Умер левый подшипник. Завод ставит SKF, я купил опоры анвис гранта+комплект для перехода, и подшипники Вологда.

Но опоры до замены стоек ставить не хотел (пробег 45 тыс).
Вопрос. Можно ли оставить 1 SKF, а второй поставить VBF? Или они всёже чуть отличаются по высоте и т.д.?
если обязательно оба менять - поставлю уж и опоры гранта тоже. Стойки может ещё 30-40 тыс побегают, пока норм.
Как думаете?
ЗЫ: ремонтировать будем с дядькой, его думаю не просто будет убедить обе стороны разбирать)))

Silence
ну как бы в процессе замены и выяснить.

Победитель Четверга
а что мы выясним в процессе замены? опоры родные они говённые конешн, но живые.

Запросто может выясниться, что на опорах отслаивается резина от металла. А также может выясниться, что стойки частично жидкость потеряли и имеют несколько см сухого хода.

ты про высоту опорного подшипника спрашивал и отличие вбф от скф.
если высота одинаковая- воткнёшь 1 вбф и соберёшь. если разные- поменяешь оба

Добавлено спустя 20 минут 17 секунд:

skf кстати 20 мм в высоту, инет пишет.

Добавлено спустя 50 секунд:

http://www.avtoall.ru/podshipnik_vaz_1118_opory_stoiyki_teleskopicheskoiy_skf-114059/
http://www.autoopt.ru/catalog/114059-podshipnik_vaz_1118_opory_stojki_teleskopicheskoj_skf/

вот тебе рекомендую раз разбирать будешь http://www.drive2.ru/b/2368289/?key=NcIqAAAAAACb73dr_crSCAAAeebtzFdTsfNRBKWBmrAw3wYbA3s

Давно изучал вопрос установки грантоопор на калину, на память есть такие негативные моменты, если не пугает, можно менять.
1. Для этих опор нужны усилители чашек, в связи с малой площадью контакта опора-кузов.
2. При установке опор гранта очень желательно ставить и саму стойку гранта/калина-2. Это связано с тем, что эта опора опускает шток стойки вниз где-то на 20 мм, насколько помню, отсюда вытекают следующие три момента:
3. Рулевые тяги в нижнем положении могут задевать проемы кузова.
4. Излишне натянутые тормозные шланги (можно заменить на длинные от шнивы).
5. Увеличенные углы работы шрусов.

Вобщем поменяли вместе с опорами.
Родные подшипники хоть и крутились но слышен звук песка. 45 тыс 5 лет.
M_74
всё что ты описал справедливо для 12мм опор. там да, и усы на кузов падают и на шрусы нагрузка.
Я поставил 6мм. все углы должны быть на месте, ибо сток тоже 6мм.
Могу ошибаться конечно.
Усилители стаканов у меня стояли уже.
Могу сказать, что опоры супер! дрожь и мелкие кочки не передаются на руль.

На любых грантоопорах с калиностойками шток уходит вниз. Проверь натяжение тормозных шлангов на подъемнике.

M_74
проверю.
т.е. ты хочешь сказать сама стойка стала выше? т.е. глубже в стакан?
Я думаю эти опасения носят чисто теоретический характер. я уже половина драйва расспросил про это, ни у кого не было проблем со шрусами или шлангами.
Но в будущем, при замене стоек лучше брать грантовские, только там и усы и наконечники другие. придётся менять.

Опора держит шток стойки ниже, за счёт чего колесо может выходить вниз больше на 2 см. У меня эти опоры давно лежат, не ставлю по этой причине, с грантовскими стойками их надо ставить по хорошему.

M_74
не совсем верно. сверху ставится высокая шайба, чтоб нивелировать высоту штока. т.к. роднаяч опора выше. А нижняя посадочная часть выше всего на 4 мм.
Так что ставь смело. ни у кого ещё ничего не случилось. темболее с 6мм.
Если ты того,что вниз упадёт колесо сильнее, то я проверял. усы кузов не задевают при вывешаном колесе.

Я в курсе, где и для чего ствится шайба, я не об этом.

Почитай лкфорум, там несколько сотен страниц на эту тему, драйв не читай)))
Ну а вообще, поставил и поставил, хозяин - барин)

M_74
Я и то и другое читал. везде есть адекватные люди. если оно даже уходит больше вниз (опять же по усам я этого не заметил), часто ты в таких режимах ездиш?
Поставил и радуюсь, сток дерьмо а не опоры, а эти как надо работают.

я третью замену стоек хочу поставить грантовскую но с опорами с смещением 12мм чтоб не колхозить с шайбами под стойки К1 но тут вы говорите про задевание рулнаков за кузов.Так что получается и усы от рейки гранты брать тоже?А от себя Силенцу или Саньку скажу чтоб приподнят чуть задницу машине и всё будет нормально для шрусов.Стальные кронштейны на балку для поднятия задка не захотел ставить,а поставил более высокие резиновые подкладки под пружину.

roll
кастор нужно выставлять тот, на который эти опоры расчитаны- 3 град. штатный на калине 1- 1,5

roll
С шайбами колхоза нет. на фото выше весь кит, там и шайбы есть.
тебе - 12мм, ибо трасса. Но почитав много про это дело можно ставить 12 мм смело. Для верности можно заменить рулевые усы и наконечники на 10 + крабы на грантовские. Этот же вариант идеален и с грантастойками. Либо каяба патрон 10+приорасапог. Тоже отлично дружат с анвисами 12.
Я не заметил изменений по высоте. ничего шрусам не будет.

Нужно ещё уточнить про полный переход на грантоподвеску, что там с усами у гранты и наконечниками.

У меня была цель убрать стуки, комфорт- и я этого добился. Анвис рулит короче! У меня теперь и опоры движка и стоек анвис.

Высота в нагруженном состоянии увеличилась только на толщину усилителя чашки - на 3 мм где-то.
Вот по этому фото должно стать понятно, почему тяги могут проем задевать и почему шланги сильнее натягиваются при полном выходе стойки. Проверить просто - вывесить машину и покрутить рулем от упора до упора. Если не задевает - отлично, иначе успокаиваем себя тем, что "я не езжу на вывешенной машине" (фото не мое, в инете нашел)

M_74
машина стояла с вывешаным передком. проверял я всё, тоже всё это читал. не задевает.
Задевает с максимальным кастором на 12 мм опорах. И то не у всех.
Ты слишком серьёзен в этом вопросе. Народ ставит и радуется.
Ты какие опоры купил? если 12 мм, то чтоб не болела голова докупай крабы гранта, усы и наконечники. и будет щастье. А потом,как стойки помрут тоже купиш грантовские. У них поворотный кулак выше или ниже,не помню.
Если купил 6 мм то просто смело ставь и всё.

Я тут не спрашивал, ставить мне их или нет. У меня лежат 12мм опоры, но 12 или 6 - это смещение в горизонтальной плоскости, к вертикальному перемещению стойки не имеет отношения. Пишу тем, кто хочет поставить грантоопоры на калиностойках - учтите, что вылет колеса вниз будет больше на 2см, чем даже на калине-кросс, странно, что на кроссе не сделали больше, правда?