Плаваю обороты, особенно заметно при неразогретом двигателе. Если чистить карб, то как: очиститель карбюратора, который в бензин добавляют - поможет? или лучше снимать карб и вручную чистить (боюсь что-нить сбить, потом заново настраивать и выходой тратить придется). Вопрос: Очиститель поможет?

может оказаться что заниматься надо прерывателем, да и клапана посмотреть не помешает.

Карб лучше снимать, полностью разбирать и все чистить. Для начала попробуй поставить заглушку вместо электромагнитного клапана. В запчастях спроси заглушку вместо ЭМК на восьмерку. Это обычный винт с ризинкой и дырочками. У меня когда обороты поплыли внезапно, поменял клапан, стало лучше но все равно фигово. Потом вспомнил, что у меня залушка есть, поставил её и все стабилизировалось. Теперь с ней и езжу.

Когда плавают обороты то скорее всего это подсос воздуха.
А при прогреве на бензине и будут плавать обороты, особенно на только заведенном. Еще проверь электромагнитный клпан, может туда чет попало.
А вообще убедись что это не подсасывает воздух, а потом лезь в карб.

Ну-ну

НЕ всегда может быть и из-за бедной смеси.
ЗЫ лучше карб снимать а то если будешь пшикать в карб может засориться (в бензобак добавку НЕ ЮЗАЙ!!! всю грязь поднимет 99% что карб забьётся)

Меня вот всегда волновал такой вопрос - очень широко рекламируются очистители карбюратора в аэрозолях. Ну допустим, что действительно всякая параша счищается. Но куда потом
это все дело уходит? Не получится ли так, что хотели как лучше, а только навредили (т.е. получилось как всегда)?

В камеру сгорания уходит - ей хуже не будет. А если карб снять то вообще все на пол уходит.
Пшикалкой нужно пшикать во все щели, сняв предварительно крышку карба и клапан сбоку. Обычно ничего из настроек не сбивается. Если прикрутить ничего не забыть.

Всем спасибо, буду вручную чистить карб, хотя как-нибудь попробую и бензин очистителя добавить.