K-line адаптер - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 25 Октября 2015 21:32

Fool писал(а):

VAG-COM на чипе CH340

у меня тож такой же.

нормально диагностит и иногда шьёт если уговорю..

можт с дровами что(?) попробуй на другой системе .

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 26 Октября 2015 03:04

Спиди Гоньсчег писал(а):

Fool писал(а):

VAG-COM на чипе CH340

у меня тож такой же.

нормально диагностит и иногда шьёт если уговорю..

можт с дровами что(?) попробуй на другой системе .

А у вас какая система и что за дрова?

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 26 Октября 2015 12:18

системы разные и хр и 7-32 , везде работает.

Снимок.JPG
Описание:
Размер файла:	18.82 KB
Просмотрено:	416 раз(а)

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 26 Октября 2015 13:20

---

usb driver.zip
Описание:		Скачать
Имя файла:	usb driver.zip
Размер файла:	151.13 KB
Скачано:	511 раз(а)

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 26 Октября 2015 15:09

Вот ответ китайцев на мое сообщение:
Open ch341 with 300 Baudrate, and send “#10400_”.then ch340 work at 10400 Baudrate.
Что сделать то надо?
Спиди Гоньсчег Спасибо, попробую сегодня.

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 26 Октября 2015 16:24

Fool писал(а):

Open ch341 with 300 Baudrate, and send “#10400_”.then ch340 work at 10400 Baudrate.

эт он что то про скорость передачи данных загоняет)

мол запустите со скоростью 300 и переключите её на 10400.

Последний раз редактировалось: Спиди Гоньсчег (26 Октября 2015 16:29), всего редактировалось 1 раз

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 26 Октября 2015 16:29

Спиди Гоньсчег писал(а):

Fool писал(а):

Open ch341 with 300 Baudrate, and send “#10400_”.then ch340 work at 10400 Baudrate.

эт он что то про скорость передачи загоняет)

мол передвиньте на 10400.

Это то понятно. Он говорит что надо написать эту команду “#10400_”, но где, вот это вопрос.

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 26 Октября 2015 16:31

Fool
мне кажцца он просто советует в свайствах дров выставить.

не думаю что- продаван что то там сечёт.. просто дежурный ответ ляпает наверно..

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

в диспетчере устройств нормальный ком порт ? без восклицательных знаков?

а то у меня в некоторых юсб-портах криво подключается.

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 26 Октября 2015 16:35

Спиди Гоньсчег
В том то и дело, что это советует технический отдел, компания которых производит данные чипы.

Цитата:

Open ch341 with 300 Baudrate, and send “#10400_”.then ch340 work at 10400 Baudrate
发件人: tech [mailto:tech@wch.cn]
发送时间: 2015年10月26日 14:23
收件人: zyw
主题: Fw

Развернуть

Последний раз редактировалось: Fool (26 Октября 2015 17:12), всего редактировалось 1 раз

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 26 Октября 2015 16:58

Fool
Ерунда всё это, у меня установлен максимальный битрейт и всё работает.
Пысы
Картинку спрячь под cut

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 26 Октября 2015 20:16

Развернуть

Ну вообще не в какую, пишет порт закрыт.

angtar

На форуме 14 лет Сообщения: 350 Откуда: Белгород, 31RUS Авто: ВАЗ-11193, -2109

# 27 Октября 2015 12:28

Fool писал(а):

Ну вообще не в какую, пишет порт закрыт.

порт в диспетчере устройств и в программе должен быть один и тот же...
у меня адаптер на таком же чипе работает на ура...
могу предположить, что вылетела микросхема LM339, было у меня такое, когда переходник диагностики ауди был с перекрещенными проводами питания...

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 27 Октября 2015 12:48

Fool
а зачем тебе доп оборудование? попробуй сразу жамкнуть "определение комплектации"(т.е сразу подключение к эбу)

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

и возьми на всякий случай самую свежую версию проги на сайте её производителя.

010214_003439152171.jpg
Описание:
Размер файла:	66.11 KB
Просмотрено:	633 раз(а)

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 27 Октября 2015 13:39

angtar писал(а):

Fool писал(а):

Ну вообще не в какую, пишет порт закрыт.

порт в диспетчере устройств и в программе должен быть один и тот же...
у меня адаптер на таком же чипе работает на ура...
могу предположить, что вылетела микросхема LM339, было у меня такое, когда переходник диагностики ауди был с перекрещенными проводами питания...

У меня кабель подключен через переходник GM-12. Мб тут что? Порты совпадают.

Спиди Гоньсчег писал(а):

Fool
а зачем тебе доп оборудование? попробуй сразу жамкнуть "определение комплектации"(т.е сразу подключение к эбу)

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

и возьми на всякий случай самую свежую версию проги на сайте её производителя.

Я все версии попробовал, пробовал выбирать блок вручную. Одна и та же ошибка.

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 27 Октября 2015 14:07

Fool писал(а):

пробовал выбирать блок вручную.

я не про выбор в ручную. а именно запуск подключения к эбу.

(выделил на фото кнопку)

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 27 Октября 2015 14:11

Спиди Гоньсчег писал(а):

Fool писал(а):

пробовал выбирать блок вручную.

я не про выбор в ручную. а именно запуск подключения к эбу.

(выделил на фото кнопку)

Я так и делаю.

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 29 Октября 2015 21:00

Я тут вспомнил что до того как перестало подключатся, я крутанул мотор до отсечки. Как оказалось на этом ЭБУ нет вежливой отсечки и он мне просто заглушил авто, опустил тахометр до 2тыс. и завелся с чеком. Возможно из за этого не хочет соединятся? Если да, то как исправить?

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 29 Октября 2015 21:47

Fool писал(а):

Я тут вспомнил что до того как перестало подключатся, я крутанул мотор до отсечки. Как оказалось на этом ЭБУ нет вежливой отсечки и он мне просто заглушил авто, опустил тахометр до 2тыс. и завелся с чеком. Возможно из за этого не хочет соединятся? Если да, то как исправить?

Бош154 эбу? Был тип этих эбу у которых процессор перегружается(несправляется) около отсечки, машина глохнет, вроде и ошибка после этого есть про процессор, давно сталкивался с таким же.
К диагностике не относится, тупо процу мощности не хватает для обработки высоких оборотов.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 30 Октября 2015 08:37

d.dmitry писал(а):

Был тип этих эбу у которых процессор перегружается(несправляется) около отсечки, машина глохнет, вроде и ошибка после этого есть про процессор, давно сталкивался с таким же.

он перегружался, если прошивка не стоковая и отсечка в 6700 задвинута Smile

Ездил на таком тазу в свое время, ошибок при разгоне не прощает Razz

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 30 Октября 2015 10:49

d.dmitry писал(а):

Fool писал(а):

Я тут вспомнил что до того как перестало подключатся, я крутанул мотор до отсечки. Как оказалось на этом ЭБУ нет вежливой отсечки и он мне просто заглушил авто, опустил тахометр до 2тыс. и завелся с чеком. Возможно из за этого не хочет соединятся? Если да, то как исправить?

Бош154 эбу? Был тип этих эбу у которых процессор перегружается(несправляется) около отсечки, машина глохнет, вроде и ошибка после этого есть про процессор, давно сталкивался с таким же.
К диагностике не относится, тупо процу мощности не хватает для обработки высоких оборотов.

Именно он у меня и стоит.

Gloom писал(а):

d.dmitry писал(а):

Был тип этих эбу у которых процессор перегружается(несправляется) около отсечки, машина глохнет, вроде и ошибка после этого есть про процессор, давно сталкивался с таким же.

он перегружался, если прошивка не стоковая и отсечка в 6700 задвинута Smile

Ездил на таком тазу в свое время, ошибок при разгоне не прощает Razz

Да прошивка не сток.
Ну это к диагностическому разъему не относится? Просто я в тот раз подключился к нему, сбросил ошибку(точно не помню, но вроде ошибка сброса ЭБУ) и после этого он перестал подключаться к машине.

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 30 Октября 2015 11:30

Fool Контакт в разьёме диагностики может неплотно прижимается, что в него вставляешь. На незаведёной попробуй подключи диагностику, ключ поверни чтоб приборка включилась.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 30 Октября 2015 11:47

Fool
не соединяется не из за отсечки, надо смотреть контакты в разъеме в первую очередь

Fool

На форуме 11 лет Сообщения: 77 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2113, ВАЗ 2112

# 30 Октября 2015 18:29

d.dmitry писал(а):

Fool Контакт в разьёме диагностики может неплотно прижимается, что в него вставляешь. На незаведёной попробуй подключи диагностику, ключ поверни чтоб приборка включилась.

Так тут вродь +12 от бензонасоса на разъеме. Или нет?

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 30 Октября 2015 18:59

Fool писал(а):

d.dmitry писал(а):

Fool Контакт в разьёме диагностики может неплотно прижимается, что в него вставляешь. На незаведёной попробуй подключи диагностику, ключ поверни чтоб приборка включилась.

Так тут вродь +12 от бензонасоса на разъеме. Или нет?

К-лайн контакт, а не +-. +- у твоего адаптера с юсб берётся наверно, китаи такие обычно.
По уму сделаные русские адаптеры питание берут с машины(для к-лайн части), и на наличие напряжения есть светодиод у них.

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 06 Ноября 2015 16:27

Разобрался с клайном.

Последний раз редактировалось: d.dmitry (08 Декабря 2015 20:18), всего редактировалось 1 раз

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ