Про массу. будь она не ладна. - +1 именно там она должна быть в стокесалон недавно разбирал до основания, вот и

Romychs

На форуме 18 лет Сообщения: 591 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб 1.3 1994 - 21124 2005

# 24 Июля 2009 09:52

последовательно массы соединять особого смысла нет, нужно "звездой", чтоб сходились возле шпильки аккума или на его клемме, тогда потенциалы будут более-менее равными.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 24 Июля 2009 10:31

a-a-i писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

насколько помню, масса б/н где-то в тоннеле пола в районе основания ручника.

+1 именно там она должна быть в стоке

салон недавно разбирал до основания, вот и запомнил Smile

Kinsei

На форуме 20 лет Сообщения: 209 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ 21102

# 24 Июля 2009 17:22

Romychs писал(а):

....тогда потенциалы будут более-менее равными.

Д там провод OFC с палец толщиной, не думаю что будет большая разность потенциалов.

Диммм

На форуме 16 лет Сообщения: 328 Откуда: Пермь Авто: Тига и ix35

# 31 Июля 2009 09:45

Кот Матроскин писал(а):

a-a-i писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

насколько помню, масса б/н где-то в тоннеле пола в районе основания ручника.

+1 именно там она должна быть в стоке

салон недавно разбирал до основания, вот и запомнил Smile

А сию массу можно затянуть без разборки тоннеля?

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 31 Июля 2009 09:49

Диммм писал(а):

А сию массу можно затянуть без разборки тоннеля?

если вынуть блок кнопок ЭСП и т.п., то, думаю, можно подлезть какой-нить головкой с карданчиком Pardon

Диммм

На форуме 16 лет Сообщения: 328 Откуда: Пермь Авто: Тига и ix35

# 31 Июля 2009 10:47

Кот Матроскин писал(а):

Диммм писал(а):

А сию массу можно затянуть без разборки тоннеля?

если вынуть блок кнопок ЭСП и т.п., то, думаю, можно подлезть какой-нить головкой с карданчиком Pardon

я их вытаскивал - видел только 2 гайки на 10 справа от основания рычага, но проводов рядом видно не было. Других гаек тоже не заметил, может кто видел эту массу набросает рисуночек или фотку?

Seryoga_ukr

На форуме 15 лет Сообщения: 219 Откуда: Киев Авто: ВАЗ 21112 8 кл., 2005 г., Январь 7.2, Gamma 412

# 31 Июля 2009 13:04

Я пошел другим путем, после того как не получилось разобрать тунель. Я перекусил провод"-" БН и протянул его к гайке которая крепит сидения.

mamba82

На форуме 14 лет Сообщения: 510 Откуда: 67 Авто: 2112 16кл 2002г.

# 09 Августа 2017 20:37

Парни,подскажите, плавятся предохранители ближнего света. Массы смотреть? Правая лампа за лет 7 раза три перегорала,левая-нет. На свою головы залез в монтажный блок-теперь видать контакте везде хуже стали,т.к. конструкция если разобрать то чётко на свои места хрен всё встаёт...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Августа 2017 20:45

mamba82 писал(а):

плавятся предохранители ближнего света.

Лампы в фарах не выше 55 ватт впендюрены?
Предохранитель этот случаем не прозрачный китайский?
Обе клеммы "мамки" под него хорошо обжаты (проверяется втыканием поочередно в каждую разломанного пополам ненужного преда).

mamba82

На форуме 14 лет Сообщения: 510 Откуда: 67 Авто: 2112 16кл 2002г.

# 09 Августа 2017 21:16

Лампы не выше 55 ,стандарт. Предохранитель прозрачный коричневого цвета,наверно китайский... Да,надо будет мамки проверить.Благодарю за помощь.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Августа 2017 21:21

mamba82 писал(а):

Предохранитель прозрачный коричневого цвета,наверно китайский...

Он перегорает,или оплавляется без обрыва вот так? wwow

Здесь вывод ясен - китай.

Развернуть

mamba82

На форуме 14 лет Сообщения: 510 Откуда: 67 Авто: 2112 16кл 2002г.

# 09 Августа 2017 21:35

вот именно так,как на фотке.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Августа 2017 22:08

mamba82 писал(а):

как на фотке.

Поищи Псковские преды,или чешскую ТЕСЛУ.

mamba82

На форуме 14 лет Сообщения: 510 Откуда: 67 Авто: 2112 16кл 2002г.

# 09 Августа 2017 22:32

хорошо.спасибо Drinks or Beer

TrotylVLZ

На форуме 4 года Сообщения: 113 Откуда: г. Волжский, Волгоградская область. Авто: ВАЗ-21907 2017 г. в. 1,6 л. 106 л. с.

# 12 Января 2021 22:31

Оживлю тему.
Сегодня столкнулся с такой хренью, что при сбросе газа при включенном свете напряжение падает на БК до 11,1 В, что стали "обнуляться" все приборы. Один косяк это китайский РР TRT5-01, который я никак не заменю на нормальный. Раньше напряжение проседало до 12,5 В, сейчас до отключения щитка приборов.
Какие массы мне проверить в первую очередь? Заранее благодарю.
P.S. Эту тему нашел яндекс.

1973qwert

На форуме 13 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 13 Января 2021 06:10

Начать с измерений на генераторе, дальше + на генераторе, минус- двигатель,провод на головке,клейма аккумулятора, провод массы на кузов, кузов.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Января 2021 11:05

TrotylVLZ писал(а):

Какие массы мне проверить

Почему именно массы?
Вероятнее это потери по плюсу питания при кратковременном отключении генератора со сбросом газа.

TrotylVLZ писал(а):

проверить в первую очередь

1.Качество обеих клемм,прикручиваемых на шпильку В+ генератора.
2.Померить качество массы с АКБ на кузов авто -
это желательно делать про включенной нагрузке.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15219 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 13 Января 2021 11:21

Т.е. напруга проседает именно в момент отпускания педали газа, переходе с бОльших оборотов к меньшим? А на ХХ при тех же потребителях держится нормальная?
Если так, то чот либо замыкает, либо наоборот, теряется контакт в проводке из-за перемещения двигателя в момент сброса газа.

TrotylVLZ

На форуме 4 года Сообщения: 113 Откуда: г. Волжский, Волгоградская область. Авто: ВАЗ-21907 2017 г. в. 1,6 л. 106 л. с.

# 13 Января 2021 13:52

NAUexx писал(а):

Т.е. напруга проседает именно в момент отпускания педали газа, переходе с бОльших оборотов к меньшим? А на ХХ при тех же потребителях держится нормальная?
Если так, то чот либо замыкает, либо наоборот, теряется контакт в проводке из-за перемещения двигателя в момент сброса газа.

Напруга стала проседать после замены генератора на КЗАТЭ 9402.3701000-14М. Все тоже самое, на что жалуется ТС в этой теме.
Проверял на ХХ при всех включенных потребителях кроме аварийки и вентилятора системы охлаждения, На БК 13,9 В, на клеммах 14,55 В. При пуске двигателя БК 9,0 В, на АКБ 10,4 В. Без потребителей на ХХ 14,85 В.

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4250 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 13 Января 2021 14:15

TrotylVLZ писал(а):

NAUexx писал(а):

Т.е. напруга проседает именно в момент отпускания педали газа, переходе с бОльших оборотов к меньшим? А на ХХ при тех же потребителях держится нормальная?
Если так, то чот либо замыкает, либо наоборот, теряется контакт в проводке из-за перемещения двигателя в момент сброса газа.

Напруга стала проседать после замены генератора на КЗАТЭ 9402.3701000-14М. Все тоже самое, на что жалуется ТС в этой теме.
Проверял на ХХ при всех включенных потребителях кроме аварийки и вентилятора системы охлаждения, На БК 13,9 В, на клеммах 14,55 В. При пуске двигателя БК 9,0 В, на АКБ 10,4 В. Без потребителей на ХХ 14,85 В.

А может там это чудит?

Цитата:

1.Для сглаживания переходных процессов и уменьшения механических нагрузок на приводной ремень генератора регулятор напряжения имеет функцию «плавно возрастающей нагрузки» (LCD-функция), т.е. обеспечение возрастания напряжения на генераторе в течение (2,5± 0,5) сек после увеличения нагрузки на выходе генератора в диапазоне частот вращения коленвала двигателя от (600 ±3 Confused мин-1.
https://www.kzate.ru/info/news/new_site/

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Января 2021 14:17

All Exx64 писал(а):

может там это чудит?

Про то и речь была:

т808 писал(а):

это потери по плюсу питания при кратковременном отключении генератора со сбросом газа.

Такой уж кривой алгоритм у этого китайца.

TrotylVLZ

На форуме 4 года Сообщения: 113 Откуда: г. Волжский, Волгоградская область. Авто: ВАЗ-21907 2017 г. в. 1,6 л. 106 л. с.

# 13 Января 2021 17:41

Сейчас вообще непонятная чепуха. Отказал тахометр и спидометр на приборке. БК скорость и обороты показывает. Указатели топлива и ТОЖ то работают, то нет. При выключении зажигания все стрелки щитка приборов дрожат некоторое время. Все двигается если включить зажигание с одновременно нажатой кнопкой сброса суточного пробега. Спидометр даже не показывает пробег.
А могут глюки быть при неисправном АКБ? Если банки замкнуло?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47757 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Января 2021 17:51

TrotylVLZ писал(а):

Отказал тахометр и спидометр на приборке.

Померь напряжениЯ питания приборки.

TrotylVLZ писал(а):

Если банки замкнуло?

Какое напряжение на клеммах АКБ ?

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4250 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 13 Января 2021 17:59

TrotylVLZ писал(а):

Все двигается если включить зажигание с одновременно нажатой кнопкой сброса суточного пробега

Это режим тестирования панели VDO: https://www.youtube.com/watch?v=sZzUIW7A9mA

TrotylVLZ

На форуме 4 года Сообщения: 113 Откуда: г. Волжский, Волгоградская область. Авто: ВАЗ-21907 2017 г. в. 1,6 л. 106 л. с.

# 13 Января 2021 18:15

т808 писал(а):

TrotylVLZ писал(а):

Если банки замкнуло?

Какое напряжение на клеммах АКБ ?

Я его снял на зарядку, но пока не ставил. НРЦ 12,27 В.

Забыл написать, что утром попытался завести двигатель, а АКБ дохлый оказался. Я его снял и слегка подзарядил. После запуска я компрессором подкачивал колеса, компрессор от прикуривателя подключается.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ