Здравствуйте, машина ваз 21099 инжектор. В поиске ни чего не нашел. Проблема в том что как только после простоя заведешь работает хорошо, движок тянет, а мин через 5 перестает тянуть, что бы ехать педаль нужно или в пол давить или чуть меньше половины, когда в половину давишь мотор как будто душится, и ни на какой передаче не крутится выше 4000 об. а впервые 5 мин все в порядке. Не знаю нужно ли, но недавно менялись броне провода, свечи, датчик детонации, топливный фильтр, сетка на БН чистая.

martin45512
Давление в рампе замерялось?

давно, весной где то, сказали в норме. да и еще сказали что дмрв умирает, брал у товарища рабочий дмрв ни чего не поменялось

Авто тогда уже не тянуло?
ДД менялся? Катализатор есть?

МЗ?
как свечи поживают?

тогда авто вообще еле ехало, оказалось из-за разбитого шпон паза на коленвале, болтался шкив генератора, я туда новую шпонку сделал, и шкив новый поставил(двадцатый зуб смотрит точно на дпкв) , после этого машина отлично поехала, а потом постепенно начала проявлятся нынешняя неисправность.
ДД менялся веснои.
катализатора нет.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:


Модуль зажигания не знаю как проверить, а свечи с каким-то красно кирпичным оттенком такими они месяца за полтора стали.

martin45512
Похоже на умирающий бензонасос или РДТ... Новый замер давления подскажет.

http://autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm

на выходных измерю давление в рампе, потом напишу что было.

Вот по любому это бензонасос!!!)))) Предварительный замер давления в рампе расставит все точки)))

Тока мерить надо когда не едет, а не когда все ок.
На месте газ в пол как?

через полгода узнаем результаты

ну вот и прошло пол года спасибо за советы, дело было действительно в бензонасосе давление было 1,8 и ни при каких манипуляциях не менялось, поменял моторчик и машина полетела, кстати поменял его только вчера