На Ваз-2114 2008 года выпуска в марте 2015 года установили прошивку для того чтобы убрать Check Engine, возникший по причине низкой эффективности нейтрализатора ("типа это нормально считается" так как ставить новый бессмыслено). С тех пор по факту возникающий через каждый второй месяц скачущих оборотов, редкого заглоха (особенно во влажную погоду) и очень-очень редкого, но троения, я три раза менял датчик дроссельной заслонки (два раза делал диагностику), каждого из этих датчиков хватало на пару месяцев. То есть первый месяц работает все идеально, потом чуть глючить, к концу второго месяца ездить уже не реально.
При этом глюки идут на холодную, как правило только на второй месяц глюки постоянны, а так минут через 20 езды проходят, иногда даже просто через перепуск двигателя проходят.
вопрос такой, может ли прошивка портить датчик дроссельной заслонки?

нет.

В профиль пропиши.

А в датчиках ли дело?
Скорее походе на плохой контакт в его разъеме,или надломе жил проводов.

А что при этом показывает БК?
При очередной замене ДПДЗ эти глюки моментально проходят?

Уточню, что про обороты которые я писал, я имел виду обороты на холостом ходу.
Да, именно сразу после замены 1 месяц работает без проблем. Потом на минуты 3 на холодную начинают скакать обороты, потом с течением времени длительность момента, когда скачут обороты, постепенно увеличивается, а на третий месяц обороты скачут практически постоянно. После установки нового датчика все норм, но ситуация опять идет по кругу.
я два раза делал диагностику в мае и в июле и оба раза показывали что сломан датчик, а в сентябре сам поменял датчик без диагностики и не ошибся проблема устранилась.
Сейчас октябрь (датчик стоит от 10-х чисел сентября), глюк был один раз вчера, минуты на две обороты поплавали и все норм, но симптомы те же.
Я просто ищу причину частой поломки датчика дроссельной заслонки и вспоминаю что могло к этому привести.
Датчики все время были разные сейчас стоит Арзамасский.

Датчики тоже такие, я с 3го раза попал

Тебе БК нужно поставить!
Его цену ты уже диагностам подарил,а сколько еще отдашь?

Совсем не обязательно.
Проверка была комплексная - всего лишь сканером по к-линии,а нужно индивидуально ДПДЗ и его цепь обнюхать.

Поставь бесконтактный ДПДЗ , но только калужского производства и забудешь о проблеме. У меня калужский отработал 5 лет без проблем. Потом стал подглючивать. - сменил на такой же. С ним и продал машину. Из любопытства разобрал старый датчик- оказались просто небольшие трещины в пайке у разъема. Можно было пропаять и дальше кататься.
А обычные датчики менял поначалу через месяц а то и раньше.

Brief Надо бы точнее номер ошибки по датчику. Мозги какие инжа?
Прошивка дпдз не портит, возможно в прошивке накосячено с определением нуля открытия заслонки.

Вечный ДПДЗ это GM, номер в Факе есть, с таким ДПДЗ реально больше про него и не вспомнишь,
а Калуга тоже раз от раза хрен пойми.

Да нечему там дохнуть, обычный ползунок по резестивному слою, это ТС уже молится на данную деталь,а дело не в нем. В течении месяца происходит обучение, адаптация прошивки к датчикам, почему в конце адаптации прописывается глюк, вариантов море. ТС меняя датчик наверное отключает АКБ, на всякий случай и сбрасывая настройки ЭБУ ! Для определения дефекта практически нечего не делалось(подсосы,компрессия,клапана, массы и т.д.). ДПДЗ на ХХ не управляет оборотами(при условии нормально ноля).