Бмв — аццкое наебалово.

Ценники космос.

а элринг - это разве не в оригинал идет?

Прочитал такое, написано в 2003 году, что скажете?

Elring так его ... Добрый день.<BR>Проблема давно известна. Компания Elring примерно два года назад изменила технологию изготовления сальников клапанов. Раньше они рабочую кромку изготавливали резанием на станке, теперь стали штамповать целиком из резиновой смеси. В результате размер шейки изменился в бОльшую сторону. Такие сальники начинают течь практически сразу после установки. Мы наелись этого дерьма по полной программе. Всё никак не могли поверить, что солидная компания штампует брак огромными тиражами. Мы и наш поставщик, выбросивший в помойку партию дерьма, понесли приличные убытки. Да и не только мы одни, это известно. Естественно, теперь Elring мы не ставим. А жаль, старые 100000 км ходили без проблем. Были лучшими из всех. Goetze ходят примерно 60000.<BR>Действительно, в наборах прокладок сальники Elring лежат хорошие. Отличаются они заводом изготовителем. В наборах лежат старые, на которых написано made in France. Они сделаны по старой технологии. Те, что продаются отдельно, made in Germany. Немецкие - барахло.<BR>Самое смешное - это семинар, который проводила компания Elring в мае месяце в Питере. Надутый немец непрерывно твердил, что их фирма - самая крутая в мире и их изделия поставляются на заводы всех самых крупных автопроизводителей в мире. На вопрос про бракованные сальники отвечал, что этого не может быть, т.к. они самые крутые в мире, система контроля качества - немецкая и все их заводы абсолютно идентичны. После демонстрации ему их изделий и при детальном рассмотрении признал, что эти сальники делают они и согласился, что старые и новые отличаются, причём новые не в лучшую сторону. Обещал разобраться и прислать ответ. Ждём до сих пор.... Может быть и правда ответят? Убытки компенсировать они вряд ли будут ). Мы для них Россия немытая. Нашим гражданам можно подсунуть дерьмо, послать далеко и ничего им за это не будет ). В моей практике это уже не первый случай. Были резинометаллические шарниры Febi, были сцепления Luk, были сальники клапанов Elring. Наверное, будет ещё что-нибудь ).<P>Удачи. А.М. Пахомов.

Санёг
Так ездить будешь, или на продажу готовишь?

Тоесть е70 лолу не видать?

пишут что да, но

давай только факты (c) - цены на цепи и натяжители для твоего мотора.

не просто е70, а 4,8 или х5м не видать.
так то вон 30d у тест-пилота из курска есть.

про ХА5М разговоров даже небыло это одноразовый кал, с явными инженерными проёбами
Перечитай тему на клубе, про контик и это ведро

давай только факты (c) - цены на цепи и натяжители для твоего мотора.

сальник колена перед ориг

сальник колена перед ориг

Весной буду менять — узнаете.

это одноразовый кал, с явными инженерными проёбами

мои 260р?

слежу за ней.
и очевидно, что если е70, то это только 40d. но ты ж не любишь солярку, поэтому я и написал про х5м. впрочем, есть мнение, что челу просто не повезло с машиной, ибо многие ездят и не парятся.

Victkh
у тя все ведро то 500 тыр хотябы стоит?