Изловить и выслать обратно.

Разработка пассажирского самолёта, который должен был заменить Ан-74 и Ан-72, была начата в ОКБ им. О. К. Антонова в начале 1990-х годов коллективом под руководством Петра Балабуева. Изначально спроектированный как транспортный самолёт, для перевозки пассажиров Ан-74 приспособлен не был. И даже при переносе двигателей на пилон под крыло (Ан-74ТК-300), что повышало топливную эффективность, самолёт не мог конкурировать с современными региональными самолётами схожей пассажировместимости.

Исходя из этого, было принято решение о создании нового пассажирского самолёта Ан-74-68, который отличался новым крылом, удлинённым фюзеляжем и новыми двигателями Д-36 пятой серии с изменённой конструкцией реверса. Рабочее проектирование самолёта, получившего новое обозначение Ан-148, началось в 2001 году. За основу была взята концепция самолёта Ан-74ТК-300.

Ан-148 не является модификацией Ан-74, а представляет собой полностью спроектированный с нуля самолёт. По сравнению с Ан-74, увеличены длина и диаметр фюзеляжа, применены двигатели Д-436-148 с электронной цифровой системой управления, используется крыло другой конструктивно-силовой схемы. При разработке самолёта были использованы узлы и агрегаты производства 214 фирм из 15 стран мира, включая Россию, США, Францию и др

Реакция потретов на отстрочку украинского долга

А сегодня в завтрашний день, не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, не каждый может это делать.

Совещание в Газпроме (2015 год):
- СКИДКА УКРАИНЕ!
- ГЕРОЯМ СКИДКА!

Сериал Слуга народа - 1 и 2 серии | 1 сезон комедийного сериала

Премьер-министр Украины Арсений Яценюк изобрёл уникальный способ побороть коррупцию в стране. По мнению политика, цель будет достигнута только в том случае, если честным чиновникам будут доплачивать за то, что их имена не фигурируют в коррупционных скандалах. Премия эта, разумеется, должна иметь конкурентоспособный размер, то есть государственному служащему должно быть выгодно не заниматься растратами. А оплатить инициативу, по предложению Яценюка, может Запад.

Да шо вас злить... Да и зачем?

В психиатрии есть такой термин- навязчивые мысли- больной постоянно говорит о чем- то одном и том же или постоянно связывает все события с одним и тем же человеком.От этой болезни очень трудно избавиться, но можно попробовать- попробуйте хотя бы час/ день/ неделю не говорить о Путине.Сначала вам будет очень трудно, но постепенно может получиться выздороветь. Когда вы вылечитесь - вам может будет даже смешно вспоминать, что вы когда всерьез считали, что в общем то ничем особо не выдающийся подполковник КГБ управлял :сетью мировых террористов/ восходом солнца/глобальными политическими процессами на всех континентах/мировым злом и вообще всеми плохими людьми на планете.И тогда вы может быть наконец- то забросите детские сказки Толкиена с его мордорами , орками и эльфами и вступите во взрослый мир.

Цитата:
В психиатрии есть такой термин- навязчивые мысли- больной постоянно говорит о чем- то одном и том же или постоянно связывает все события с одним и тем же человеком.От этой болезни очень трудно избавиться, но можно попробовать- попробуйте хотя бы час/ день/ неделю не говорить о Путине.Сначала вам будет очень трудно, но постепенно может получиться выздороветь.

Тема: ДНР_ЛНР (часть 28)
seregaZ

Ответов: 3835
Просмотров: 94480

Ну, Кремлёвские это тоже поняли. Хотя, вероятно, рассчитывали тогда, весной 14-го, что Украина вообще сейчас развалиться и мнение Киева утратит какую-либо ценность. Пытались максимально способствовать развалу, пытались прогнуть Киев, учинив мятеж и войну на Востоке. Обломились.
Потому что столкнулись не только с народом, всерьёз готовым драться за свою свободу (хотя чего могло быть непонятно после видео с Майдана?), но и с политиками, которые просто качественно превосходят доморощенных гениев «всемирной шахматной доски» в способностях к стратегическому мышлению.

Ещё раз повторю. Шасси для Ан-148 делал "Южмаш". После того как он загнулся и было прекращено сотрудничество. "ОАК" "договорился" производить их "по лицензии" на "Гидромаше" в Нижнем Новгороде.Плата за лицензию будет входить в лицензионные платежи за весь Ан-148 "Антонову". "Гидромашу" изготовить данное шасси раз плюнуть, так как он производит шасси для Ан-158.
А разница в шасси у Ан-148 и Ан-158 - 3 болта, 2 шпильки.
Лицензия понадобилась что бы не потерять сопровождение Ан-148 "Антоновым".

Держателем документации на Ан-148 является КБ "Антонов". ПАО "ОАК" Ан-148 (кроме производства)не занимается, от слова совсем. ОАО "ОАК-Антонов" ликвидировано.
ПАО "ОАК" Ан-148 как чемодан без ручки, нести тяжело, а бросить жалко.
Если бы не контракт с МО РФ его бы уже давно "закопали".
Дальнейшая судьба сопровождения зависит от политики, останется за КБ "Антоновым" или в последующем передадут ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева".
После "военных" бортов на 95% Ан-148 в России производить не будут.
ПАО "ВАСО" не вытянет Ан-148, Ил-112, Ил-96, комплектуху для SSJ-95.
Отгадайте с трех раз, кого "выкинут" из этой линейки?

Никому не нужен и производить после выполнения уже заключенных контрактов Ан-148 не будут.
Документацию Ан-140 выкупил Дерипаска в лице "Авиакора". Но не в коня корм.
Ил-114 на "рельсы" ставят.

Бывший лидер националистической организации УНА-УНСО Дмитрий Корчинский предлагает официально разрешить боевикам и сторонникам ИГИЛ находиться в стране и предоставить им защиту украинского государства.
Игиловцы и сейчас – дорогие гости на Украине. Сюда террористы приезжают за лечением, отдыхом, пережидают моменты преследования. Кроме того, Украину ИГИЛ использует и как транзитную территорию для выезда в сирийско-иракскую зону военного конфликта. И этот факт подтвердила Служба безопасности Украины. Корчинский же предлагает легализовать их пребывание в стране и предоставлять им убежище.
Развивая русофобскую тему, Корчинский отметил, что ИГИЛ – это единственный действенный союзник Украины в противодействии «московскому импереализму». При этом украинский патриот в своей речи избегает называть Россию Россией, а употребляет слово Московия. Ранее он призывал «выжечь» на Украине все «москальское».http://politpuzzle.ru/12058-neonatsisty-priglasili-igil-na-ukrainu/

На одесском заводе будут собирать китайские легкие штурмовики для Воздушных сил Украины
Украина предварительно договорилась с Китайской Народной Республикой о закупке для нужд наших Воздушных сил легких штурмовиков (учебно-боевых самолетов) Hongdu L-15, которые были разработаны совместно с российским ОКБ Яковлева и оснащаются двигателями украинского производства.
При этом главным условием сделки является локализация сборки боевых машин в Украине, сообщили «Думской» источники в Министерстве обороны.

Способен разгоняться до 1,6 М (1715 км/ч, у российского Яка скорость вдвое меньше),

Количество закупаемых штурмовиков и стоимость контракта пока держат в секрете.