Итого получилось
На холодный двигатель
Без газа 14-12-12-14
С газом 14-13-12,5-14
Горячий двигатель
Без газа 13-14-12,5-14
С газом 14-14,5-13,5-14,5

Для проверки 3-го залил 10мл. масла, компрессия поднялась до 16, значит не клапана и не прокладка.
Можно ездить ещё?
пысы
СЖ у ГБЦ чуть выше и КС пилена.

В3-м было 9, в остальных по 11... С год ездил, вродь ничё... Потом червоточина одолела, устранил...
Если б не было компрессометра, то не знаю, скоко б ещё ездил...

Рена
можно ездить вообще без проблем!

Со старой гбц компрессия ниже была, боюсь как бы не маслянная...
Хотя масло не жрёт.
Скоро масло менять, может лавра плеснуть?
Не нравится 3-й цилиндр.

Рена
вот такие соображения: движок работает на горячую, а там разброс меньше 10% по цилиндрам,
в книжках пишут что это норм.

Вообще, движок постепенно укатывается и появляется расход масла, при этом компрессия всё ещё поддерживается и можно кататься.
В общем, надо в дрова укатывать, потом либо кап. ремонт, либо новый экземляр. Так, наверно, наиболее правильно действовать

Добавлено спустя 58 секунд:

Рена
масло можно не менять, если расходует пол-объёма, например

Ahmet99
На отечественных авто масло не меняют, а доливают