такая мысль, но пока не утвердился в решении... Pardon

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

vitalicc писал(а):

Есть конечно еще мысли чтобы кран вообще не ставить, а привести в чувство заслонку печки.

Это было бы не плохо... Но учитывая несколько затруднённый доступ к заслонкам, кран таки нужен... Да и нафиг летом печка горячая под торпедой, даже с шикарно работающей заслонкой... Very Happy

Короче, из-за тебя мне терь тоже придётся этим озаботиться... Отопитель щас снят и разобран (всё снято и разобрано Very Happy

) порядок там будет установлен, но без крана стрёмно...

vitalicc

На форуме 11 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 17 Января 2018 21:48

Ну я вот сейчас у токаря под воротами передаю кран трехходовый. Теперь сделаю так 100%.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27135 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Января 2018 22:01

vitalicc писал(а):

кран трехходовый.

А какой...??? Можешь показать...???

vitalicc

На форуме 11 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 17 Января 2018 22:31

kazak1102 писал(а):

А какой...??? Можешь показать...???

Уже он на руках у токаря, вернет, покажу. Выбирал по наибольшему внутреннему сечению.

mihaele08

На форуме 6 лет Сообщения: 42 Откуда: москва Авто: ВАЗ 2114

# 18 Июля 2018 09:07

Всем утро доброе! Короче о проблеме..Вчера поехал брата встречать с вокзала туда отлично по пробкам все дела всё шакарно... С вокзала тронулись до мкада докатились в спокойном режиме закипел!! Встали температура на глазах растёт вентилятор не крутит! Скинул клему с датчика температуры что должно было вызвать работу вентилятора, но нет тишина... Короче притащил меня брат армян на эвакуаторе.... Вопрос.... Я так понимаю питания нет на клеем вентилятора? cry

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 18 Июля 2018 09:26

mihaele08 писал(а):

Я так понимаю питания нет на клеем вентилятора?

что мешает проверить питание на разъёме вентилятора который вечно отгнивает под нижним патрубком радиатора?

mihaele08

На форуме 6 лет Сообщения: 42 Откуда: москва Авто: ВАЗ 2114

# 18 Июля 2018 14:25

Работа! Будь она не ладна Smile

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 18 Июля 2018 17:18

mihaele08 писал(а):

Работа! Будь она не ладна

на проверку разъёма нужен мультиметр и 15 минут времени хоть ночью с фонариком.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ