Должно.

Нужно было подключать к 85 и 86,тогда защелкает.

Для Diduh с НП гораздо удобнее взять "+" на кнопку вкл.ПТФ с переключателя наружного освещения - они у него расположены рядом.
Остальное

Можно конечно и от туда, но от Ш4 в любом случае провод тянуть придется и тут что 1 провод тянуть, что 2 сразу - большой роли не играет.

Раритет это с/о Киржач.

Yurik 999
А где взять массу на подсветку кнопки?

Питание и массу подсветки лучше от лампы подсветки прикуривателя. Только не путай подсветку кнопки и индикацию включенных ПТФ - это разные вещи.

Или от лампы в клавише включения наружного освещения.

Все получилось! ПТФ светят! Реле щелкает! Даже кнопка светиться! Спасибо вам большое Yurik 999 и т808!
+ я научился делать то, что не умел

Diduh
Молодец, теперь не забудь отрегулировать свет у ПТФ.

Ок.

Регулируй, как требует ГОСТ под углом -2 % -сдопуском +/- 0,5 %
При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС.
4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы.
При несоответствии силы света указанной выше величине проводят повторную регулировку не ниже минус 0,5% в вертикальном направлении от номинального значения угла по 4.3.10 и измерение силы света.
4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.
http://www.6pl.ru/gost/Gr51709-2001.htm
На асфальте?
Допустм высота от центра фары да земли 30 см.
30:2= 15 метов
Вдаль 30:1,5 = 20 метров.
Вблизи 30:2,5 = 12 метров
Касание свето теневой границы земли.
Не забывать?
Противотуманные фары должны светить как можно ниже.
На рынке же наряду с «противотуманками» широко представлены фары дальнего и рабочего света, которые предназначены совсем для иных задач. Такие фары не дают четкой светотеневой границы, которая зачастую и вовсе отсутствует, поэтому для использования в качестве противотуманных фар они непригодны.
Определить тип фары можно только по маркировке на ее рассеивателе или корпусе, которая имеет следующее значение:
B– противотуманная фара;
F3– противотуманная фара со светодиодным источником света.
Таким образом, противотуманная фара должна обязательно иметь маркировку B, а при наличии пластикового рассеивателя на ней также указывается и Pl..
Тогда как на противотуманной фаре, укомплектованной светодиодным источником света, кроме F3 должен быть указан конкретный идентификационный код модуля светодиодов.
Если у вас в руках «правильная» фара, на экране должно получиться широкое световое пятно с четкой верхней границей, в котором зона максимальной освещенности приближена к верхнему краю освещенной области.
Если же световое пятно имеет форму овала, пусть даже сильно вытянутого по горизонтали, но без четкой светотеневой границы, данная фара противотуманной не является и для ее использования по прямому назначению тоже непригодна. Хотя она вполне может быть использована в качестве дополнительной фары дальнего света.
Современные противотуманные фары комплектуются только галогенными лампами, тогда как ксеноновые лампы в «противотуманки» ставить категорически противопоказано как по отечественным, так и по европейским стандартам:
во-первых, они не обеспечивают необходимое светораспределение,
а во-вторых, они для этого слишком яркие.

А как сделать чтобы еще и горела идикация включенных ПТФ на кнопке? Там есть сбоку такое оранжевое стеклышко, думаю оно должно светиться...

Можно. Надо разместить лампу индикации под этим стеклом и:

Я думал там уже есть лампа... Ех, значит не буду уже заморачиваться с индикацией...

А какой провод на индикацию кнопки... На кнопке все пины заняты
Черный масса, фиолетовый габариты, оранжевый реле, розовый подсветка от габаритов кажеться..
По идее должен светиться индикатор, разве то, что лампы там нет......\Или я не прав?

Это кнопка от ВП, в ВП лампа индикации находится в торпеде рядом с кнопкой, а провод к лампе индикации идет из ЧЯ.

Зачем на кнопке? Тем более Yurik 999 объяснил различия индикации кнопок для ВП и НП.
У тебя НП,а в её приборном щитке как раз есть резервная лампа оранжевого цвета - она расположена под индикаторной лампочкой задних противотуманных фонарей.
Вот на неё и выведи дополнительный провод от кнопки (прицепишь там к оранжевому) на свободное место 3-го пина красной колодки приборного щитка.

Вот уж не знал, что есть резервная лампочка, думал, что там пустота....


Тоесть достаточно от оранжевого провода кнопки протянуть провод к красной колодке щитка и все... Можна не тянуть от ЧЯ?

Да.

Можно.
Не столь важно откуда индикаторная лампочка запитывается,с одной из ПТФ,или непосредственно с выключателя.

И лампочка,и её патрон.
Все есть,если предыдущий хозяин их не вытащил,меняя перегоревшую соседнюю.

А может кто подсказать ссылку на мурзилку где есть схема крепления-установки ПТФ на 2113-2115?

Sarmat
Она от 8-й ни чем не отличается.

да мне бы хоть какую - тут в факе я прошел по всем ссылкам что были на мурзилки и нигде не нашел. Есть как снять фару - но там спереди как ее снять саму - а о ее крепеже - кронштейне - ничего не нашел.

Кронштейны крепятся к усилителю (балке) переднего бампера
2114-2803132
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2115/bufer-perednijj#p53808
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2115/osveshhenie-perednee-1#fPic_ac

в бампере ниша туда и крепятся.

никогда на Самаре 2 ПТФ ни к какому усилитедю ПТФ не крепилось.
весь крёпёж на бампере.
усилитель держит бампер но не ПТФ.

Еще легче. Фоткни его Sarmat.

это просто некчему, потому как если у него бампер с отверстиями под ПТФ то он сам всё увидит всего лишь присев на корточки, а если у него бампер без отверстий под ПТФ то нифига он и не сделает сам.

Бампер у меня без дырок под ПТФ, но мой бампер уже порядком потрепан жизнью, хочу попозже его поменять - и для лучшей видимости ночью в дождь по плохой дороге без разметки хочу поставить дополнительные источники света, то есть ПТФ. Я здесь читал тему и вычитал что они могут вибрировать - то есть по неровной дороге может быть свето-пляска - что мешает и себе и встречным водителям. Поэтому заранее хочу обеспокоиться тем как сделать правильно - чтобы к замене бампера уже быть вооруженным необходимыми комплектующими.