хай всем. родное странным образом сгорело в ноль, на просёлочных дорогах нашей необъятной. уже 2 недели вонь в салоне, вело жуть как. купил вис, поставил, при 80 км пробуксовка и ахтунг царю небесному, хз что. есть вопросик, сцепление от 110 или 112?
1.6 л и 16 v , с рабочим сцеплением радует

Когда сломалась вилка. Сделал вскрытие в итоге заменил выжимной и диск сцепления. Корзину оставил стоковую.

v8 1,5
90000 замена родного, лопнула вилка
поменена на Крафт в сборе, выжимной вологда
130000 замена на люк+ выжим Вологда, у Крафта лопнула карзина
160000 грядет замена диска - пружинки никчемные.

1.около 40000
2.пробуксовывала,когда нагревалась в пробке
3.Валео
4.30000 - порой хреново включаются передачи в пробках(наверно так и должно быть...)
5.1.6. 16V

1. 31800 вроде не палил особо, но вот.
2. как и у почти всех, пробуксовка
3. Kraft-Tech для 2112.
4. пока пробежало еще 27 ткм, всё хорошо.
5. 1,6 16 кл.

1. около 100 000
2. с одной стороны пробуксовка, с другой стороны - спокойное троганье на 3 передаче и 2 порванных тросика
3. LUK (хотел Валео, но не нашел 100% не поддельного)
4. 15 000, нет проблем, хотя былая мягкость, когда мизинцем можно было педаль выжимать уже ушла
5. 1,5 8V

95 тык диск стерся наполовину с заклепами , поставили комплект вис.

12 тык полет нормальный, на днях снимал коробу изза лапки лопнувшей выжимной как новый.

1. 25000 - в ноль
2. Начало пробуксовывать.
3. LUK всборе
4. 50000 - LUK - Это то, что надо !!!
5. 1.6 8V

1. 65 тысяч км.
2. Рассыпался выжимной
3. VALEO
4. 35 тысяч км. Мягкое включение передач.
5. 1.5 8V

40000
сцепление кончилось.....
крафт
щас 70000.скоро помрет выжимной...
8вэ.

1 Родное - прошло 135 тысяч .
2 Умерло от старости, диск сносился в хлам и прихватил с собой маховик .
3 Поставил LUK как марку с наименьшей вероятностью подделки
4 Через 35 тысяч LUK безвременно скончался с глубоким прискорбием - начал проскальзывать .
5 По собственной глупости и жадности , а также наслушавшись слесарей в сервисе, поставил ВИС ( типа он меньше ломается)
6 Хренушки . Выжимной у ВИСа завыл, не проходив и трех недель ( 1 -1,5 тысячи). Сменил его на Coram, опять заплатив за работу по полной.

История продолжается.

1. 40 тысяч (замачаний не было)
2. Сжёг при длительной буксировке тяжёлой машины с автоматом
3 Комплект Сакс для 12
4 32 ткм. сплошные положительные впечатления
5 8v