у меня в 1,8Т - 180 л/с

Ну а тосл текущий, так у одного таз 15летний и в отличном техническом состоянии а у другого свежая иномарка на которую без слёз не взглянешь, и это не от машины зависит а от владельца, и если он тупой то иномарка этого не исправит.

за полтора млн как-то в голове не укладывается...

Откуда: Москва

а вот чем сабж лучше скажем приоры 2-3х летней с кондеем и абс, ну короче топовой если нужна не для показа жизненных достижений а жопу возить из точки А в точку Б.
ну вот с точки зрения конечного потребителя

Бл.., самому страшно...

так по мне лучше квартиру купить

Она интересно такая же жоская как предыдущие?

Какие цифри в номере? Что бы знать кого опасаться когда в Кинель еду

Мазда молодец, догоняет двигатель бмв 1991 года, по моменту не дотягивает, особенно внизу, ну ничё, может с годами переплюнет

Тимыч писал(а):
Она интересно такая же жоская как предыдущие?

на предыдущих не ездил, эта довольно мягкая даже на 19", сам не ожидал

Не бойся, мы тебя не больно прирежем

тот же стеклоподъёмник когда привод веслом он интуитивно понятнее, и от печки крутилки и рычажки которыми можно пользоваться на ощупь. кнопки должны быть большими, нажиматься с усилием, обозначать своё нажатие характерным щелчком, управление должно чувствоваться, а когда чтоб кондей включить надо эту маленькую кнопочку найти коснуться её и понять включился или нет можно только посмотрев на то загорелся глазочек на кнопке или нет.

тот же стеклоподъёмник когда привод веслом он интуитивно понятнее, и от печки крутилки и рычажки которыми можно пользоваться на ощупь. кнопки должны быть большими, нажиматься с усилием, обозначать своё нажатие характерным щелчком, управление должно чувствоваться, а когда чтоб кондей включить надо эту маленькую кнопочку найти коснуться её и понять включился или нет можно только посмотрев на то загорелся глазочек на кнопке или нет.

и ещё немного странных мыслей о новых иномарках и старых тазах, (ну и о старых иномарках тоже), сейчас ведь стало модным люто фапать на супер эргономичную эргономику, ну вот сделают они один тачскрин вместо гамнитолы и туда уберут всю эту вот ергономику, и управление стеклоподъемниками и фары включить и двигатель завести и на ручник поставить все с тачскрина, и агрессивную рекламную компанию что мол раньше надо было тянуться к кнопочкам да рычажкам всяким а теперь персональное меню которое можно настроить под себя))) и хомячки проглотят!
а все эти финтифлюшки, во всяком случае мне непонятны, тот же стеклоподъёмник когда привод веслом он интуитивно понятнее, и от печки крутилки и рычажки которыми можно пользоваться на ощупь. кнопки должны быть большими, нажиматься с усилием, обозначать своё нажатие характерным щелчком, управление должно чувствоваться, а когда чтоб кондей включить надо эту маленькую кнопочку найти коснуться её и понять включился или нет можно только посмотрев на то загорелся глазочек на кнопке или нет.
ну а то что новая иномарка лучше во всем - так это из серии "есть всЁ", а что именно то есть ХЗ, но есть всё! так же и тут не очень понятно чем тачка за 1,5ляма лучше приоры(акцента, логана, лачетти, полуседана, рио, соляриса и т.д.)
то что иномарки не ломаются и за 7лет вообще ничего не сломалась - ну я то думал что это уже бяйан адский, и 2-х летняя гранта может после покупки проездить много безпроблемно а на новой шкоде на первых тысячах ДСГ гавкнет а хомячку скажут "сам виноват, поставил гамнитолу у ашота за полтораху и гарантии лишился"

а каско почем? спутник вешал?

и тут не очень понятно чем тачка за 1,5ляма лучше приоры(акцента, логана, лачетти, полуседана, рио, соляриса и т.д.)

Если есть полтора ляма, то приору/лачетти уже просто морально не сможешь купить.